Tynnu chwistrellwyr Mercedes a170 cdi
Cael gwared ar chwistrellwyr Mercedes a170
Cael gwared ar chwistrellwyr Mercedes Vaneo ac atgyweirio ffynhonnau.
Sut i dynnu ffroenell Mercedes a170 gyda hadwr cartref gartref
mercedes 2.2 cdi AMNEWID NOZZLES (plafonds) (Vito 638
Trwsio car Mercedes A 170CDI W168 amnewid y gasged manifold a gorchudd falf
Amnewid y golchwr o dan y ffroenell, y naws (Problemau wrth ailosod nozzles ar beiriannau diesel)
Mercedes Benz Vito 111 2 2 Amnewid wasieri copr o dan y chwistrellwyr
Pecyn Amnewid Cywasgydd Cywasgydd Howl Mercedes W168 A170 CDI 2000
Adfer cerfiad o gau atomizer Mercedes A-180 CDI w169
Trwsio car Mercedes W168 A170CDI, 2000. Newid hidlyddion ac olew, ailosod cyfnodau gwasanaeth
Mercedes A W168 2000 170CDI Atgyweirio Ceir Dangosfwrdd Amnewid Bylbiau Golau
Chwistrellwyr tanwydd - tynnu a gosod
Sylw! Mae'r weithdrefn ar gyfer tynnu'r chwistrellwyr tanwydd yr un peth. Felly, dangosir tynnu a gosod ar yr enghraifft o chwistrellwr.
Datgysylltwch y darn llaw (plwg pŵer) o'r ffroenell).
Tynnwch y tiwb llenwi olew ynghyd â phibell anadlu cas y crankcase.
Datgysylltwch y llinell gyflenwi tanwydd o'r chwistrellwr.
Wrth ddadsgriwio cneuen undeb y llinell danwydd, daliwch y ffroenell fel nad yw'n troi gyda wrench trwy'r hecsagon.
Sylw! Ni chaniateir newid siâp tro'r llinellau tanwydd. Seliwch agoriadau'r llinellau tanwydd datgysylltu gyda phlygiau > i atal baw rhag mynd i mewn iddynt. Archwiliwch gôn selio y llinellau tanwydd. Os yw'r llinellau tanwydd yn dangos arwyddion o fflatio, rhowch rai newydd yn eu lle.
Rhyddhewch y bolltau mowntio a thynnwch y sgrin sy'n adlewyrchu gwres o'r chwistrellwyr.
Pwyswch y plwg pibell dychwelyd tanwydd i ffwrdd a'i ddatgysylltu o'r chwistrellwr.
Sylw! Rhaid i'r clip cadw aros ar gorff y ffroenell. Os caiff ei dynnu, yna rhaid ei ddisodli ag un newydd.
Tynnwch y bollt braced chwistrellwr. Mae gan y bollt ben soced amlochrog.
10. Tynnwch y ffroenell ynghyd â daliwr yr affeithiwr gan ddefnyddio sgriwdreifer addas.
Sylw! Os yw'r ffroenell yn dynn, rhaid ei thynnu gan ddefnyddio tynnwr a gefail arbennig. I wneud hyn, rhaid tynnu'r coil a gosod yr addasydd edau (affeithiwr). Yn yr achos hwn, rhaid disodli'r ffroenell am un newydd.
Glanhewch y corff ffroenell a'r atomizer gyda brwsh gwifren. Dylid sychu atomizer (darn ceg) y darn ceg ei hun â lliain meddal.
Iro pin sedd y chwistrellwr gyda saim arbennig, fel MERCEDES-BENZ 001 989 42 51 10.
Cyn glanhau sedd y ffroenell, caewch y twll y mae'r atomizer yn mynd i mewn trwyddo gyda bollt neu blwg addas i atal baw rhag mynd i mewn i'r siambr hylosgi. A dim ond ar ôl hynny, glanhewch y twll yn gyntaf gyda lliain meddal, ac yna gyda brwsh hirgrwn a silindrog.
Yna chwythwch allan y twll mowntio gydag aer cywasgedig a'i gau. Ar ôl hynny, sychwch y twll gyda lliain meddal a thynnwch y plwg.
Sylw! Ni chaniateir dadosod ffroenell.
Gosod
Ailosodwch y ffroenell ynghyd â'r braced, gan roi O-ring newydd yn ei le.
Sgriwiwch mewn bollt o ffasnin o gefnogaeth cau o ffroenell. Peidiwch â thynhau'r bollt.
Llaciwch bolltau mowntio'r brif linell danwydd. Mae hyn yn angenrheidiol er mwyn peidio ag ymestyn y llinellau tanwydd i'r chwistrellwyr.
Sicrhewch y llinell danwydd i'r chwistrellwr trwy sgriwio ar y cnau undeb. Peidiwch â gordynhau'r cnau undeb.
Tynhau bolltau mowntio'r prif bibell ddosbarthu i 9 Nm.
Tynhau'r bollt braced sy'n dal y chwistrellwr.
Trorym tynhau'r sgriwiau yw 7 Nm. Yna tynhau'r bollt 180 ° (1/2 tro).
Tynhau'r cnau cap gan sicrhau'r llinellau tanwydd i'r chwistrellwyr, gan ddal y chwistrellwr wrth y wrench hecs i'w gadw rhag troi.
Y trorym tynhau ar gyfer cneuen undeb y llinell danwydd newydd yw 22 Nm.
Sylw! Rhaid peidio â mynd y tu hwnt i'r sgôr trorym cnau troi.
Cysylltwch y llinell dychwelyd tanwydd a'i gysylltu â chlamp.
Amnewid tarian gwres chwistrellwr.
