berwbwynt hylif brêc

Synnwyr cymhwysol

Mae egwyddor gweithredu system brêc fodern yn seiliedig ar drosglwyddo grym o'r pedal i'r padiau brêc trwy hydroleg. Mae oes breciau mecanyddol confensiynol mewn ceir teithwyr wedi hen fynd. Heddiw, mae aer neu hylif yn gweithredu fel cludwr egni. Mewn ceir teithwyr, mewn bron i 100% o achosion, mae'r breciau yn hydrolig.

Mae Hydroleg fel cludwr ynni yn gosod rhai cyfyngiadau ar briodweddau ffisegol yr hylif brêc.

Yn gyntaf, rhaid i'r hylif brêc fod yn weddol ymosodol tuag at elfennau eraill o'r system a pheidio ag achosi methiannau sydyn am y rheswm hwn. Yn ail, rhaid i'r hylif oddef tymheredd uchel ac isel yn dda. Ac yn drydydd, rhaid iddo fod yn gwbl anghywasgadwy.

Yn ogystal â'r gofynion hyn, disgrifir llawer o rai eraill yn safon FMVSS Rhif 116 Adran Drafnidiaeth yr UD. Ond nawr byddwn yn canolbwyntio ar un peth yn unig: anghywasgedd.

Mae'r hylif yn y system brêc yn agored i wres yn gyson. Mae hyn yn digwydd pan fydd gwres yn cael ei drosglwyddo o badiau a disgiau wedi'u gwresogi trwy rannau metel siasi'r car, yn ogystal ag o ffrithiant hylif mewnol wrth symud trwy system â phwysedd uchel. Pan gyrhaeddir trothwy thermol penodol, mae'r hylif yn berwi. Mae plwg nwy yn cael ei ffurfio, sydd, fel unrhyw nwy, yn hawdd ei gywasgu.

Mae un o'r prif ofynion ar gyfer yr hylif brêc yn cael ei dorri: mae'n dod yn gywasgadwy. Mae'r breciau'n methu, gan fod trosglwyddiad clir a chyflawn o egni o'r pedal i'r padiau yn dod yn amhosibl. Mae gwasgu'r pedal yn syml yn cywasgu'r plwg nwy. Nid oes bron unrhyw rym yn cael ei roi ar y padiau. Felly, mae paramedr o'r fath fel berwbwynt yr hylif brêc yn cael sylw arbennig.

Pwynt berwi o hylifau brêc amrywiol

Heddiw, mae ceir teithwyr yn defnyddio pedwar dosbarth o hylifau brêc: DOT-3, DOT-4, DOT-5.1 a DOT-5. Mae gan y tri cyntaf sylfaen glycol neu polyglycol gydag ychwanegu canran fach o gydrannau eraill sy'n cynyddu perfformiad yr hylif. Gwneir hylif brêc DOT-5 ar sylfaen silicon. Nid yw berwbwynt yr hylifau hyn yn eu ffurf pur gan unrhyw wneuthurwr yn is na'r pwynt a nodir yn y safon:

• DOT-3 - dim llai na 205 ° C;
• DOT-4 - dim llai na 230 ° C;
• DOT-5.1 - dim llai na 260 ° C;
• DOT-5 - dim llai na 260 ° C;

Mae gan glycolau a polyglycolau un nodwedd: mae'r sylweddau hyn yn hygrosgopig. Mae hyn yn golygu eu bod yn gallu cronni lleithder o'r atmosffer yn eu cyfaint. Ar ben hynny, mae dŵr yn cymysgu'n dda â hylifau brêc sy'n seiliedig ar glycol ac nid yw'n gwaddodi. Mae hyn yn lleihau'r berwbwynt yn sylweddol. Mae lleithder hefyd yn effeithio'n andwyol ar bwynt rhewi'r hylif brêc.

Mae'r canlynol yn werthoedd berwbwynt cyffredinol ar gyfer hylifau lleithiedig (gyda chynnwys dŵr o 3,5% o gyfanswm y cyfaint):

• DOT-3 - dim llai na 140 ° C;
• DOT-4 - dim llai na 155 ° C;
• DOT-5.1 - dim llai na 180 ° C.

Ar wahân, gallwch dynnu sylw at y dosbarth hylif silicon DOT-5. Er gwaethaf y ffaith nad yw lleithder yn hydoddi'n dda yn ei gyfaint ac yn gwaddodi dros amser, mae dŵr hefyd yn gostwng y berwbwynt. Mae'r safon yn nodi berwbwynt hylif DOT-3,5 llaith 5% ar lefel nad yw'n is na 180 ° C. Fel rheol, mae gwir werth hylifau silicon yn llawer uwch na'r safon. Ac mae cyfradd cronni lleithder yn DOT-5 yn llai.

Mae bywyd gwasanaeth hylifau glycol cyn cronni swm critigol o leithder a gostyngiad annerbyniol yn y berwbwynt rhwng 2 a 3 blynedd, ar gyfer hylifau silicon - tua 5 mlynedd.

A OES ANGEN I MI NEWID YR HYLIF BRAKE? GWIRIO!