Faint o ynni mae Hyundai Ioniq Electric yn ei ddefnyddio?

Postiodd defnyddiwr rhyngrwyd Sergiusz Baczynski ar Facebook ganlyniadau defnydd ynni Ioniqa Electric ar y llwybr Rzeszow-Tarnow ac yn ôl. Gyda gwynt, defnyddiodd 12,6 cilowat-awr o ynni fesul 100 cilomedr ar gyflymder cyfartalog o 76 km/h, yn ôl, i fyny'r gwynt: 17,1 cilowat-awr / 100 km.

Tabl cynnwys

Hyundai Ioniq Trydan a defnydd ynni wrth yrru
- - - Y genhedlaeth nesaf o beiriannau Mazda: Skyactiv-3

Mae'r Ioniq Electric wedi'i gyfarparu â batris 28 cilowat-awr (kWh). Ar lwybr Tarnow -> Rzeszow, wrth yrru gyda'r gwynt, teithiodd 85,1 km gyda defnydd cyfartalog o 12,6 kWh / 100 km. Ar y ffordd Rzeszow -> Tarnow, i fyny'r gwynt, mae'r defnydd eisoes wedi neidio i 17,1 kWh / 100 km. Mae hyn yn golygu y bydd ar y daith gyntaf yn cwmpasu uchafswm o 222 cilomedr ar un tâl, ac ar yr ail dim ond 164 cilomedr y bydd yn ei gwmpasu ar un tâl.

Yn ogystal, ar gyflymder uwch nag o'r blaen, cyflymder cyfartalog o 111 cilomedr yr awr (Rzeszow -> Tarnów), mae eisoes wedi defnyddio 25,2 cilowat-awr o egni. Mae hyn yn golygu, gyda batri wedi'i wefru'n llawn, y byddai wedi teithio dim ond 111 cilomedr ar y cyflymder hwnnw. Cynyddodd hyn draffig llai na 30 y cant, ond cynyddodd y defnydd o ynni fwy na 30 y cant.

Yn ôl yr EPA, mae'r Hyundai Ioniq Electric yn defnyddio 15,5 cilowat-awr ar gyfartaledd fesul 100 cilomedr.

> Y cerbydau trydan mwyaf effeithlon o ran tanwydd yn y byd [TOP 10 RANKING]

HYSBYSEBU