DTC - Beth yw Rheoli Traction Dynamic?

Cynnwys

DTK - beth ydyw?
Beth yw pwrpas y system DTC?
System rheoli tyniant mewn cerbydau BMW?

Prif bwrpas DTC yw dadactifadu'r system gwrth-sgid, ac ar yr un pryd cynyddu tyniant ar arwynebau nad ydynt yn galed. Darganfyddwch beth ydyw a pham y dylech ei ddefnyddio!

DTK - beth ydyw?

System DTC, h.y. Mae Rheoli Traction Dynamic yn system rheoli tyniant deinamig sy'n hwyluso symudiad mewn amodau anodd yn fawr. Fe'i defnyddir mewn ceir gwneuthurwr Almaeneg, yn arbennig, mewn rhai modelau BMW.. Mae'r system hon yn cael ei gwerthfawrogi'n arbennig gan yrwyr sy'n caru gyrru deinamig a chwaraeon. Mae'r DTC yn achosi ychydig o lithriad olwyn yn ystod cyflymiad deinamig. Mae'r system DTC ar y cyd â DSC wedi'i haddasu i amodau ffyrdd anodd, megis ar ffyrdd eira neu yng nghamau cychwynnol glaw.

Beth yw pwrpas y system DTC?

Mae'r system wedi'i chynllunio i gyflawni dwy brif swyddogaeth. Yn gyntaf, mewn amodau ffyrdd anodd, er enghraifft, wrth yrru ar eira, mae'n sefydlogi'r trac ac yn cynyddu diogelwch gyrwyr. Yn ogystal, mae'r system DTC weithredol yn caniatáu ichi reoli'r sgid, felly gallwch chi ddefnyddio'r car i'r eithaf.

Mae'r swyddogaeth DTC yn gweithio ar y cyd â'r system DSC.. Mae'r cyntaf yn cael ei actifadu gan wasg fer o fotwm, sy'n actifadu'r system DTC ac yn cyfyngu ar y system DSC. Felly, mae'r car yn caniatáu i'r gyrrwr reoli'r cerbyd yn well. Yn ogystal, mae'r DTC yn canfod yr eiliad o berygl yn awtomatig, y mae'n cychwyn yn awtomatig oherwydd hynny.