Mae Tesla eisiau fflyd cerbydau corfforaethol. Adroddiad: “Bydd Model 3 yn diwallu 89 y cant o anghenion o dan yr amodau gwaethaf” • ELECTROMAGNETS

Mae EIQ Mobility a Tesla yn hyrwyddo'r Model 3 fel y trydanwr delfrydol ar gyfer mwyafrif helaeth y cwmnïau. Ar ôl ystyried yr holl ffactorau a allai effeithio ar yr ystod, cyfrifwyd y bydd y model hyd yn oed yn yr amgylchiadau mwyaf anffafriol yn gallu ymdrin ag 89 y cant o lwybrau injan hylosgi mewnol.

Cerbydau trydan: costau prynu uwch, costau gweithredu is

Mewn adroddiad eIQ Mobility a darodd porth Electrek, aethpwyd â sawl cerbyd trydan i’r gweithdy (ffynhonnell). Profwyd eu hystodau a chyflwynwyd dangosyddion ychwanegol i leihau'r pellter y gellir ei orchuddio ar fatri, megis effeithlonrwydd celloedd is ar dymheredd isel. Mae'n troi allan yn yr achos gwaethaf Bydd Ystod Hir Model 3 Tesla yn cwmpasu 89% o deithio corfforaethol.

Gall y Nissan Leaf e+ drin 79 y cant, y Tesla Model 3 Standard Range Plus 84 y cant, y Chevrolet Bolt 85 y cant, a'r Tesla Model S Long Range 93 y cant.

Mae'n hysbys nad yw ceir cwmni'n cael eu prynu o warws. Uchod Fodd bynnag, mae'r niferoedd yn golygu, gyda fflyd o bedwar cerbyd, na fydd gosod trydanwr yn lle un ohonynt - hyd yn oed ar gyfer y Nissan Leaf e+ - yn cael unrhyw effaith ar alluoedd cynhyrchu'r cwmni.... Bydd popeth yn gweithio fel o'r blaen.

> Mae Gwaddol Cenedlaethol yr Amgylchedd a Rheoli Dŵr yn eich gwahodd i feistroli dosbarthiadau ar gymorthdaliadau ar gyfer cerbydau trydan. Bydd arbenigwyr yn dweud wrthych sut i lenwi cais

Ym marchnad yr UD, mae Tesla hefyd yn aml yn arwain ei ddosbarth yng nghyfanswm cost perchnogaeth (TCO). Am bum mlynedd o weithredu, mae'n rhatach o lawer na'r Audi A5 a hyd yn oed yn rhatach na'r Toyota Camry LE, sy'n cael ei ystyried yn gar fforddiadwy iawn. Cyfanswm y gost yw $ 0,29 y cilomedr / $ 0,46 y filltir (llinell olaf):

Mewn cwmnïau Ewropeaidd, mae'r sefyllfa'n debyg. Ar ben hynny, mae gan gerbydau trydan nifer o freintiau sy'n ofer edrych amdanynt ymhlith cerbydau hylosgi mewnol. Y pwysicaf o'r rhain yw cymorthdaliadau, trethi is, ac weithiau dim cost parcio mewn meysydd parcio cyhoeddus na'r gallu i deithio'n gyflymach gan ddefnyddio lonydd bysiau.

> NID yw'r cynllun cymhorthdal ​​eVan wedi'i fwriadu ar gyfer gweithgareddau cludo nwyddau proffidiol.

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: