Prawf: Honda CBR 125 R.
Cynnwys
Yn flaenorol, yr NSR ydoedd ...
Unwaith eto, fel yn y prawf CBR 250cc, byddaf yn dechrau gyda chymhariaeth hanesyddol: yr NSR 125, fel y byddech chi'n ei ddisgwyl gan Honda. Nid bod unrhyw beth o'i le â dygnwch yn gyffredinol, ond mae zweitakters egnïol yn gofyn am gynnwys helmed taclus yn ogystal â gallu athletaidd da nad yw'r mwyafrif o bobl ifanc 16 oed yn gwybod digon amdano eto.
Yn 2004, ail-ryddhawyd y CBR 125 pedair strôc i'r farchnad ar ôl yr "athletwr" un-wythfed litr. Pam mae'r athletwr mewn dyfynodau? Roedd gan y beic hwn olwyn gefn dim ond 100 milimetr o led, a gwthiwyd y handlebars mor agos at y beiciwr fel bod modd eu gosod â drychau golygfa gefn. Dangoswch y "ffordd" i mi gyda drychau ar y llyw. Ond fe werthodd yr injan yn berffaith!
Mae ganddo ychydig mwy o gymeriad na'r model blaenorol.
Mae model eleni wedi mynd ag ef un cam ymhellach. Mae'r ffaith bod y teiar cefn yn 130 milimetr o led a'r teiar blaen yr un peth â'r teiar cefn yn y model hŷn yn ei eithrio o'r ystod o fopedau. Mae yr un peth â'r dyluniad, sy'n fflyrtio â'r Honda chwaraeon mawr cyfredol. Mae perfformiad yn parhau i fod yn is na therfynau cyfreithiol, oherwydd yn y chweched gêr mae'r injan yn cyrraedd cyflymderau o hyd at 130 cilomedr yr awr o dan y gyrrwr, yn pwyso yn erbyn y windshield, wrth fwyta dim ond dau litr a hanner y cant cilomedr. Wel, wnaethon ni ddim gyrru'n economaidd. Gan nad yw'r corff yn hongian â llaw, mae'r Honda CBR bach yn gyffyrddus ac yn hynod symudadwy yn y dref (neu rhwng conau).
Ydych chi'n chwilio am feic modur ar gyfer dechreuwyr? Bydd yn hollol iawn
testun: Matevž Gribar, llun: Saša Kapetanovič
Yn y fideo isod gallwch weld y gwahaniaeth mewn cyflymiad o tua 40 km / awr Cyrhaeddodd y CBR 125cc 102 km / awr a chyrhaeddodd y 250cc 127 km / h ar yr un pryd. Fodd bynnag, ar ffyrdd Slofenia, mae'n rhaid i ni beidio â bod yn gyflymach o hyd ...
Meistr data
Gwerthiannau: Motocentr Fel Domžale
Pris model sylfaenol: 3490 €
Gwybodaeth dechnegol
injan: un-silindr, pedair strôc, wedi'i oeri â hylif, 124,7 cm3, dwy falf yn y pen, chwistrelliad tanwydd electronig, peiriant cychwyn trydan
Pwer: 9,8 kW (13,3 km) am 10000 rpm
Torque: 10,4 Nm am 8000 rpm
Trosglwyddo ynni: blwch gêr chwe chyflymder, cadwyn
Ffrâm: dur, pont ddwbl
Breciau: disg blaen 276, caliper piston deuol, disg gefn 220 mm, caliper piston sengl
Ataliad: fforc telesgopig clasurol blaen, 31 mm, teithio 120 mm, sioc sengl yn y cefn, teithio 126 mm
Teiars: 100/80-17, 130/70-17
Uchder: 795 mm
Tanc tanwydd: 13
Bas olwyn: 1310 mm
Pwysau: 137 kg
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
ymddangosiad oedolyn
ysgafnder, perfformiad gyrru
cysur solet
defnydd o danwydd isel
mae enw'r Banc Canolog yn haeddu dim ond yn amodol