SGA Suprotec. A ellir ymddiried mewn hysbysebu?
Cynnwys
Beth yw ychwanegyn SGA?
Mae'r ychwanegyn SGA yn brosiect ar y cyd rhwng Suprotec ac A-Proved. Mae'r cyfansoddiad yn ychwanegyn tanwydd amlbwrpas. Y brif nodwedd wahaniaethol yw effaith feddal ac amser. Gadewch i ni egluro.
Mae'r rhan fwyaf o ychwanegion system tanwydd modern yn cael effaith amlwg. Mae eu gweithredu wedi'i anelu at gyflawni'r canlyniad cyflymaf. Fodd bynnag, nid yw hyn bob amser yn dda.
Gadewch i ni ddychmygu sefyllfa o'r fath. Mae croniad caled bach wedi ffurfio yng nghymal y llinellau tanwydd, ar ôl gyriant hir ar danwydd o ansawdd isel. Bydd ychwanegyn da, effeithiol yn ei danseilio'n gyflym ac yn ei olchi i ffwrdd. Fodd bynnag, efallai na fydd gan y twf hwn amser i bydru'n ronynnau bach, diniwed. Ac mae'n ddigon posib y bydd elfen dramor yn setlo yn y chwistrellwr ffroenell a gwneud y sefyllfa hyd yn oed yn waeth.
Felly, mae rhai modurwyr sydd wedi cael profiad negyddol gyda'r defnydd o ychwanegion tanwydd o'r fath yn siarad yn negyddol amdanynt. Nid yw gyrwyr eraill, yn seiliedig ar yr adolygiadau hyn, mewn perygl o arllwys cyfansoddion o'r fath i danciau eu ceir.
Ychwanegyn "Suprotek-Aprokhim" SGA yn cael effaith ysgafn iawn. Mae'n cyfuno cydrannau glanhau, y mae A-Proved wedi'u datblygu ymhell o ran eu datblygu, a chydrannau iro ac amddiffynnol, y mae Suprotec yn arbenigwr ar eu creu. Gwnaeth crewyr yr ychwanegyn yn fwriadol ymestyn effaith ei ddefnydd dros amser, sydd bron yn gyfan gwbl yn dileu effeithiau negyddol glanhau llinellau tanwydd halogedig yn sydyn.
Sut mae Suprotec SGA yn gweithio?
Ychwanegyn "Suprotek" SGA yn cael ei dywallt i gasoline mewn un o ddwy gyfran: 1 neu 2 ml fesul 1 litr o danwydd. Mewn peiriannau cymharol newydd gydag ystod o hyd at 50 mil km, mae angen i chi lenwi 1 ml fesul 1 litr (ar gyfartaledd, un botel o 50 ml fesul tanc tanwydd). Mewn peiriannau gyda milltiredd o fwy na 50 km - 2 botel o 50 ml fesul tanc tanwydd. Mae'r gwneuthurwr yn caniatáu gwyro o'r gyfran a argymhellir i fyny, ond nid yw'n argymell cam-drin.
Mae gan ychwanegyn SGA Suprotec bedwar prif gam gweithredu:
- glanhau - tynnu halogion o'r system danwydd yn llyfn ac yn araf;
- iro - lleihau'r cyfernod ffrithiant yn y rhannau o'r pwmp tanwydd a'r chwistrellwyr;
- adferol - adnewyddu'n rhannol arwynebau ffrithiant treuliedig yn y system oherwydd technoleg Suprotec;
- amddiffynnol - gostyngiad sylweddol yn y risg o ddifrod cyrydiad i rannau system tanwydd.
Mae sawl effaith o ddefnyddio'r ychwanegyn SGA.
- Llai o ddefnydd o danwydd. Ar beiriannau hŷn, trwy adfer pwysau yn y system a glanhau'r nozzles chwistrellu, mae'r arbedion yn cyrraedd 20%. Ar beiriannau hylosgi mewnol cymharol ffres, nid yw'r effaith hon yn amlwg nac yn absennol o gwbl.
- Gwella nodweddion pŵer peiriannau tanio mewnol. Mae'r cynnydd fel arfer yn fach. Ond mewn rhai achosion, pe bai problemau difrifol yn y system, a bod yr ychwanegyn wedi helpu i'w dileu, mae'r injan yn dod yn llawer mwy rhewllyd.
- Ymestyn oes elfennau system tanwydd. Os caiff yr ychwanegyn ei lenwi mewn pryd a'i ddefnyddio'n systematig, yna, yn ôl y gwneuthurwr, bydd hyn yn cynyddu'n sylweddol oes gwasanaeth y parau plymiwr, y pwmp a'r falfiau ffroenell.
- Lleihau mwg. Oherwydd hylosgiad cywir, mae'r cymysgedd tanwydd-aer mor agos â phosibl i'r gymhareb stoichiometrig, ac mae swm yr allyriadau huddygl yn cael ei leihau.
- Tyrbin estynedig a bywyd catalydd. Mae uptime yr elfennau hyn yn uniongyrchol gysylltiedig â gweithrediad cywir y system bŵer.
Mae effaith lawn yr ychwanegyn yn digwydd ar ôl tua 1000 km o redeg. Mae hyn yn golygu, ar gyfer car cyffredin sy'n defnyddio 10 litr fesul 100 km, y bydd angen cyflwyno tua 100 litr o danwydd. Hynny yw, mae'n rhaid i chi arllwys yr ychwanegyn i'r tanc ddwywaith.
Suprotec SDA diesel
Nid yw'r cyfansoddiad hwn yn sylfaenol wahanol i fersiwn gasoline yr ychwanegyn. Mae'r gwahaniaeth rhwng "SDA" a "SGA" yn gorwedd ym manylion yr injan diesel, a orfododd weithgynhyrchwyr i addasu ychydig ar gyfansoddiad a chyfrannau'r cydrannau a ddefnyddiwyd.
Yn gynnar yn natblygiad Suprotec SDA, canfuwyd bod yr ychwanegyn yn effeithio ar nifer cetane tanwydd disel. Roedd newidiadau yn y paramedr hwn yn ddibwys, ond ni allai'r cwmni fforddio neidiau o'r fath. Felly, am fwy na 2 flynedd, mae ymchwil wedi'i wneud, mae cyfansoddiad y cydrannau wedi'i addasu a chynhaliwyd arbrofion ar foduron sy'n gweithredu mewn amodau real.
A dim ond pan lwyddodd gweithwyr y labordy ar y cyd "Suprotek" ac "Aprokhim" i sicrhau bod yr ychwanegyn yn peidio ag effeithio ar briodweddau'r tanwydd, fe'i rhoddwyd ar waith.
Mae'r effeithiau buddiol a'r effaith a geir o ddefnyddio'r ychwanegyn SDA bron yr un fath â fersiwn gasoline o'r cyfansoddiad hwn. Mae'r dull cymhwyso a'r cyfrannau yn debyg.
Adolygiadau am Suprotec SGA
Yn gyffredinol, mae modurwyr yn gadael adborth cadarnhaol am yr ychwanegyn SGA gan Suprotec. Yn amlach nag eraill, nodir effaith lleihau'r defnydd o danwydd a chynyddu pŵer injan ac ymateb sbardun. Yn llai aml, mae modurwyr yn siarad am leihau sŵn yr injan hylosgi mewnol a lleihau mwg.
Mae yna hefyd adolygiadau negyddol am SGA Suprotec. Maent fel arfer yn seiliedig ar ddisgwyliad goramcangyfrif o weithred yr ychwanegyn. Er enghraifft, mae yna adolygiad ar y rhwydwaith gan yrrwr car GAZelle, nad oedd, ar ôl defnyddio'r cyfansoddiad SGA, wedi gweld y gwahaniaeth rhwng "cyn" ac "ar ôl". Mae'n bwysig deall yma, gyda system bŵer sy'n gweithio fel arfer, efallai na fydd y gwahaniaeth y gall person sylwi arno â'i synhwyrau fod o gwbl. Yn syml, nid yw'r glust ddynol yn gallu sylwi ar ostyngiad sŵn 2 dB. Ac mae'n annhebygol y bydd gostyngiad o 1% yn y defnydd o danwydd yn cael ei olrhain.
Hefyd, ni fydd unrhyw ychwanegyn yn helpu system bŵer a wisgir i'r eithaf. A'r unig opsiwn yn yr achos hwn yw atgyweirio neu ailosod rhannau sydd wedi methu.
