Тест Kratek: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style

Dau-litr ychydig yn llai pwerus TDI (103 kW) gwnaethom brofi'r fersiwn wedi'i diweddaru y llynedd (AM 18-2011), y tro hwn roedd yn fwy pwerus yn y prawf (125 kW), gyda thrawsyriant llaw a'r un offer (Sport & Style). Mae'r olaf yn ddynodiad ar gyfer fersiwn a gynlluniwyd ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd llai heriol, gyda bympar blaen llawer is. Yr hyn sy'n ddiddorol, fodd bynnag, yw bod gan y Tiguan bron yr un pris prynu y tro hwn â'n un blaenorol (gyda pheiriant "llai" a throsglwyddiad cydiwr deuol).

Mae'r Tiguan yn dilyn egwyddorion dylunio Volkswagen.

Mae ymddangosiad y Tiguan mewn gwirionedd yn hollol unol ag ysbryd Volkswagen. Ddim yn benodol, ond yn ddigon mynegiadol na allem ei gymryd am unrhyw beth arall. Mae yr un peth â'r tu mewn. Cyfansoddiad braf o blastig o ansawdd uchel a Mewnosodiadau Alcantara mae'n darparu cysur ar orchuddion sedd ffabrig rheolaidd, ond mae hefyd yn anymwthiol ac yn berffaith i'w ddefnyddio. Mae hyn hefyd yn berthnasol i'r botymau rheoli ar yr olwyn lywio a hyd yn oed i'r botymau o amgylch y sgrin reoli, lle mae llawer o wybodaeth yn cael ei throsglwyddo.

Yr unig beth a oedd yn ei boeni ychydig oedd y system ddi-dwylo, a oedd weithiau'n cysylltu â'r ffôn heb broblemau, ac weithiau ni allai ei wneud o gwbl. Mae'r radio gyda chwaraewr chwe-CD yn adnewyddiad i'w groesawu, ond mae'n rhwystro'r gallu i gysylltu â chwaraewyr allanol trwy allbwn / mewnbwn AUX yn unig. Dyma lle mae athroniaeth Volkswagen yn ymddangos ychydig yn ôl, wedi'r cyfan. Mae'r defnydd o CD eisoes yn gostwng yn sydyn.

Mae'r turbodiesel mwyaf pwerus yn llwyddiannus Ychwanegiad Volkswagen

Er bod ganddo ein Tiguan Trosglwyddo â Llaw, nid oedd symud gêr yn broblem, roedd yn ornest berffaith ar gyfer y Tiguan disel turbo mwyaf pwerus. Mae'n ymddangos bod yr injan hon yn ychwanegiad da iawn at raglen werthu Volkswagen, gan ei fod yn rhoi cyfle inni ddefnyddio ei botensial llawn (a'r defnydd tanwydd cyfartalog ar gyfartaledd i tua 10 litr fesul 100 km) neu yriant mwy cymedrol y mae'r injan ynddo Dim yn gweithio. byddwch ddrwg. 'pivca', gan ei bod yn bosibl cyflawni cyfartaledd o 6,7 litr fesul 100 km gyda gyrru trefol a maestrefol cymysg.

Os ydym yn dod i arfer ag ef breciau parcio trydan, nid yw'r system brêc parcio trydan yn ein poeni, gan ei fod wedi'i lofnodi: gyda'r “auto-stop” wedi'i alluogi, mae'r brêc trydan yn cael ei actifadu ym mhob stop, ac wrth ddechrau ni ddylem fod yn rhy ddiamynedd, ond dylem aros pan fyddwn cychwyn y brêc yn cael ei ryddhau yn awtomatig.

Pa mor eang yw'r Tuareg bach?

Gall trafodaeth ystafellogrwydd Tiguan fod yn bwnc diddorol iawn, gan fod darllenwyr eisoes wedi dysgu o destun Dušan ar brawf AM 21/2011. I deuluoedd, gall y gefnffordd fod ychydig yn fach, ond ar gyfer cenhedlaeth ychydig yn hŷn o brynwyr (ac mae gan y Tiguan ychydig iawn), nid boncyff mor gymedrol fawr yw'r anfantais fwyaf oherwydd y hyd allanol priodol. Wedi'r cyfan, y ffordd rydych chi'n mynd i mewn i'r car a'r sedd uchel yw'r hyn y mae'r rhan fwyaf o gwsmeriaid yn ei hoffi am ei gysur!

Testun: Tomaž Porekar, llun: Saša Kapetanovič

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style

Meistr data

Gwybodaeth dechnegol

injan:	4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.968 cm3 - uchafswm pŵer 125 kW (170 hp) ar 4.200 rpm - trorym uchaf 400 Nm yn 1.750-2.500 rpm.
Trosglwyddo ynni:	mae'r injan yn gyrru pob un o'r pedair olwyn - trawsyrru â llaw 6-cyflymder - teiars 235/55 R 17 W (Continental CrossContact).
Capasiti:	cyflymder uchaf 201 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 8,9 s - defnydd o danwydd (ECE) 7,4/5,1/6,0 l/100 km, allyriadau CO2 158 g/km.
Offeren:	cerbyd gwag 1.695 kg - pwysau gros a ganiateir 2.240 kg.
Dimensiynau allanol:	hyd 4.426 mm – lled 1.809 mm – uchder 1.703 mm – sylfaen olwyn 2.604 mm – boncyff 470–1.510 64 l – tanc tanwydd XNUMX l.

Ein mesuriadau

T = 14 ° C / p = 985 mbar / rel. vl. = 55% / Statws Odomedr: 7.187 km
Cyflymiad 0-100km:	8,9s
402m o'r ddinas:	16,8 mlynedd ( 134 km / h)
Hyblygrwydd 50-90km / h:	7,9 / 13,4au (IV/V)
Hyblygrwydd 80-120km / h:	10,2 / 15,1au (Sul./Gwener.)
Cyflymder uchaf:	201km / h (WE.)
defnydd prawf:	8,0 l / 100km
Pellter brecio ar 100 km / awr:	40,5m
Tabl AM:	40m

asesiad

• Mae Volkswagen wedi cynhyrchu un o'r SUVs midsize mwyaf cyflawn ers y Tiguan, rhywbeth nad yw ei gystadleuwyr wedi'i gyflawni'n llawn, er y gallai llawer fod hyd yn oed yn well ar un maen prawf.

Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo

economi tanwydd

injan bwerus

safle gyrru

cyfleustra tu mewn

problemau cysylltu â rhyngwyneb bluetooth

dim cefnffordd fflat gyda seddi mainc gefn gwrthdro

Jac AUX yn unig