Prawf: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Black Arrow Dyluniwyd ar gyfer Fforwyr Trefol

Mae wedi bod yn ddwy flynedd dda ers i mi yrru'r Husqvarna Svartpilen 401 a nid yw'r beic modur wedi cael newidiadau mawr ers 2020... Rheoliadau newydd, safonau newydd, ychydig o atebion cosmetig, ond mae'r hanfod yn aros yr un fath. Mae'n gymysgedd hwyliog o steilio neo-retro a sgramblwr go iawn gyda theiars oddi ar y ffordd sydd hefyd yn gafael yn wych ar asffalt. Mae'n cael ei bweru gan injan un-silindr modern 373cc sydd wedi'i phrofi'n dda ac sy'n gallu 44 marchnerth a 37 Nm o dorque.

Mae'r injan yn fywiog ac, er gwaethaf safon Ewro 5, mae'n disgleirio yn chwaraeon. Mae blwch gêr chwe chyflymder wedi'i feddwl yn ofalus gyda system sy'n caniatáu symud heb ddefnyddio cydiwr yn gweithio'n esmwyth ac yn darparu cyflymiad sefydlog i'r dosbarth hwn a chyflymder terfynol o ychydig dros 160 km yr awr. Felly, nid yw Svartpilen 401 mewn dim ffordd nid yw hwn yn gynnyrch rhad diflas na “gwaharddwch dduw”.ond gyda phob manylyn mae'n dangos bod llawer o amser ac arian wedi'i fuddsoddi yn ei ddatblygiad a'i ddyluniad yn y ffatri.

Mae'r ffrâm tiwbaidd wedi'i weldio yn dda, mae'r rhannau plastig yn gweithio'n gryno, yn gadarn, mae'r sedd wedi'i siapio'n anatomegol ac, er gwaethaf maint llai y beic, mae'n ddigon mawr i'm mab a minnau deithio. Roeddwn i'n hoffi sut mae'r golau dydd wedi'i integreiddio i gefn y sedd, sydd â gorchudd gwrthlithro hyd yn oed. Ond nid yw'r rhestr yn gorffen yno. Darparwyd yr ataliad, sydd hefyd yn trin arwynebau anwastad yn dda, gan y gwneuthurwr mawreddog WP.

Daw'r system brecio ABS o Bosch, ac mae'r calipers brêc rheiddiol ar ddisg brêc enfawr 320mm yn dod gan y gwneuthurwr rhatach Brembo ByBre. Ar gyfer beic o'r maint hwn, mae'r pwysau (heb danwydd yn pwyso 153kg) a chyflymder brecio yn gweithio'n wych. Dim ond un peth sydd wir yn fy mhoeni. Am fy uchder o 180 cm, dyma hanner fy maint. Dim ond 835mm yw uchder y sedd o'r ddaear, sydd ychydig yn isel i mi, felly byddwn i'n dweud y bydd y beic hwn yn edrych fel plastr i unrhyw un o dan 170cm.

Ond rwyf wrth fy modd â'r edrychiad a'r ffresni a ddaw yn ei sgil. Mae'n reidio o amgylch y dref mor hawdd â sgwter, ac ar ôl digon o antur ar y penwythnos, gallaf daro'r ffordd i lawr y ffordd rwbel llychlyd.

Rock Perko: Cynrychiolydd beiciau modur Husqvarna yn y rhaglen ffyrdd

Mae ein cyn-sgïwr gorau yn parhau i fod yn gefnogwr cyflym hyd yn oed ar ôl diwedd ei yrfa chwaraeon. Oherwydd ei fod yn gwerthfawrogi beiciau modur â chymeriad, fe setlodd yn gyflym ar yr Husqvarna Svartpilen 401, sydd yn bendant yn feic modur hynod ffres o ran dyluniad. Mae'n well ganddo reidio o amgylch y ddinas, ar gyfeiliornadau ac weithiau bydd yn gwneud teithiau byr ar y beic modur hwn. Mae wrth ei fodd â'r Vitpilen 401 oherwydd, yn ychwanegol at yr ymddangosiad a adlewyrchir, mae hefyd yn dod â deinameg ac ysgafnder i'r corneli, a chyda theiars oddi ar y ffordd, gall yrru'n bell hyd yn oed ar ffyrdd graean. 

• Meistr data

  Gwerthiannau: MotoXgenhedlaeth

  Pris model sylfaenol: 5.750 €

• Gwybodaeth dechnegol

  injan: 1-silindr, 4-strôc, hylif-oeri, 373 cc, chwistrelliad tanwydd uniongyrchol

  Pwer: 32 kW (44 hp)

  Torque: 37 Nm

  Trosglwyddo ynni: Blwch gêr 6-cyflymder, cadwyn

  Ffrâm: crôm-molybdenwm tiwbaidd

  Breciau: sbŵl blaen 320mm, sbŵl gefn 230mm

  Ataliad: Fforc telesgopig gwrthdroadwy blaen WP, llaithydd sengl addasadwy yn y cefn WP

  Teiars: 110/70R17, 150/60R17

  Uchder: 835 mm

  Tanc tanwydd: 3,7 l / 100 km (tanc tanwydd: 9,5 l)

  Bas olwyn: 1.357 mm

  Pwysau: 153 kg (sych)

Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo

cynhyrchu, cydrannau ansawdd

pleser gyrru er gwaethaf yr injan fach

golygfa unigryw

safle gyrru cyfforddus

pris

gallai drychau fod yn fwy tryloyw

gradd derfynol

Mae edrychiad gwirioneddol unigryw'r sgramblo neo-retro modern yn ffres ac, yn anad dim, mae'n creu argraff gyda'r defnydd o gydrannau o ansawdd, er o ran cyfaint a maint mae'n fodel ar gyfer mynd i mewn i fyd beiciau modur.