Rims dur neu alwminiwm ar gyfer y gaeaf?

Mae'r cwestiwn hwn yn poeni llawer o yrwyr. Mae yna gred eang na ddylid gosod rims alwminiwm yn y gaeaf oherwydd efallai na fyddant yn gwrthsefyll y rhew, tywod, halen a graean sydd wedi'u gwasgaru ar strydoedd Pwyleg. Ai felly y mae?

Cyn belled nad oes unrhyw yrrwr call yn amau'r angen am rywun arall teiars haf ar gyfer y gaeaf, pan fydd y tymheredd yn disgyn o dan sero, nid yw'r cwestiwn pa olwynion sy'n fwy addas ar gyfer y gaeaf mor amlwg.

Haen gwrth-cyrydu

Mae llawer o yrwyr yn credu bod rims alwminiwm, h.y. mae aloion dur ysgafn yn fwy agored i gyrydiad. Mae crafiadau bach neu hyd yn oed sblintiau yn achosi i gemegau sy'n gorwedd ar drac eira dreiddio i mewn i strwythur yr aloi, gan ei ddinistrio'n raddol. Wrth gwrs, ni all rhywun ond cytuno bod yr ymyl aloi ysgafn yn destun cyrydiad gydag ymddangosiad crafiadau neu ddiffygion. Fodd bynnag, yr ymyl dur sy'n fwy agored i brosesau o'r fath. Mae'r broses o beintio rims alwminiwm fel arfer yn digwydd mewn tri cham: cotio powdr (haen brown), cymhwyso'r farnais gwirioneddol (haen lliw) a gosod farnais di-liw (amddiffynnol). Cyn eu gwerthu, mae olwynion gorffenedig yn cael profion gwrth-cyrydu.

I'r gwrthwyneb, nid oes gan olwynion dur haen gwrth-cyrydu. Yn bwysicach fyth, mae'r amhosibl bron o olchi rims dur yn drylwyr o'r tu mewn heb ddadsgriwio'r olwyn yn cynyddu'r risg o rydu. Os defnyddir hubcaps wrth reidio yn y gaeaf, mae graean ar y strydoedd neu gerrig bach yn mynd yn sownd rhwng y hubcap a'r ymyl, gan ei grafu. Yn yr achos hwn, dylech dalu sylw at y ffaith bod y defnydd o gapiau yn ei gwneud hi'n anodd cadw'r rims yn lân, gan orfodi eu tynnu wrth olchi'r car. Felly, os ydym yn bragmatyddion, nid ydym yn eu defnyddio.

DARLLENWCH HEFYD

Teiars haf yn y gaeaf?

Gofalwch am eich teiars

Heddiw, mae gan y rhan fwyaf o'r aloion sydd ar gael ar y farchnad haen gwrth-cyrydu ychwanegol. Ond os bydd rhywun yn gwisgo hen, rhydu, gyda cheudodau ar gyfer y gaeaf, yna gall fod yn sicr y bydd eu cyflwr yn gwaethygu sawl gwaith mewn dau fis. Bydd yr halen yn dechrau eu bwyta. Gall y rhai sydd am arbed arian ar brynu gyriannau newydd eu hadnewyddu cyn gosod rhai newydd yn eu lle, ond...dim byd mwy. Nid yw dewis y lliw paent cywir yn dasg hawdd ...

Llai gwrthsefyll difrod?

Mae'n chwedl bod rims alwminiwm yn llai gwrthsefyll difrod mecanyddol na rims dur. Yn y gaeaf, gall ddigwydd, er enghraifft, ein bod yn llithro ac yn stopio wrth ymyl y palmant agosaf, gan niweidio'r ymyl. Dylid cofio bod olwynion alwminiwm, yn enwedig gan weithgynhyrchwyr adnabyddus, yn fwy ymwrthol i'r math hwn o ddifrod, yn llai tueddol o anffurfio a chorydiad. Wrth gwrs, mae llawer yn dibynnu ar ba mor gyflym rydyn ni'n gyrru a pha mor galed rydyn ni'n taro rhwystr. Ac yma nid oes ots a fydd ein hymyl yn cael ei wneud o ddur neu alwminiwm, oherwydd nid yw'n ein hamddiffyn rhag difrod o hyd. Wrth ddewis ymyl, mae brand y gwneuthurwr hefyd yn bwysig, ac felly ansawdd y cynnyrch. Gadewch i ni ei wynebu: y gwaethaf yw'r gwneuthurwr, y rhataf yw'r cynnyrch, y gwaethaf yw'r ansawdd.

Mae cynigwyr gosod rims dur yn y gaeaf hefyd yn dadlau y gall ymyl alwminiwm dorri ar effaith yn unig. Yn wir, ond yn yr un achos, gall yr ymyl dur hefyd gael ei niweidio cymaint fel mai dim ond ei daflu.

Fodd bynnag, y pwynt yw bod ymyl dur yn haws i'w sythu. Ac mae cost atgyweiriadau o'r fath - ar yr amod bod y difrod yn cyfateb iddo - yn is. - Y broblem o atgyweirio olwynion aloi hefyd yw dewis y lliw priodol yn ystod y broses farneisio. Daw rims dur mewn du ac arian, tra bod rims alwminiwm yn dod mewn ystod eang o liwiau. Mae'n anodd iawn dewis lliw paent penodol yn ystod adnewyddiad. Yn ogystal, mae atgyweirio rims alwminiwm bob amser yn ddadleuol, oherwydd ar ôl anffurfio, mae strwythur alwminiwm yn cael ei newid yn anadferadwy, meddai Justina Kachor o Netcar sc.

Beth i chwilio amdano wrth ddewis disgiau?

Mae rhai gwerthwyr ymyl alwminiwm yn eich annog i brynu eu cynhyrchion o dan y slogan "rims alwminiwm gaeaf". Fel arfer, mae eu rhagdueddiad ar gyfer defnydd y gaeaf yn dod i ben gyda phatrwm ymyl hawdd ei lanhau, fodd bynnag, weithiau mae gan rims o'r fath gyfansoddiad farnais wedi'i addasu sy'n fwy gwrthsefyll cemegol.

“Wrth ddewis yr ymylon yr ydym am eu defnyddio yn y gaeaf, dylem gael ein harwain yn bennaf gan symlrwydd y dyluniad a’r nifer lleiaf o adenydd, fel ei bod yn haws glanhau’r ymyl budr,” meddai Justina Kachor. Mae perchnogion ceir ag ymylon alwminiwm hefyd yn cael glanedyddion arbennig. Ar ôl glanhau ymyl y baw a'i rinsio â dŵr, argymhellir hefyd defnyddio cynnyrch sy'n lleihau adlyniad unrhyw faw i wyneb yr ymyl. Beth arall i chwilio amdano wrth ddewis olwynion alwminiwm ar gyfer y gaeaf? – Cofiwch na ddylid defnyddio disgiau sydd wedi'u difrodi'n fecanyddol yn y gaeaf. Bydd mannau difrodi sydd mewn cysylltiad â lleithder a halen yn rhydu'n gyflym. Ni argymhellir ychwaith i reidio ar chrome ac olwynion caboledig iawn. Mae ganddynt haen amddiffynnol braidd yn fas o farnais ac felly maent yn fwy agored i gyrydiad oherwydd y cemegau a chwistrellir ar ein ffyrdd yn y gaeaf. Weithiau mae'r gwneuthurwr ei hun yn amodi'r posibilrwydd o ddefnyddio disgiau yn y gaeaf oherwydd sensitifrwydd y paent i gemegau. Ac yn beth pwysig iawn sy'n cael ei danamcangyfrif yn aml: mae angen gofalu am rims alwminiwm yn rheolaidd, gan dynnu baw oddi arnynt mor aml â phosibl, yn enwedig yn y gaeaf, yn crynhoi perchennog gwefan NetCar.

Wrth brynu olwynion dur, nid yw cyfyng-gyngor o'r fath yn codi. Rydym yn prynu olwynion a argymhellir gan eu gwneuthurwr ar gyfer model car penodol. Yna mae angen i chi roi manylion cerbyd cywir i'r gwerthwr fel y gallant ddewis yr olwynion cywir. Peidiwch â cheisio dewis y gyriannau eich hun: maent i gyd yn edrych yn debyg iawn, ond dylai eu paramedrau fod fel yr argymhellir, ac nid oes lle i ddryswch.

Manteision ac anfanteision dur ac alwminiwm - crynodeb

Mae gan bob datrysiad ei gryfderau a'i wendidau. Y rhesymau dros y "plu" yw'r gost prynu is, atgyweirio difrod mecanyddol yn haws ac yn rhatach, ailgyflenwi set o rims yn llai problemus rhag ofn y bydd difrod i un o'r rims. Y brif anfantais yw eu golwg cardog, anneniadol, yn ogystal â thueddiad uchel i gyrydiad. Nid yw'r posibilrwydd o ddefnyddio capiau yn arbed y sefyllfa, i'r gwrthwyneb.

- Yn groes i ymddangosiad, mae gan ymylon alwminiwm haenen fwy gwydn o farnais - ac eithrio'r ymylon penodol a grybwyllwyd uchod - ac maent yn rhoi profiad esthetig gwerthfawr, dymunol i ni. Mae eu trwsio yn broblemus. Mae yna hefyd risg o broblemau gyda phrynu 1 darn rhag ofn y bydd difrod i'r ymyl - mae'r arbenigwr NetCar.pl yn cyfrifo. Mae'r dewis o ymyl yn dibynnu ar ddewisiadau'r defnyddwyr eu hunain. O safbwynt cwbl ymarferol, mae plu yn ateb rhatach, felly os yw hwn yn fater allweddol, bydd yn anodd dadlau â’r ddadl hon.