Model Tesla 3 - y cyflymder gorau posibl ar y briffordd? Nyland: 130 km/awr gyda gwefrwyr 50 kW, 190 km/h gydag Ionity • CEIR TRYDAN
Penderfynodd Youtuber Bjorn Nyland gyfrifo'r cyflymder priffordd gorau posibl ar gyfer Perfformiad Model 3 Tesla. Mae ei gyfrifiadau yn dangos bod 130 km / h yn optimaidd os oes gennym ni orsafoedd gwefru 50 kW (fel yng Ngwlad Pwyl). Ar gyfer gorsafoedd Supercharger neu Ionity, y cyflymder gorau yw 190 km / h.
Ar ôl mesur defnydd pŵer Perfformiad Model 3 Tesla yn erbyn cyflymder gyrru yn ddiweddar, cyfrifodd Bjorn Nyland hynny os oes gennym isadeiledd gyda gorsafoedd gwefru sy'n gwasanaethu uchafswm o 50 kW, nid yw'n gwneud unrhyw synnwyr i fod yn fwy na 130 km / awr.. Wrth gwrs, gallwn fynd yn gyflymach, ond yna bydd y cyflymder cyfartalog trwy gydol y daith yn is - oherwydd bydd yn rhaid i ni ailwefru yn amlach.
Mae'r disgrifiad hwn yn eithaf addas ar gyfer Gwlad Pwyl, lle heddiw mae gennym bedair gorsaf codi tâl Tesla Supercharger. Gweddill y seilwaith yw gorsafoedd Greenway Polska, Lotos, Tauron neu Rawicom (Chademo).
> Gwasanaeth Tesla yn Warsaw yn y parc ar Kseniec? Dim ond pushpin ydyw. Gwell edrych ar y superchargers
Gyda chwythwyr v2 clasurol hyd at 120 kW - y mwyafrif helaeth o chwythwyr a cheir - mae Nyland yn argymell 150 km/h. Yn wir, ar 190 km/h mae'r cyflymder cyfartalog yn uwch, ond mewn perthynas â 150 km/h mae'r gwahaniaeth yn fach, ac yn uwch na'r cyflymder hwn rydym yn colli mynediad i reolaeth fordaith weithredol.
Yn olaf, gyda Model 3 Tesla gyda firmware 2019.20 (neu fwy newydd), sy'n caniatáu codi hyd at 200 kW, y cyflymder gyrru gorau posibl yw 190 km / h. Fodd bynnag, dylid ychwanegu mai dim ond 200 kW yn yr Ionity y byddwn yn ei gyrraedd heddiw. neu v3 gorsafoedd gwefru Supercharger. Nid yw'r olaf ar gael yn Ewrop eto, ac yn yr UD dim ond mewn dau le y gallwn ddod o hyd iddynt.
> Mae ystod Tesla Model S 85 yn gostwng yn sydyn ar ôl diweddariad 2019.16.2 [Electrek]
Roedd Nyland yn synnu bod 190 km / h mor aml yn troi allan i fod y cyflymder symud gorau posibl. Beth am 200 km / h? Oherwydd defnydd ynni sylweddol uwch - 50,1 kWh / 100 km vs 39,3 kWh / 100 km ar gyfer 190 km / h - a cholledion gwres sylweddol uwch (7 vs 4 y cant).
Gwylio Gwerth:
Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:
