Ar droed nawr!
Hyd yn hyn, mae gweithgynhyrchwyr cerbydau wedi gofalu am ddiogelwch pobl y tu ôl i olwyn car. Nawr mae'n rhaid iddyn nhw hefyd ddelio â cherddwyr sy'n gallu cael eu hanafu.
Hyd yn hyn, mae gweithgynhyrchwyr ceir wedi gofalu am ddiogelwch pobl y tu ôl i olwyn car. Nawr mae'n rhaid iddyn nhw hefyd ddelio â cherddwyr sy'n gallu cael eu taro gan gerbyd.
Nod cyfarwyddebau newydd yr UE yw lleihau’r grymoedd sy’n gweithredu ar goes, clun a phen rhywun sy’n gwylio mewn gwrthdrawiad â blaen car. O fis Hydref 2005 bydd Cyfarwyddeb 2003/102/EC yn cael ei defnyddio fel rhagamod ar gyfer gwerthuso opsiynau cymeradwyo newydd. 
cerbydau. O fis Hydref 2010, bwriedir tynhau'r gwerthoedd terfyn a'u cymhwyso nid yn unig yn y broses o ddylunio ceir newydd, ond - tan 2015 - wrth addasu modelau.
Yn ogystal â gwneud y gorau o siâp y taflenni corff, mae angen datblygu prif oleuadau newydd a goleuadau bumper hefyd. Mae yna atebion eisoes sy'n bodloni'r gofynion cynyddol ar gyfer gorlwytho, er enghraifft, coesau isaf dynol. Mae'r rhain yn elfennau ychwanegol sy'n amsugno ynni ar uchder y croesfariau o dan y bumper. Os bydd cerddwr yn gwrthdaro â'r cerbyd, mae'r proffil traws-aelod ychwanegol hwn yn ei atal rhag gwrthdaro - mae'n rhoi torque i gorff y cerddwr, gan achosi iddo godi a rholio dros y cwfl, yn lle ei dynnu o dan y siasi a rhedeg drosto. .
Os bydd trawiad ar y glun, ni ellir bellach ganslo mesurau sydd wedi'u safoni'n rhannol. Mae'r pwysigrwydd mwyaf ynghlwm wrth wirio'r cliciedi ar y cwfl a'r prif oleuadau. 
Mae gosod y canopi a dyluniad ei ran flaen yn effeithio'n sylweddol ar gwrs a chanlyniadau'r gwrthdrawiad. Yma gallwch chi gymharu'r lamp â raced tennis: y tu mewn mae'n feddal, ond mae'n galed o'i gwmpas. Felly, dylid rhoi mwy o sylw i'r gofod symud rheoledig o ran amsugno ynni effaith.
Mae cynhyrchwyr cydrannau unigol yn ymuno i addasu eu cynhyrchion i ofynion y rheoliadau newydd. Er enghraifft, yn 2004, sefydlwyd HBPO, a oedd yn cynnwys cwmnïau yn y diwydiant goleuo - Hella, Behr a Plastic Omnium. Bwriedir datblygu adlewyrchyddion newydd sy'n amsugno effaith trwy newid dyluniad y modiwl cragen a golau chwilota. Rhaid i'r egni gael ei amsugno'n bwrpasol gan y lamp pen a'r cydrannau o'i amgylch. Mae'r dull o atodi'r adlewyrchydd yn chwarae rhan bwysig yma. Mae'r un peth yn wir am y glicied boned - yma rhaid i'r anhyblygedd sy'n ofynnol gan wneuthurwr y cerbyd gael ei gysoni â gofynion amddiffyn cerddwyr.
Trwy ddefnyddio prosesau modelu gwrthdrawiad a gwerthoedd deunydd deinamig, gallwch greu argymhellion ar gyfer ymddygiad elfennau yn ystod gwrthdrawiad hyd yn oed cyn i un ohonynt gael ei gynhyrchu.
Bydd ceir sydd â phrif oleuadau a phrif oleuadau sy'n bodloni'r gofynion hyn ar y farchnad yn yr ychydig flynyddoedd nesaf.
