A ddylech chi brynu car hybrid?

Mae cerbydau hybrid yn dod yn fwy a mwy poblogaidd, gyda'r mwyafrif o weithgynhyrchwyr yn cynnig y math hwn o gerbyd. Mae gan bob math o hybrid ei fanteision a'i anfanteision ei hun - a ddylech chi ddewis y math hwn o gerbyd?

Yn gyffredinol, yn union. Fodd bynnag, gall cyfyng-gyngor godi wrth ddewis rhwng hybrid “traddodiadol” a fersiwn plug-in. Y gwir yw, yn ein hamodau ni, nid yw'n hawdd defnyddio galluoedd car sy'n cael ei wefru o allfa yn llawn, ac mae'r opsiwn heb gebl fel arfer yn rhatach i'w brynu.

Ceir Hybrid - Cyflwyniad Byr

Heddiw, mae hybridau wedi ymgolli cymaint yn ein tirwedd fodurol fel ei bod yn amhosibl dychmygu'r strydoedd hebddyn nhw. Yn y cyfamser, fe darodd y car hybrid ar raddfa fawr gyntaf y farchnad 24 mlynedd yn ôl ac i ddechrau, er bod ganddo ei sylfaen gefnogwyr ffyddlon ei hun, ni werthodd hefyd. Dechreuodd amser hybridau tua 15 mlynedd yn ôl, ond heddiw, gan gynnwys Oherwydd y cyfyngiadau sy'n gysylltiedig ag allyriadau nwyon llosg a rhwyddineb defnyddio ceir gwyrdd a gyflwynir gan lawer o wledydd ledled y byd, mae'r math hwn o gerbyd yn cael ei gynnig gan y mwyafrif o weithgynhyrchwyr. Dyma ein hinsawdd, rwyf am ddweud. Ac ni fydd troi yn ôl. Y broblem yw, gyda systemau hybrid "traddodiadol" (ni ellir eu gwefru o allfa, byddant yn teithio sawl cilometr i lawr yr afon ar gyflymder isel), dim ond Toyota a Lexus sydd ar ôl, ac mae'r mwyafrif o weithgynhyrchwyr eraill wedi newid i opsiynau plug-in. Hybridau ysgafn (MHEVs) fel y'u gelwir, h.y. cerbydau hylosgi sy'n defnyddio modur trydan ychwanegol, er enghraifft, i gynyddu trorym y system yrru dros dro a phweru'r system drydanol ar fwrdd y llong. Mae gan bob rhywogaeth ei manteision ei hun, mae gan bob un ei anfanteision ei hun. Ond ni ellir gwadu na ellir osgoi hybrid heddiw, wrth chwilio am gar newydd. cynyddu trorym trawsyrru dros dro a phweru'r system drydanol ar fwrdd y llong. Mae gan bob rhywogaeth ei manteision ei hun, mae gan bob un ei anfanteision ei hun. Ond ni ellir gwadu na ellir osgoi hybrid heddiw, wrth chwilio am gar newydd. cynyddu trorym trawsyrru dros dro a phweru'r system drydanol ar fwrdd y llong. Mae gan bob rhywogaeth ei manteision ei hun, mae gan bob un ei anfanteision ei hun. Ond ni ellir gwadu na ellir osgoi hybrid heddiw, wrth chwilio am gar newydd.

Ceir hybrid - y buddion mwyaf

Gadewch i ni ddechrau gyda manteision ceir hybrid nes ein bod yn gwahaniaethu rhwng gwahanol fathau. Yn gyntaf, maent fel arfer yn sylweddol fwy darbodus na fersiynau peiriannau tanio tebyg. Yn ail, mae defnydd tanwydd is hefyd yn golygu allyriadau is o gyfansoddion gwenwynig. Yn drydydd, mae'n anodd dod o hyd i gar gwell i'r ddinas na hybrid. Wrth symud, mae'n rhedeg ar drydan (a gall y plug-in, os oes ganddo batri digon mawr, ddefnyddio trydan trwy'r dydd yn unig - yn y gwanwyn a'r haf o leiaf), fel arfer mae'r hybrid hefyd yn darparu gweithrediad system rhyfeddol o esmwyth ac mae'n yn gymharol dawel. Yn drydydd, yn ystod brecio (hefyd gyda chymorth yr injan), mae'r car yn adfer egni, sydd yn ei dro yn golygu y bydd gyrwyr profiadol yn newid padiau a disgiau brêc yn llai aml nag sy'n digwydd fel arfer gyda fersiynau hylosgi confensiynol. Ac yn olaf, yn bedwerydd - er nad yw hybrid fel arfer yn mwynhau breintiau fersiynau trydan yn unig (er enghraifft, parcio, mynediad posibl i'r lonydd bysiau fel y'u gelwir, diffyg cyd-ariannu wrth brynu), ers dechrau 2020 maent yn destun i gyfraddau tollau ffafriol. ... Cyfrannodd hyn, yn ei dro, at adolygiad penodol o brisiau yn yr ystafelloedd arddangos, a gallai hefyd fod o ddiddordeb i fwy o fewnforwyr preifat.

Anfanteision Ceir Hybrid

Ond, fel y gwyddoch, nid pob aur ... mae'n hybrid. Mae anfanteision i'r math hwn o gar hefyd, y dylid ei gofio bob amser cyn gwneud penderfyniad prynu. Gall y brif broblem ymddangos ar y cychwyn cyntaf, gan fod hybrid fel arfer yn ddrytach na fersiynau hylosgi tebyg - yn enwedig o ran opsiynau plug-in. Mater arall yw'r gefnffordd - mae'r gofod cargo fel arfer ychydig yn llai nag yn yr un car heb y gyriant hybrid, oherwydd mae'n rhaid i chi grwydro'r batri yn rhywle. Mae hybridau a plug-ins hefyd yn drymach na cherbydau hylosgi confensiynol, ac er bod ganddynt ganol disgyrchiant cymharol isel, gallant fod yn llai rhagweladwy wrth gornelu oherwydd eu pwysau palmant uwch.