Bydd y system yn eich parcio
Yn ddamcaniaethol, mae'r broblem o amddiffyn y corff car wrth wrthdroi yn cael ei datrys.
Mae synwyryddion ultrasonic sydd wedi'u lleoli yn bumper cefn y car yn mesur y pellter i'r rhwystr agosaf. Maen nhw'n dechrau gweithio pan fydd gêr gwrthdro wedi'u cysylltu, gan hysbysu'r gyrrwr ag arwydd clywadwy bod rhwystr yn agosáu. Po agosaf yw'r rhwystr, yr uchaf yw amlder y sain.
Mae fersiynau mwy datblygedig o sonar yn defnyddio arddangosfeydd optegol sy'n dangos y pellter i rwystr o fewn ychydig gentimetrau. Mae synwyryddion o'r fath wedi cael eu defnyddio ers tro fel offer safonol mewn cerbydau pen uwch.
Gall y teledu ar-fwrdd hefyd fod yn ddefnyddiol wrth barcio. Mae'r datrysiad hwn wedi'i ddefnyddio gan Nissan ers peth amser yn ei berfformiad cyntaf. Mae'r camera cefn yn trosglwyddo'r ddelwedd i sgrin fach o flaen llygaid y gyrrwr. Fodd bynnag, dylid cydnabod mai dim ond atebion ategol yw synwyryddion ultrasonic a chamerâu. Mae'n digwydd bod hyd yn oed yrwyr profiadol gyda chymorth sonar yn cael problemau gyda pharcio cywir neu wrthdroi cywir mewn llawer parcio gorlawn a strydoedd.
Mae'r gwaith a wneir gan BMW wedi'i anelu at ateb cyflawn i'r broblem. Syniad yr ymchwilwyr Almaeneg yw lleihau rôl y gyrrwr wrth barcio, ac ymddiried y camau mwyaf cymhleth i system arbenigol. Mae rôl y system yn dechrau wrth chwilio am le rhydd pan fydd y car yn pasio ar hyd y stryd lle mae'r gyrrwr yn mynd i stopio.
Mae synhwyrydd ar ochr dde'r bympar cefn yn anfon signalau sy'n mesur y pellter rhwng cerbydau sydd wedi parcio yn barhaus. Os oes digon o le, mae'r car yn stopio mewn sefyllfa sydd fwyaf cyfleus ar gyfer llithro i'r bwlch. Fodd bynnag, nid yw'r gweithgaredd hwn wedi'i neilltuo i'r gyrrwr. Mae parcio cefn yn awtomatig. Nid yw'r gyrrwr hyd yn oed yn cadw ei ddwylo ar y llyw.
Gall fod yn llawer mwy heriol na pharcio yn y cefn fod dod o hyd i le parcio yn yr ardal yr ydych yn mynd iddi. Gellir datrys y broblem hon trwy fonitro llawer parcio yn gyson a throsglwyddo gwybodaeth, er enghraifft, trwy'r Rhyngrwyd, y mae ceir â chyfarpar da yn gysylltiedig yn gynyddol â hwy.
Yn ei dro, gellir cael gwybodaeth hefyd am y llwybr byrraf i'r maes parcio diolch i ddyfais fach ar gyfer derbyn signalau llywio lloeren. Onid yw'n wir y bydd popeth yn llawer haws yn y dyfodol, er yn fwy anodd?
