PRAWF: Mae Nio ES8 yn SUV Tsieineaidd gydag ystod well na'r Audi e-tron. 7 lle a bron i 400 km ar fatri

Profodd Bjorn Nyland y Nio ES8 ar gyflymder o 90 a 120 km / h. Daeth i'r amlwg bod y SUV mwyaf gan y gwneuthurwr Tsieineaidd yn perfformio'n well na'r Audi e-tron, yn ôl pob tebyg oherwydd batri ~ 90 (100) kWh. Mae prisiau ar gyfer y Nio ES8 yn dechrau ar CZK 679 yn Norwy a thua PLN 000 yng Ngwlad Pwyl. Mae pris yr Audi e-tron 392 yn dechrau o PLN 000.

Amrediad go iawn o Nio ES8 ar 90 a 120 km / awr

Ar yriannau 20 ", mae Nio yn addo hyd at 500 o ystod WLTP (~ 427 km mewn modd cymysg go iawn), ond roedd gan y model a brofwyd gennym gyriannau 21", a ddylai leihau'r ystod a ragwelir ychydig y cant. Roedd y Nio ES8 gyda gyrrwr yn pwyso 2,58 tunnell ac roedd ychydig yn is na'r Mercedes EQC (2,62 tunnell) ac yn is na'r e-tron Audi 55 (2,72 tunnell).

Roedd Nyland yn y car yn hoffi'r system rheoli llais (yn fwy manwl gywir: y gallu i ddechrau tylino), mud da ac ansawdd sain o'r system sain. Yn ôl iddo, dyma'r system sain orau y mae wedi dod ar ei thraws mewn car Tsieineaidd. A dim ond trwy lygad sy'n waeth na'r systemau ym modelau uchaf brandiau'r Almaen.

Ar gyflymder o 90 km / awr roedd y cerbyd yn bwyta 22,1 kWh / 100 km (221 Wh / km), felly byddai ei ystod yn dibynnu ar gapasiti'r batri (yn ôl Nyland: 87,9 kWh) 397 km. Ar gyflymder o 120 km / awr roedd angen union 30 kWh / 100 km ar y car, felly roedd ei ystod 100 km yn llai, gyda batri wedi'i ollwng i ddim, gallai orchuddio 293 km.

Ar yr un cyflymderau a thymheredd uwch, bydd yr Audi e-tron 55 yn teithio 370 a 270 cilomedr, yn y drefn honno, ac felly bydd angen ei godi yn amlach. Ar ben hynny Plentyn ES8 mae tua 10 centimetr yn hirach ac, nodwch, mae ganddo lawer o 7 sedd... Anfantais yr Nio ES8 o'i gymharu ag e-tron Quattro yw'r pŵer codi tâl is, sydd uchafswm o 90 kW gwyntoedd o wynt hyd at 110 kW, fel y'u mesurir gan Bjorn Nyland (e-tron = hyd at 150 kW).

Cofnod cyfan:

Nodyn y golygydd www.elektrowoz.pl: nid yw dimensiynau tu mewn Nio ES8 yn hysbys i ni, ond mae'n ymddangos, am bris Audi e-tron 55 wedi'i addasu ychydig ac yn llawer is na phris Model X LR Tesla (o PLN 474) gallwn gael real teulu, SUV eang sy'n gallu cludo hyd at 7 o bobl... Mae Nio newydd ddechrau ei ehangu y tu allan i China, ond nid yw'n gwmni clwstwr, mae ganddo lawer o alluoedd ariannol a chynhyrchu, mae'n mwynhau poblogrwydd haeddiannol yn y Deyrnas Ganol.

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: