Perfformiad Model S Tesla yn erbyn Porsche Taycan yn Top Gear. Musk: Am cachu! [fideo]

Cymharodd Top Gear Berfformiad Model S Tesla â'r Porsche Taycan. Canfuwyd bod y ceir yn perthyn i wahanol grwpiau, ond mae'n debyg bod pennaeth Tesla o'r farn bod y gymhariaeth yn annheg. A thynnodd sylw at ddiffygion difrifol y rhaglen.

Mae'r bennod yn dechrau gyda ras 1/4 milltir rhwng Porsche Taycan a Tesla Model S Performance. Yn ôl y gwneuthurwr, mae Tesla yn dangos amser gwell ar y pellter hwn, felly dylai ennill. Ac eto hyn Mae Porsche yn cyrraedd y llinell derfyn yn gyntaf... Yn ôl datganiad diweddarach gan Top Gear, roedd yna bum ras a phob tro enillodd Porsche, gan gynyddu’r blaen drosodd a throsodd (ffynhonnell).

> Digwyddiad gwasanaeth Mercedes EQC. Gallai'r bollt syrthio i'r trosglwyddiad.

Ar wahân i golli'r ras, barnwyd bod y ceir yn weddol deg, er mai ychydig o ffafriaeth oedd i Porsche. Mewn trydan Almaeneg, roedd bron popeth yn ymddangos yn benderfyniad bwriadol gan y peirianwyr a benderfynodd "aberthu ychydig o ymarferoldeb er mwyn efelychu'r injan hylosgi mewnol 911 mewn car trydan."

Fodd bynnag, wynebodd cefnogwyr Elon Musk a Tesla anffodion hil difrifol yn gynnar yn y ffilm. Yn Porsche, gweithredwyd modd Sport Plus a Launch Control, sy'n golygu bod y car wedi'i baratoi ar gyfer y cyflymiad mwyaf posibl.

NID oedd Tesla, yn ei dro, yn y modd Ludicrous +, hynny yw, yn y modd perfformiad uchaf y gellid ei weld gydag offerynnau. Mwy: mae'r car wedi'i roi yn y modd amrediad (Modd Ystod) sydd, fel yr esbonia bos Tesla ei hun, i'r gwrthwyneb i ddull gyrru ymosodol (ffynhonnell).

Yn y modd amrediad, mae'r cerbyd yn ceisio gwarchod pŵer er mwyn cynyddu amrediad (ffynhonnell). Elon Cymerodd Musk ef fel amryfusedd gros ac awgrymodd alw'r sioe yn "Low Gear". (Pwyleg: Niski Bieg), nid “Top Gear” (Pwyleg: Highest Bieg).

Rhaid cyfaddef, mae llawlyfr Tesla yn y modd amrediad yn sôn yn bennaf am redeg yr aerdymheru a gwresogi sedd - mae pŵer yn gyfyngedig yn y modd hwn - ac nid oes rhaid tynnu'r lluniau uchod yn ystod ras 1/4 milltir go iawn, ond felly. mae diffygion yn tanseilio hygrededd y ffilm gyfan.

Ynglŷn â hyn Nid yw golygydd Top Gear yn gwbl gyfarwydd â'r segment car trydan. mae ei sylw am wifrau (tua 9:15) hefyd yn tystio. Nid trydan oedd y dirgryniadau a deimlai yn y cebl a oedd yn gysylltiedig â'r Porsche, ond hylif yn oeri'r plwg. Eiliadau yn ddiweddarach, cyfaddefodd hefyd, pan soniodd am y swm mawr o le yng nghefn y Taycan, ei fod wedi ei lethu gan emosiwn ...

Nodyn y Golygydd www.elektrowoz.pl: Roedd y fersiwn wreiddiol o'r testun yn ymwneud â'r fersiwn ddiweddaraf o'r Model Tesla "Crow" S. Fodd bynnag, gwiriodd rhywun blatiau trwydded y car a daeth i'r amlwg bod hwn yn hen, nad yw bellach fersiwn wedi'i gynhyrchu o'r Tesla Model S Performance (nid Raven). Rydym wedi ail-weithio'r deunydd.

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: