Spoilers ar geir: mathau a modelau gorau
Cynnwys
Mae sbwylwyr yn cael eu gosod ar y car mewn gwahanol leoedd ar y corff. Yn dibynnu ar y man gosod, mae swyddogaethau'r pecyn corff hefyd yn wahanol.
Nid yw pob perchennog car yn gwybod beth yw sbwyliwr ar gar a beth yw ei ddiben. Mae'r atodiad hwn wedi'i gynllunio i wella nodweddion aerodynamig y corff a'i addurno.
Sut mae sbwyliwr yn gweithio
Wrth diwnio, maent yn aml yn gosod sbwyliwr ceir, neu becyn corff aerodynamig. Mae sbwyliwr ar gar yn elfen neu set o elfennau sydd wedi'u gosod ar y corff er mwyn gwella aerodynameg ac ymddangosiad. Mae citiau corff yn ailgyfeirio llif aer, gan leihau llusgo aerodynamig. Maent yn rhoi golwg fwy ymosodol i'r corff, mae'r model yn cymryd nodweddion car chwaraeon cŵl, yn debyg i geir rasio Paris-Dakar.
Mae'r sbwyliwr a'r adain ar y car yn cyflawni swyddogaethau tebyg. Dyfais debyg i adain awyren yw adain. Ond yn wahanol i'r olaf, nid yw'n codi'r car i'r awyr, ond yn ei wasgu i'r llawr. Po uchaf yw'r cyflymder, y cryfaf fydd y pwysedd aer. Nid yw'r adain byth yn fach, nid yw byth yn cael ei osod yn agos at y corff. A dyma ei phrif wahaniaeth.
Mae anfanteision i osod adain. Wrth symud ar gyflymder uchel, mae'r llwyth ar yr olwynion yn cynyddu, sy'n arwain at wisgo teiars yn gyflym. Bydd gosodiad anghywir o'r adain yn arwain at y ffaith y bydd yn "arafu" y car, gan gynyddu ymwrthedd aerodynamig.
Pwrpas y sbwyliwr yw ailgyfeirio llif aer. Mae rhannau wedi'u gosod yn agos at y corff. Yr adain yn yr ystyr cyffredinol yw'r un anrheithiwr, ond gyda set gulach o swyddogaethau. Mae pwrpas y sbwyliwr yn dibynnu ar ble mae wedi'i osod a pha siâp sydd ganddo.
Do-it-yourself spoiler to
Yn ogystal, mae gosod pecyn corff aerodynamig yn caniatáu ichi addasu ychydig ar siâp y corff ar gefn hatch a minivans. Mae cynnwrf yn cael ei greu y tu ôl i do peiriannau o'r fath, sy'n arafu'r symudiad ac yn cynyddu'r defnydd o danwydd. Trwy osod sbwyliwr, gallwch chi leihau'r effaith hon i raddau.
Ond mae llawer o yrwyr yn credu bod angen sbwylwyr ceir i wella ei olwg. Mae gan y farn hon yr hawl i fodoli, gan fod gosod offer ychwanegol yn newid siâp y corff.
Mae cynhyrchion wedi'u gwneud yn ffatri sydd wedi'u cynllunio ar gyfer model penodol ac wedi'u gosod yn unol â'r rheoliadau yn gwella perfformiad gyrru ac yn lleihau'r defnydd o danwydd. Ar gyfer tiwnio, gallwch gysylltu â gweithdy proffesiynol, lle cyflenwir elfennau pecyn corff aerodynamig o waith ffatri. Ond er mwyn arbed arian, mae'n well gan rai gyrwyr brynu sbwyliwr "cyffredinol" mewn siop ceir a'i osod â'u dwylo eu hunain. Gall y dull hwn gael canlyniadau anrhagweladwy, ac mae elfennau sydd wedi'u gosod yn anghywir yn diraddio perfformiad gyrru.
Mathau o anrheithwyr ar gyfer ceir
Mae yna sawl math o offer aerodynamig ynghlwm. Fe'i dosbarthir yn ôl y man gosod a chymhwyso.
Gosod adain
Ar ôl ymgyfarwyddo â'r mathau o anrheithwyr ar gar ymlaen llaw, bydd yn haws dewis y ddyfais gywir.
Yn ôl man gosod
Mae sbwylwyr yn cael eu gosod ar y car mewn gwahanol leoedd ar y corff. Yn dibynnu ar y man gosod, mae swyddogaethau'r pecyn corff hefyd yn wahanol.
Blaen
Mae'r rhain yn fodelau nad ydynt wedi'u gosod ar y cwfl, ond ar y bumper. Cyfeirir atynt yn aml fel "sgertiau bumper". Pwrpas yr elfen flaen:
- lleihau pwysedd aer ar flaen y peiriant;
- cynnydd mewn diffyg grym;
- lleihau ffrithiant trwy leihau ymwrthedd i lif aer.
Mae gosod sgert bumper yn cael effaith dda ar weithrediad y system oeri, gan leihau'r llwyth.
Cefn
Yr amrywiaeth mwyaf cyffredin. Mae'r ddyfais wedi'i gosod ar y gefnffordd. Ei brif swyddogaethau:
- cynyddu'r pwysau aer ar ben y peiriant;
- yn lleddfu pwysau o dan y gwaelod;
- yn lleihau cynnwrf cefn.
ar gyfer y to
Argymhellir gosod y math hwn o atodiad ar crossovers a hatchbacks. Nid yw'r enw yn gwbl gywir, gan nad yw wedi'i osod ar y to, ond ar y drws cefn uwchben y ffenestr.
Tryledwyr
Diffuser - dyfais sy'n cyfrannu at y dosbarthiad cywir o lif aer o dan y gwaelod. Mae'r ddyfais yn sianel gyfochrog, gyda chymorth y mae taith llif aer o dan y car yn cael ei gyflymu. Yn arbennig o effeithiol mae tryledwyr ynghyd ag adain gefn.
Ochrol
Mae padiau ynghlwm wrth drothwyon y car, fe'u gelwir yn aml yn sgertiau ochr. Y pwrpas yw gwella athreiddedd aer: mae'r llif yn dechrau symud yn gyflymach, sy'n cynyddu sefydlogrwydd y peiriant. Mae'r ddyfais yn gweithio'n dda ar y cyd ag atodiadau eraill i wella aerodynameg.
Yn ôl deunydd
Mae'r siopau yn cynnig dewis mawr o anrheithwyr. Ar gyfer defnydd gweithgynhyrchu:
- gwydr ffibr - deunydd sy'n ychwanegu cydrannau gwydr ffibr a resin;
- Mae plastig ABS yn ddeunydd rhad, ond yn israddol o ran cryfder i ddeunyddiau eraill;
- carbon - ffibr carbon sy'n bodloni'r gofynion yn llawn, ond mae pecynnau corff carbon yn eithaf drud;
- deunyddiau silicon - newydd-deb sydd â phriodweddau perfformiad da.
Rhaid i'r ddyfais fod yn gryf, yn ysgafn ac yn gallu gwrthsefyll traul.
Trwy Gais
Maent yn cynhyrchu modelau arbennig o gitiau corff aerodynamig wedi'u cynllunio ar gyfer rhai brandiau o geir. Ond mae modelau cyffredinol hefyd.
Cyffredinol
Mae'r opsiwn hwn yn dda ar gyfer ei argaeledd, gellir prynu model o'r fath mewn unrhyw werthwr ceir. Ond nid oes modelau sbwyliwr cwbl gyffredinol o hyd. Nid yw offer ar gyfer cargo "Gazelles" yn addas ar gyfer VAZ. Felly, bydd yn rhaid dewis y model yn ôl maint.
Arbennig
Offer a ddyluniwyd yn benodol ar gyfer model car penodol. Wedi'i fowntio a'i beintio yn y cam cydosod.
Gallwch chi wneud sbwyliwr i archebu. Mae'r dull tiwnio hwn yn ddiddorol gan y gellir datblygu dyluniad unigryw. Wedi'r cyfan, nid yw llawer am i'w ceir gyda sbwyliwr edrych yn safonol. Ar ôl gosod y spoiler, mae paentio yn dilyn, dewisir y paent i gyd-fynd â chysgod y corff, weithiau mae'r rhan yn cael ei baentio'n ddu neu mae patrwm yn cael ei gymhwyso.
Modelau
Mae gan ddelwyr ceir ddetholiad mawr o ddifrodwyr bach ar gyfer ceir - mae angen y cynnyrch car hwn i roi golwg cŵl i'r car. Yn ymarferol nid ydynt yn effeithio ar y rhinweddau aerodynamig.
Mathau o anrheithwyr
Y modelau cyffredinol gorau:
- Ysbïwr bach ar gaead cefn y gefnffordd, mae yna dri opsiwn lliw.
- Mae'r padiau sydd ynghlwm wrth y ffenders ochr wedi'u gwneud o blastig ABS.
- Mae R-EP yn pad boncyff sedans cyffredinol, wedi'i wneud o ffibr carbon.
Mae pecynnau corff sy'n gwella nodweddion aerodynamig yn cael eu gwneud ar gyfer brand penodol o gar, fe'u dewisir nid yn ôl y llun, ond yn ôl eu pwrpas.
Weithiau gelwir y manylion hyn yn “spoller”, ond mae’n dal yn gywir trwy “th” - o’r rwbel Saesneg, sy’n golygu “spoil”. Mater personol i bawb yw p'un ai i osod spoller (neu sbwyliwr) ychwanegol ar gar. Dim ond modelau safonol sydd wedi'u gosod yn gywir sy'n effeithio'n gadarnhaol ar aerodynameg. Mae pob tegan cyffredinol yn addurn na fydd, ar y gorau, yn effeithio ar berfformiad gyrru mewn unrhyw ffordd. Os yw'n anghywir dewis a gosod pecyn corff aerodynamig, yna dim ond trwy gynyddu'r llwyth ar y car y gallwch chi waethygu'r sefyllfa.
