Gwendidau a phrif anfanteision Mercedes Vito gyda milltiroedd
Mae angen cerbyd addas i deithio gyda chwmni mawr, teulu neu gerbyd masnachol. Opsiwn addas posibl fyddai’r Mercedes Vito, sydd wedi cael corff wedi’i ddiweddaru ers 2004. Fel unrhyw gar arall, mae gan y model hwn ei anfanteision. Cyn gwneud penderfyniad terfynol, mae'n werth ystyried gwendidau'r model hwn, y ceisiasom ddweud wrthych amdanynt isod.
Gwendidau Mercedes-Benz Vito
- drysau;
- Corff;
- Ataliad;
- system frecio;
- Modur.
1. Os gwneir y pryniant ar gyfer defnydd rheolaidd a dwys, yna dylech ystyried y drysau yn ofalus. Gall mecanwaith bollt gwisgo achosi iddo jamio a dod yn anodd ei agor. Pwyntiau gwan eraill y rhan hon o'r car: sagging drysau, gollyngiadau. Mae problemau gyda mecanwaith y drws yn hawdd i'w nodi ar eich pen eich hun heb ymweld â'r gweithdy. Yn ystod y llawdriniaeth, rhowch sylw i gwrs y drysau, absenoldeb bylchau yn y sêl.
2. Maes problem y car hwn yw'r corff. Mae risg uchel o brosesau cyrydu gyda thorri dilynol ar gyfanrwydd y deunydd. Bydd archwilio'r car yn rheolaidd yn helpu i atal datblygiad rhwd ar wyneb y rhannau. Dylid rhoi sylw arbennig i wirio'r bylchau y tu ôl i'r bumper, y fenders a'r is-gorff. Os ydych chi eisiau prynu model a ddefnyddir, argymhellir archwiliad manwl ar gyfer difrod mecanyddol, oherwydd gall clytiau nodi cyrydiad.
3. Byddwch yn siwr i roi sylw i'r system atal wan. Mae ataliad cefn rheolaidd yn fwy gwydn. Tra bod y Mercedes Vito gydag ataliad aer dewisol yn methu'n llawer amlach. Gall gyrru ar ffyrdd gwael effeithio'n andwyol ar weithrediad is-gerbyd y cerbyd. Ac mae traul cyflym cydrannau Mercedes Vito yn arwain at yr angen i ddisodli cydrannau. Gall arwyddion gynnwys synau anarferol yn ystod gweithrediad, newidiadau mewn trin, dirgryniadau, siglo peiriant wrth frecio wrth gornelu.
4. Mae pibellau brêc blaen yn gwisgo'n gyflym ac yn aml yn torri wrth gornelu. Efallai y bydd gollyngiadau yn y tanc ehangu, problemau gyda'r pwmp llywio pŵer na ellir eu hatgyweirio (bydd yn rhaid i chi brynu cydrannau newydd a'u disodli'n llwyr). Gall curo'r pedal brêc neu chwarae gormod yn rhydd fod yn arwydd o ddiffyg yn y system brêc. Mae craciau, crafiadau a difrod arall i'r pibellau brêc yn arwydd ar gyfer ymweliad cynnar â'r siop atgyweirio ceir.
Mae gan diesels turbo CDI sydd wedi'u gosod ar Mercedes Vito y problemau canlynol:
- Methiant y synwyryddion safle crankshaft a chamsiafft.
- Methiant chwistrellwr (coking), colli dwysedd hydrolig, methiant y bibell pwysedd uchel yn y rheilen danwydd.
- Camweithio falf torri tanwydd.
Mae'r problemau hyn yn aml yn arwain at ymddangosiad sŵn allanol yn ystod gweithrediad injan neu at anweithredol y car yn ei gyfanrwydd.
Prif anfanteision y Mercedes-Benz Vito
- Rhannau drud;
- "Cricedi" yn leinin plastig y caban;
- Dim digon o wrthsain yn y caban;
- Yn y gaeaf, mae'n broblemus gwresogi'r tu mewn (mae'r gwresogydd rheolaidd yn wan);
- Yn y gaeaf, mae morloi rwber y pwmp pigiad yn colli eu hydwythedd, ac o ganlyniad mae disel yn llifo allan trwy'r tai pwmp.
Allbwn.
Ynghyd â cherbydau eraill, mae gan y Mercedes-Benz Vito ei gryfderau a'i wendidau. Nid yw rhai cydrannau technegol yn wahanol o ran gwydnwch a chryfder isel, ond yn gyffredinol mae'r car hwn wedi sefydlu ei hun fel minivan da ar gyfer teulu neu fusnes. Os penderfynwch brynu'r car hwn, peidiwch ag anghofio am orsafoedd gwasanaeth rheolaidd ac atgyweiriadau amserol os oes angen. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio'r cydrannau a'r gwasanaethau a ddisgrifir yn yr argymhellion uchod, fel bod gennych lai ar ôl prynu un smwt!
PS: Annwyl berchnogion ceir, byddwn yn ddiolchgar iawn os dywedwch wrthym yn y sylwadau isod am bwyntiau gwan eich Vito.
Gwendidau a phrif anfanteision Mercedes Vito a ddefnyddiwyd Wedi'i addasu ddiwethaf: Chwefror 26, 2019
Dwi hefyd yn edrych ar y Vitik a dydw i ddim yn gwybod a ddylwn i ei gymryd ai peidio
Ateb
