Ystod Safonol Plus Model 3 Tesla - PROFI'r ystod [YouTube]

Profodd Bjorn Nyland y Tesla Model 3 SR +, sef y Tesla rhataf sydd ar gael yn Ewrop. Llwyddodd i wirio bod cronfa wrth gefn pŵer go iawn y car yn uchafswm o 400 cilometr wrth yrru'n araf ar y ffordd. Ar gyflymder o 120 km / awr ar un tâl, gyrrodd y car tua 300 km.

Dwyn i gof: Model Tesla 3 Standard Range Plus wedi'i drosi i PLN, heddiw yn yr Iseldiroedd. tua 210-220 mil PLN... O'i gymharu â'r fersiwn AWD Long Range, mae gan y car batri llai (~ 55 kWh yn erbyn 74 kWh), un injan a ystod is (386 km yn ôl EPA; darperir y rhif hwn bob amser gan www.elektrowoz.pl fel ystod go iawn). Yn ôl y weithdrefn WLTP sydd mewn grym yn Ewrop, mae'r car yn gallu gyrru 409 km heb ailwefru - a bydd y gwerth hwn yn dda ar gyfer gyrru dinas.

> “Cwympodd Tesla Model 3 i mewn i wal. Dechreuodd yr ystafell gyfan glapio, “neu pam ei bod yn werth curo Tesla [colofn]

Mae pris y Tesla Model 3 Standard Range Plus yn is, ond ar ôl y car nid yw'n amlwg iawn. Nid oes unrhyw subwoofer yn y gefnffordd, nid yw'r radio yn cefnogi DAB, nid oes haen llun wyneb yn y llywio (dim ond map safonol sydd), nid oes unrhyw wybodaeth draffig hefyd - mae popeth arall yn edrych yr un peth ag yn y Model Tesla 3 Ystod Hir.

Ar ôl y 55 cilomedr cyntaf, cyflymodd y car i 11,5 kWh / 100 km (115 Wh / km). Fodd bynnag, i lawer o wylwyr Bjorn Nyland, roedd prawf sain Model 3 Tesla yn bwysicach. roedd y bas yn dal yn braf ac yn ddwfn - ac mae hwn heb subwoofer! Dim ond ar y bas dyfnaf y gallem glywed rhai diffygion yn yr amrediad.

Gwariwyd 25 cilometr ar 105 y cant o'r tâl batri gyda defnydd o 11,8 kWh / 100 km (118 Wh / km). Wrth yrru'r math hwn o fatri, dylai'r gallu fod yn ddigon i yrru mwy na 400 cilomedr os penderfynwn eu gollwng yn llwyr. Fodd bynnag, wrth gyfrif yn gyflym o tua 220 cilomedr, cyfrifodd Nyland hynny mae gan y peiriant bŵer na chafodd ei ddatgan gan Elon Musk ~ 55 kWh, ond yn hytrach tua 50 kWh - o leiaf cynhwysedd defnyddiadwy y gellir ei ddefnyddio wrth yrru. Cadarnhawyd y cyfrifiadau hyn ar ôl diwedd y profion.

Ar ôl 3:40 awr o yrru, roedd y car yn gorchuddio 323 cilomedr gyda defnydd cyfartalog o 12,2 kWh / 100 km (122 Wh / km) ac 20 y cant yn weddill o gapasiti batri. Wedi cyrraedd yr orsaf wefru ar ôl pasio 361,6 km ar ôl 4:07 awr o yrru. Y defnydd ynni ar gyfartaledd oedd 12,2 kWh / 100 km. (122 Wh / km), sy'n golygu bod Model 3 Tesla yn defnyddio 44 kWh o ynni.

Felly, mae'n hawdd cyfrifo:

• Capasiti Batri Net Tesla Model 3 SR + yn unig 49 kWh,
• ar 90 km / h, gwir ystod Model Tesla 3 SR + yw 402 km. - ar yr amod, wrth gwrs, ein bod yn rhyddhau'r batri i sero,
• ar 120 km / awr, yr ystod mordeithio wirioneddol yw tua 300 cilomedr.

Gwylio Gwerth:

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: