Prawf: Ducati Ducati Multistrada 950S (2019) // Ar daith hir

O'r cilometrau cyntaf gyda nigwely babi“Mae wedi bod yn ddwy flynedd y dyddiau hyn, sydd, wrth gyfrif beiciau modur, yn golygu ei bod hi'n bryd ffresio (yn gynnar). Y tro hwn, canolbwyntiodd Ducati nid yn unig ar yr ailwampio, ond hefyd ar edrychiadau, offer a phersonoli. Bod y model mawr yn 1200 cc. Mae'r See, a gynigiwyd eisoes ddwy flynedd yn ôl, bellach ar gael ar y 950S.... Wel, ni allaf ddweud bod y rhestr o offer safonol a dewisol wir yn cynnwys popeth sydd gan y tŷ i'w gynnig, ond nid oes llawer o feiciau croesi wedi'u cyfarparu'n dda yn y dosbarth cyfrol hwn.

Gadewch i ni gymryd eu tro. Gyda'r diweddariad eleni, mae'r Multistrada 950 bron yn gyfartal â'r model mwy o ran dimensiynau (yn enwedig o ran lled).ond cawsant hefyd set newydd o drimiau plastig sy'n eu gwneud yn anodd eu gwahanu ar yr olwg gyntaf (ac eithrio'r swingarm dwbl cefn a'r muffler).

Felly nid oedd Ducati wir yn gwybod llawer am injan, beicio a mecaneg yn gyffredinol, felly mae'r Multistrada 950S newydd yn perfformio fwy neu lai yr un peth â'i ragflaenydd ar y ffordd a'r rwbel, o leiaf ar ei gof. Mor wych i bawb ac ar y lefel uchaf i'r rhai nad ydyn nhw wedi byw yn llawn trwy eu dyddiau diamau eto.

Mae blwyddyn fodel eleni yn cyflwyno'r fersiwn 950S.... Mae'r S ychwanegol yn dynodi quickshifter dwy ffordd, rheolaeth mordeithio, goleuadau LED llawn a goleuadau pen sy'n goleuo y tu mewn i'r tro wrth gogwyddo, yn ogystal ag ataliad gweithredol. Mae'r sgrin LCD safonol wedi'i disodli gan TFT lliw mwy modern a bywiog, ac mae'r switshis olwyn llywio wedi'u goleuo i roi o leiaf ffracsiwn o'r S i'r rhai nad ydyn nhw'n poeni am yr elfennau technegol rhestredig. Mae llefarwyr beic a set o gesys dillad hefyd ar gael am gost ychwanegol.

Wna i ddim troelli gormod. Mae'r Multistrada 950S yn feic yr wyf yn argymell na ddylech byth roi cynnig arno os na allwch ei fforddio. Fel arall, nid yw'n ddelfrydol o gwbl, nid yw'r quickshifter yn un o'r rhai mwyaf perffaith ar rpm isel iawnni ellir datgloi'r uned ganolog heb allwedd yn y clo, mae'r drychau yn ysgwyd llawer wrth gyflymu o adolygiadau isel, ac ni fydd y defnydd ar ei lefel isaf erioed (5 i 6 litr) yn dibynnu ar y ddeinameg a achosir gan feicio a'r injan.

Ac eto mae'r problemau rhestredig wedi'u chwalupan fydd Multistrado yn cael ei gymryd o ddifrif. Yna mae quickshifter yn wych, ac oherwydd clo'r cês a phethau bach eraill, ni ddylech golli'ch tymer. Yn ogystal, mae'r Multistrada 950S yn cynnig llawer o opsiynau personoli. Nid yn unig o ran ategolion, ond hefyd o ran addasu a gynigir gan yr e-pecyn cyfan. Nid yn unig y mae dwy raglen yrru ragorol (chwaraeon ac enduro) a dwy arall, yn fy marn i, rhaglenni gyrru diangen (twristiaid a dinas), mae'r pedair yn caniatáu gosodiadau ychwanegol o ran ymateb injan a gweithgaredd systemau diogelwch ac ataliad.

Gyda'r ychwanegiadau a wnaed gyda'r dynodiad S, mae'r Multistrada 950 yn ddewis arall difrifol i'r model 1260cc mwy, oni bai y gallwch, wrth gwrs, wneud iawn am y gwahaniaeth 45 marchnerth mewn pŵer injan. Gyda'r lleiaf, sydd bellach wedi'i dyfu'n llawn, daw mwy o ystwythder a mireinio. Nid wyf yn dweud mai ef yw'r unig fyfyriwr rhagorol yn y dosbarth, ond gydag ef byddwch bob amser yn mynd adref ymhell i ffwrdd.

• Meistr data

  Gwerthiannau: Motocentr Fel Domžale

  Pris model sylfaenol: € 14.690 XNUMX €

  Cost model prawf: € 16.490 XNUMX €

• Gwybodaeth dechnegol

  injan: 937 cm³, dau-silindr, wedi'i oeri â dŵr

  Pwer: 83 kW (113 HP) ar 9.000 rpm

  Torque: 96 Nm am 7.750 rpm

  Trosglwyddo ynni: troed, chwe-chyflym

  Ffrâm: ffrâm tiwb dur,

  Breciau: disg blaen 320 mm, disg cefn 265 mm, cornelu ABS

  Ataliad: Fforc blaen USD 48mm, addasadwy, swingarm dwbl, yn addasadwy yn electronig

  Teiars: blaen 120/70 R19, cefn 170/60 R17

  Uchder: 840 mm

  Tanc tanwydd: 20 litr XNUMX

Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo

ymddangosiad, crefftwaith

perfformiad gyrru, pecyn electronig

safle gyrru

y breciau

DQS ar gyflymder isel

clo cês cefn

mynnu defnyddio bwydlen wrth yrru

gradd derfynol

Er eu bod yn siarad am feic yn y safle "15k", fe welwch becyn diogelwch electronig mor dda wedi'i gyfuno â sylfaen fecanyddol mor dda a dyluniad gwych yn unrhyw le ond Ducati.