Arlliwio ceir
Awgrymiadau i fodurwyr

Arlliwio ceir

03.03.2023 /

Mae arlliwio ffenestri a phrif oleuadau ceir yn gyffredin yn Rwsia ac mewn gwledydd cyfagos. Mae nid yn unig yn amddiffyn y gyrrwr a'r teithwyr rhag yr haul, a'r car rhag gorboethi, ond hefyd yn helpu i gynnal cyfran fawr ei angen o breifatrwydd i bob person. Yn ogystal, mae arlliwio yn aml yn elfen addurniadol llachar sy'n amlygu'r cerbyd mewn llif o rai eraill. Am y rheswm hwn, mae mor bwysig deall y materion cyfreithiol o drin arlliwio: yr hyn a ganiateir ac a waherddir, yn ogystal â pha ganlyniadau y bydd torri'r gyfraith yn ei olygu i fodurwr.

Y cysyniad a'r mathau o arlliwio

Mae lliwio yn newid yn lliw gwydr, yn ogystal â'u priodweddau trosglwyddo golau. Mae yna lawer o wahanol fathau o liwio, yn dibynnu ar y dull cymhwyso a'r nodau a ddilynir gan y person.

Yn y ffordd fwyaf cyffredinol, rhennir lliwio yn ôl y dull gosod yn:

  • ar gyfer arlliwio chwistrellu. Fe'i cynhelir trwy chwistrellu plasma o'r haen fetel deneuaf;
  • ar gyfer arlliwio ffilm. Fe'i cynhyrchir trwy gludo ffilm o ddeunyddiau polymerig arbennig, sy'n glynu wrth ei wyneb ychydig funudau ar ôl dod i gysylltiad â gwydr;
  • i arlliw ffatri. Gellir cyflawni'r effaith a ddymunir trwy ychwanegu amhureddau arbennig wrth weithgynhyrchu gwydr neu'r un chwistrellu plasma, ond ei wneud mewn gwactod.

Mae'r rhan fwyaf o'r problemau ymarferol yn codi gyda lliwio chwistrell. Os caiff ei gynhyrchu yn garej "crefftwr" lleol, yna mae'n debygol iawn, o dan ddylanwad y gwahaniaeth tymheredd sy'n nodweddiadol o Rwsia neu lwch ffordd a microronynnau tywod, y bydd crafiadau a sglodion niferus yn ymddangos ar yr haen lliwio.

Mae arlliwio ffilm yn dangos ei hun yn llawer gwell. Ar yr amod bod y ffilm ei hun o ansawdd uchel ac wedi'i gludo yn unol â'r rheolau, mae'n bosibl gwarantu cadw'r effaith dywyllu yn y tymor hir.

Arlliwio ceir
Mae arlliwio proffesiynol gyda'r dull ffilm wedi profi ei hun yn dda

Ar wahân, hoffwn ddweud am sbectol lliw sydd â phoblogrwydd penodol ymhlith ein cyd-ddinasyddion. Yn groes i'r gred boblogaidd, maent yn cael eu gosod i wella ymddangosiad y car yn unig ac nid oes ganddynt eiddo lliwio.

Mewn unrhyw achos, os oes angen gwneud unrhyw driniaethau gyda'r gwydr ar eich car, argymhellir cysylltu â gweithwyr proffesiynol sydd ag enw da yn y farchnad ac sy'n rhoi gwarant am y gwaith y maent wedi'i wneud. Dim ond yn yr achos hwn y byddwch chi'n gallu gwneud iawn am y costau a achosir oherwydd arlliwio o ansawdd gwael.

Felly, mae manteision ac anfanteision i arlliwio ceir. Ar y naill law, bydd arlliwio a ddewiswyd yn dda yn cynyddu atyniad y car ac yn amddiffyn golwg y gyrrwr a'r teithwyr rhag golau haul llachar, eira pefriog a goleuadau blaen cerbydau sy'n mynd heibio. Yn ogystal, mae arlliwio o ansawdd uchel yn helpu i sefydlu microhinsawdd cyfforddus y tu mewn i'r cerbyd: mewn tywydd poeth, nid yw'n gadael golau'r haul i mewn, ac mewn tywydd oer, nid yw'n caniatáu i wres adael gofod y car yn gyflym. Yn olaf, gellir galw bonws lliwio ffilm yn gynnydd sylweddol yn ymwrthedd effaith sbectol, a all achub bywydau mewn damwain.

Ar y llaw arall, mae ceir gyda ffenestri arlliw yn cael eu harchwilio'n fwy gan yr heddlu traffig. Mae gadael ein gwlad a theithio dramor gyda sbectol arlliw hefyd yn beryglus, gan fod gan y mwyafrif o wledydd wahanol ofynion o ran y ganran a ganiateir o drosglwyddo golau. Yn olaf, os byddwch yn cael damwain ar gar nad yw ei ffenestri yn cyrraedd y safon sefydledig, yna bydd unrhyw gwmni yswiriant yn gwrthod talu iawndal i chi.

O brofiad personol, gallaf ddweud nad wyf yn argymell gyrwyr newydd i ddefnyddio hyd yn oed y lliwio ansawdd uchaf gyda chanran uchel o drosglwyddiad golau. Gall gyrru gyda'r nos ar ffyrdd sydd â golau gwan ynghyd â ffenestri arlliwiedig arwain at ddirywiad sylweddol mewn gwelededd ar y ffordd ac, o ganlyniad, at ganlyniadau annymunol ar ffurf damweiniau traffig.

Gyda'r uchod i gyd mewn golwg, chi sydd i benderfynu a ydych am arlliwio'r ffenestri ar eich car personol a pha ddull sydd orau i'w ddefnyddio.

Mathau o arlliwio a ganiateir

Y brif ddogfen sy'n pennu rheolau'r gêm ar gyfer unrhyw ail-offer technegol car yn Ffederasiwn Rwsia a gwledydd eraill sy'n aelodau o'r Undeb Tollau (o hyn ymlaen - yr Undeb Tollau) yw Rheoliadau Technegol yr Undeb Tollau "Ar diogelwch cerbydau olwyn" dyddiedig 9.12.2011. Ynghyd ag ef, mae'r GOST 2013 cyfatebol hefyd yn berthnasol, sy'n sefydlu cynnwys llawer o dermau a ddefnyddir ym maes lliwio gwydr, a rhai gofynion technegol sy'n orfodol yn ein gwlad ni a rhai gwledydd eraill (er enghraifft, yn Armenia, Tajikistan ac eraill) .

Arlliwio ceir
Mae terfynau a ganiateir ar gyfer arlliwio ffenestri blaen yn cael eu cyfyngu gan y gyfraith

Yn ôl y Rheoliadau Technegol a GOST, rhaid i ffenestri cerbydau fodloni'r gofynion sylfaenol canlynol:

  • rhaid i drosglwyddiad golau y windshield (windshield) fod o leiaf 70%. Yn ogystal, mae gofyniad o'r fath yn berthnasol i sbectol eraill sy'n darparu golygfa gyrrwr o'r cefn a'r blaen;
  • ni ddylai arlliwio ystumio canfyddiad lliw cywir y gyrrwr. Yn ogystal â lliwiau'r goleuadau traffig, ni ddylid newid gwyn a glas;
  • ni ddylai sbectol gael effaith drych.

Ni ddylid cymryd y darpariaethau uchod o safonau croestoriadol fel gwaharddiadau ar arlliwio. Yn ôl arbenigwyr, mae gan wydr modurol ffatri glân heb liwio drosglwyddiad golau tua 85-90%, ac mae'r ffilmiau arlliw gorau yn rhoi 80-82%. Felly, caniateir arlliwio'r ffenestr flaen a'r ffenestri ochr blaen o fewn y fframwaith cyfreithiol.

Dylid rhoi sylw arbennig i norm paragraffau 2 a 3 o baragraff 5.1.2.5 o GOST, sy'n caniatáu sefydlu unrhyw arlliwio posibl ar y ffenestri cefn. Hynny yw, gallwch chi arlliwio ffenestri cefn eich car gyda ffilm gydag unrhyw drosglwyddiad golau rydych chi ei eisiau. Yr unig waharddiad ar gyfer y sbectol hyn yw ffilmiau drych.

Yn ogystal, caniateir y stribed cysgodi fel y'i gelwir, sydd, yn unol â chymal 3.3.8 o GOST, yn unrhyw faes o windshields gyda lefel is o drosglwyddo golau o'i gymharu â'r lefel arferol. Ar yr un pryd, mae'n bwysig bod ei faint yn cydymffurfio â'r safonau sefydledig: dim mwy na 140 milimetr o led yn unol â pharagraff 4 o gymal 5.1.2.5 o GOST a pharagraff 3 o gymal 4.3 o Reoliadau Technegol yr Undeb Tollau .

Y weithdrefn ar gyfer rheoli trosglwyddiad golau ffenestri ceir

Yr unig ffordd i bennu canran trosglwyddiad golau gwydr modurol yw ei brofi gyda thaumedr arbennig. Nid oes gan heddwas yr hawl i benderfynu “yn ôl y llygad” a yw cyflwr technegol ffenestri ceir yn bodloni'r safonau a sefydlwyd yn ein gwlad. Dylai modurwr roi sylw arbennig i gydymffurfio â'r weithdrefn ymchwil, gan y gall unrhyw doriad arwain at ystumio canlyniadau'r profion ac, o ganlyniad, erlyniad afresymol. Hyd yn oed os digwyddodd y tramgwydd mewn gwirionedd a bod y ffenestri wedi'u lliwio'n ormodol, yna os nad yw'r heddwas traffig yn dilyn y weithdrefn reoli, mae gennych gyfle i herio'r erlyniad yn effeithiol yn y llys.

Fideo: canlyniadau mesur arlliw annisgwyl

Canlyniadau mesur tint annisgwyl

Amodau ar gyfer rheoli trosglwyddiad golau

Rhaid mesur trosglwyddiad golau gwydr o dan yr amodau canlynol:

O dan amodau heblaw’r rhai a nodir, nid oes gan y person awdurdodedig hawl i gynnal ymchwil. Fodd bynnag, nodwn nad yw'r safon yn dweud gair am yr amser o'r dydd ar gyfer yr astudiaeth, felly gellir cynnal y prawf trosglwyddo golau yn ystod y dydd a'r nos.

Pwy a ble sydd â'r hawl i reoli trosglwyddiad golau

Yn ôl Rhan 1 Celf. 23.3 o God Troseddau Gweinyddol Ffederasiwn Rwsia, mae awdurdodau'r heddlu yn ystyried achosion o drosedd weinyddol, a fynegir wrth sefydlu ffenestri automobile gyda gradd annerbyniol o arlliwio. Yn unol â chymal 6, rhan 2 o'r un erthygl o'r Cod Troseddau Gweinyddol, gall unrhyw swyddog heddlu traffig â rheng arbennig reoli trawsyrru golau. Mae'r rhestr o rengoedd arbennig wedi'i nodi yn Erthygl 26 o'r Gyfraith Ffederal "Ar yr Heddlu".

O ran lleoliad yr archwiliad, nid yw deddfwriaeth Ffederasiwn Rwsia yn cynnwys unrhyw reolau gorfodol heddiw. Felly, gellir rheoli trosglwyddiad golau ffenestri ceir mewn post heddlu traffig llonydd a thu allan iddo.

Nodweddion y weithdrefn prawf trawsyrru golau

Yn gyffredinol, wrth gynnal gwiriad, mae'r canlynol yn digwydd:

  1. Yn gyntaf oll, rhaid i'r heddwas traffig fesur y tywydd a sicrhau ei fod yn cydymffurfio â'r rhai a nodir yn safon y wladwriaeth.
  2. Yna dylid glanhau'r gwydr sydd i'w wirio o faw a llwch ffordd, yn ogystal ag unrhyw olion lleithder, gan fod y rhain yn effeithio ar ganlyniadau'r astudiaeth.
  3. Ar ôl hynny, mae angen i chi addasu'r taumeter fel ei fod yn dangos sero yn absenoldeb golau. (cymal 2.4. GOST).
  4. Yn olaf, mewnosodwch y gwydr rhwng y diaffram a'r taumeter a'i fesur ar dri phwynt.

Dylid nodi, yn ymarferol, nad yw arolygwyr heddlu traffig yn ystyried darpariaethau GOST ar amodau tywydd a'r rheolau ar gyfer mesuriadau ar dri phwynt, dan arweiniad y cyfarwyddiadau sydd ynghlwm wrth y ddyfais fesur. Caniateir defnyddio bron pob dyfais heddlu sydd mewn gwasanaeth ar dymheredd o -40 i +40 ° C ac maent yn ddiymhongar i anomaleddau tywydd eraill. Am y rheswm hwn, mae adeiladu strategaeth amddiffyn sy'n seiliedig ar ddiffyg cydymffurfio â'r rheolau uchod yn afresymol.

Offerynnau a ddefnyddir i brofi trosglwyddiad golau

Ar hyn o bryd, mae'r heddlu traffig wedi'u harfogi â thaumeters:

Ni waeth pa fodel o'r taumeter a ddefnyddir wrth wirio gwydr y car, ar gyfer glendid y weithdrefn, rhaid i'r swyddog heddlu traffig, os dymunir, ddangos y ddyfais i berchennog y car fel bod yr olaf yn sicrhau bod y taumeter yn cael ei selio yn unol â'r rheolau. Ar ben hynny, rhaid cyflwyno dogfennau i'r gyrrwr sy'n cadarnhau ardystiad ac addasrwydd y ddyfais ar gyfer mesuriadau (tystysgrif dilysu, ac ati). Yn olaf, rhaid i arolygydd yr heddlu traffig gadarnhau ei gymhwysedd ei hun.

Os na chedwir at y rheolau syml hyn, ni ellir defnyddio unrhyw dystiolaeth i brofi euogrwydd, gan ei bod wedi'i chael yn groes i ofynion y gyfraith.

Yn fy mhractis i, roedd 2 achos pan wnaeth swyddogion heddlu traffig dorri'r gyfraith yn amlwg wrth wirio gwydr am drosglwyddiad golau. Yn un ohonyn nhw, ceisiodd yr arolygydd ddirwyo’r gyrrwr heb drafferthu cymryd mesuriadau, fel petai, “ar y llygad”. Cafodd y sefyllfa ei datrys yn ddiogel ar ôl galwad i gyfreithiwr. Mewn un arall, ceisiodd swyddog heddlu ffugio'r canlyniadau mesur trwy osod ffilm dywyll o dan un o rannau'r taumeter. Yn ffodus, roedd y modurwr yn sylwgar ac yn atal torri ei hawliau ar ei ben ei hun.

Cosb am arlliwio

Darperir ar gyfer cyfrifoldeb gweinyddol am droseddau ym maes traffig ym Mhennod 12 o'r Cod Troseddau Gweinyddol. Fel sancsiwn ar gyfer defnyddio ffenestri ceir rhy dywyll (ffenestri blaen a blaen), yn groes i'r rheoliadau technegol, darperir dirwy o 500 rubles.

Darganfyddwch sut i gael gwared ar arlliwio: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-snyat-tonirovku-so-stekla-samostoyatelno.html

Diwygiadau i’r Cod Troseddau Gweinyddol yn 2018

Yn ystod y rhan fwyaf o'r flwyddyn ddiwethaf, trafodwyd yn eang y mater o ddiwygio Cod Troseddau Gweinyddol Ffederasiwn Rwsia gyda'r nod o gryfhau'r gosb am dorri normau trawsyrru golau gwydr. Yn ôl seneddwyr, nid yw dirwy o bum cant o rubles bellach yn atal gyrwyr rhag torri'r rheolau, felly dylid adolygu ei faint i fyny. Yn ogystal, ar gyfer torri rheolau arlliwio yn systematig, cynigir amddifadu'r hawliau am hyd at dri mis.

Rwyf wedi drafftio’r bil cyfatebol. Mae'r ddirwy wedi'i chynyddu ar gyfer yr achos cyntaf o 500 i 1500 rubles. Os caiff y drosedd weinyddol hon ei hailadrodd, bydd y ddirwy yn hafal i 5 mil rubles.

Serch hynny, nid yw'r bil a addawyd gan y dirprwy wedi'i fabwysiadu eto, sy'n codi amheuon am ei ddyfodol.

Fideo: am y diwygiadau arfaethedig i'r Cod Troseddau Gweinyddol ar gyfer torri safonau arlliwio

Cosb am oleuadau lliw

Mae arlliwio prif oleuadau ceir hefyd yn boblogaidd. Fel rheol, fe'i defnyddir i newid lliw gosodiadau goleuo i fod yn fwy dymunol i'r llygad ac yn addas o ran lliw i baent y car. Fodd bynnag, dylech fod yn ymwybodol bod yna hefyd reolau gorfodol ar gyfer prif oleuadau, y gall eu torri arwain at atebolrwydd gweinyddol.

Yn ôl paragraff 3.2 o Reoliadau Technegol yr Undeb Tollau, dim ond os ydynt yn cydymffurfio â rheolau'r rheoliad hwn y mae newid trefn gweithredu, lliw, lleoliad dyfeisiau goleuo yn bosibl.

Ond dogfen llawer pwysicach ar y mater hwn yw'r "Rhestr o ddiffygion ac amodau y gwaherddir gweithredu cerbydau oddi tanynt." Yn unol â pharagraff 3.6 o Adran 3 y Rhestr, gosodir:

Felly, mewn egwyddor, ni waherddir arlliwio prif oleuadau os nad yw'n newid lliw ac nad yw'n lleihau trosglwyddiad golau. Fodd bynnag, yn ymarferol, bydd bron yn amhosibl dod o hyd i ffilm o'r fath, a bydd car gyda dyfeisiau goleuo allanol arlliwiedig yn denu sylw arolygwyr heddlu traffig yn rheolaidd.

Darperir ar gyfer y cyfrifoldeb am osod dyfeisiau goleuo nad ydynt yn bodloni'r gofynion gorfodol yn Rhan 1 Celf. 12.4 a rhan 3 a 3.1 o Gelf. 12.5 o God Troseddau Gweinyddol Ffederasiwn Rwsia. Dirwyon am arlliwio prif oleuadau ar gyfer dinasyddion hyd at 3 mil rubles gyda atafaelu dyfeisiau goleuo. Ar gyfer swyddogion, er enghraifft, mecaneg sy'n rhyddhau cerbyd o'r fath - o 15 i 20 mil rubles gydag atafaelu'r un dyfeisiau. Ar gyfer endidau cyfreithiol, er enghraifft, gwasanaeth tacsi sy'n berchen ar gar - rhwng 400 a 500 mil rubles gydag atafaelu. Ar gyfer goleuadau cefn arlliwiedig, mae gan swyddogion heddlu traffig yr hawl i roi dirwy 6 gwaith yn llai o 500 rubles.

Cosb am dor-rheol dro ar ôl tro

Yn unol â pharagraff 2 o ran 1 o Gelf. 4.3 o God Troseddau Gweinyddol Ffederasiwn Rwsia, un o'r amgylchiadau sy'n gwaethygu'r cyfrifoldeb yw cyflawni trosedd dro ar ôl tro, hynny yw, yn ystod y cyfnod pan ystyrir bod person yn destun cosb weinyddol. Mae Erthygl 4.6 o'r Cod Troseddau Gweinyddol yn gosod cyfnod o'r fath yn 1 flwyddyn. Mae'n cael ei gyfrifo o'r funud y daw'r penderfyniad ar osod cosb i rym. Hynny yw, mae trosedd homogenaidd o'r fath yn cael ei ailadrodd, a gyflawnir o fewn blwyddyn i ddyddiad dod â chyfrifoldeb gweinyddol.

Yn groes i'r gred boblogaidd ymhlith modurwyr, nid yw'r Cod yn cynnwys sancsiwn arbennig ar gyfer ailgyflwyno cyfrifoldeb gweinyddol am dorri rheolau arlliwio. Ar ben hynny, mae'r sancsiwn am droseddau i unigolion yn gwbl sicr, hynny yw, dim ond un opsiwn sydd ynddo, felly ni fydd yr arolygydd yn gallu "gwaethygu" y gosb. Ar gyfer swyddogion ac endidau cyfreithiol, bydd ailadrodd trosedd bron bob amser yn golygu gosod y gosb uchaf y darperir ar ei chyfer yn yr erthygl.

Yr unig ffordd y mae arolygwyr heddlu traffig yn troi ati i gosbi perchennog car sy'n torri gofynion y gyfraith ar arlliwio dro ar ôl tro yn atebol o dan Ran 1 Celf. 19.3 o God Troseddau Gweinyddol Ffederasiwn Rwsia. Bydd hyn yn cael ei drafod yn fanylach yn ddiweddarach yn yr erthygl.

Fodd bynnag, cofiwch y gall y sefyllfa newid gyda mabwysiadu'r bil a addawyd, a grybwyllwyd uchod.

Cosb am arlliwio symudadwy

Mae arlliwio symudadwy yn haen o ddeunydd di-liw y mae ffilm arlliwio ynghlwm arni. Mae'r strwythur cyfan ynghlwm wrth wydr y car, sy'n caniatáu, os oes angen, i dynnu'r arlliwio o'r ffenestr cyn gynted â phosibl.

Daeth y syniad gyda arlliw symudol i feddwl modurwyr a gweithdai fel ymateb i'r dirwyon eang gan swyddogion heddlu traffig am osod llewygau nad ydynt yn cydymffurfio â'r gyfraith. Wrth stopio cerbyd gyda arlliw symudadwy, gallai modurwr gael gwared ar y leinin hyd yn oed cyn mesur yn y fan a'r lle ac osgoi cosb ar ffurf dirwy.

Fodd bynnag, yn fy marn i, er bod arlliwio symudadwy yn helpu i ddianc rhag atebolrwydd, serch hynny mae'n achosi gormod o anghyfleustra i berchennog y car. Bydd ceir arlliwiedig “tynn” yn cael eu hatal yn gyson gan arolygwyr, nad ydynt, fel rheol, yn gyfyngedig i wirio'r arlliwio a dod o hyd i rywbeth i'w ddirwyo. Felly perchnogion ceir gyda lliw symudadwy risg nid yn unig eu hamser, ond hefyd atebolrwydd gweinyddol aml o dan erthyglau eraill o'r Cod.

Cosb arlliw ffatri

Mae bron yn amhosibl wynebu problem lle nad yw'r ffenestri ceir a osodwyd yn y ffatri yn cydymffurfio â rheoliadau technegol y cerbyd. Yn fwyaf tebygol, mae'r weithdrefn brawf yn cael ei thorri, y ddyfais yn camweithio neu amodau hinsoddol anaddas.

Mae arlliwio rheolaidd, yn wahanol i unrhyw waith llaw, yn cael ei wneud mewn ffatri ar offer drud cymhleth gan weithwyr proffesiynol yn eu maes. Am y rheswm hwn, mae arlliwiau ffatri o ansawdd uchel, ymwrthedd difrod a thrawsyriant golau. A hefyd mae pob ffatri sy'n gweithredu yn Rwsia neu'n cynhyrchu ceir a fwriedir ar gyfer ein marchnad yn ymwybodol iawn o'r safonau trosglwyddo golau cyfredol.

Os ydych chi'n dal i gael eich hun mewn sefyllfa mor amwys, lle mae trosglwyddiad golau sbectol ffatri ar bapur yn bodloni'r safonau, ond mewn gwirionedd nid yw, yna'r unig gyfle i osgoi cyfrifoldeb gweinyddol yw cyfeirio at absenoldeb euogrwydd.. Yn ôl Rhan 1 Celf. 2.1 o'r Cod Troseddau Gweinyddol, dim ond gweithred euog sy'n cael ei ystyried yn drosedd. Yn rhinwedd Celfyddyd. Mae 2.2 o'r Cod Gwin yn bodoli mewn dwy ffurf: bwriad ac esgeulustod. Yn yr achos hwn, mae'n amlwg nad yw'r ffurf fwriadol o euogrwydd yn cyd-fynd. Ac i gyfiawnhau esgeulustod, bydd yn rhaid i'r awdurdodau brofi y dylech fod wedi rhagweld yr anghysondeb rhwng y lliwio a'r safon trawsyrru golau, ac y gallech fod wedi rhagweld hynny.

Mewn unrhyw achos, ar ôl hynny, dylech gysylltu â'r gwneuthurwr neu'r gwerthwr fel ei fod yn dod â'r car yn unol â'i nodweddion technegol.

Mwy am sbectol VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Cosbau amgen am arlliwio

Nid dirwy ac atafaelu dyfeisiau goleuo yw'r unig sancsiynau y darperir ar eu cyfer gan ddeddfwriaeth Ffederasiwn Rwsia y gall gyrrwr anffodus eu hwynebu.

Gwaith gorfodol

Gwaith gorfodol yw perfformiad gwasanaeth cymunedol am ddim y tu allan i oriau gwaith. Yn ôl paragraff 6 o Archddyfarniad Llywodraeth Ffederasiwn Rwsia ar 04.07.1997/XNUMX/XNUMX, gellir gwneud gwaith cyhoeddus yn y meysydd a ganlyn:

Gellir rhoi'r math hwn o gosb i berchennog car nad yw wedi talu dirwy am arlliwio anghyfreithlon o fewn y cyfnod a sefydlwyd gan y gyfraith. Yn ôl Rhan 1 Celf. 32.2 o God Troseddau Gweinyddol Ffederasiwn Rwsia, rhoddir chwe deg diwrnod i dalu dirwy o'r dyddiad y daw'r penderfyniad i rym, neu saith deg diwrnod o ddyddiad ei gyhoeddi, gan gymryd i ystyriaeth yr amser ar gyfer apêl. Os bydd perchennog y car yn cael ei stopio a bod arolygwyr heddlu traffig yn dod o hyd i ddirwyon heb eu talu am arlliwio, bydd ganddynt hawl i ddenu o dan Ran 1 Celf. 20.25 o'r Cod.

Mae sancsiwn yr erthygl hon, ymhlith pethau eraill, yn cynnwys hyd at 50 awr o waith gorfodol. Yn ôl Rhan 2 o Erthygl 3.13 o’r Cod, ni ddylai gwaith gorfodol bara mwy na 4 awr y dydd. Hynny yw, bydd uchafswm y ddedfryd yn cael ei chyflawni am tua 13 diwrnod.

Mwy am wirio dirwyon heddlu traffig: https://bumper.guru/shtrafy/shtrafyi-gibdd-2017-proverit-po-nomeru-avtomobilya.html

Arestio gweinyddol

Y trymaf o'r cosbau a ddarperir am drosedd weinyddol yw arestiad gweinyddol. Mae'n golygu ynysu person o gymdeithas am hyd at 30 diwrnod. Gellir rhoi cosb o'r fath sy'n para hyd at 15 diwrnod i berchennog y car o dan Ran 1 Celf. 19.3 o'r Cod Troseddau Gweinyddol os yw'n troseddu dro ar ôl tro o yrru cerbyd gyda'r arlliw anghywir.

Mae'r arfer hwn wedi datblygu yn ystod y blynyddoedd diwethaf ac wedi lledaenu ledled y wlad. Mae'n disodli'r rheol goll ar dorri'r rheolau ar gyfer arlliwio ffenestri ceir a phrif oleuadau dro ar ôl tro. Fel rheol, mae modurwyr nad oes ganddynt gosbau eraill yn cael dirwy neu arestio am gyfnod o 1-2 ddiwrnod, ond gall y troseddwyr mwyaf cyson hefyd dderbyn y gosb uchaf.

Sawl gwaith y dydd gallwch chi gael eich dirwyo am arlliwio

Nid yw'r ddeddfwriaeth yn cynnwys ateb uniongyrchol i'r cwestiwn o nifer y dirwyon a ganiateir, ac mae cyfreithwyr gweithredol yn rhoi atebion sy'n gwrthdaro. Mewn gwirionedd, mae'n drosedd barhaus i yrru cerbyd sydd â gwydr anghywir wedi'i arlliwio. Ac os yw perchennog y car, ar ôl yr arhosfan gyntaf gan yr arolygydd, yn parhau i gymryd rhan mewn traffig, yna mae'n cyflawni trosedd newydd. Felly, gellir dirwyo'r gyrrwr nifer anghyfyngedig o weithiau yn ystod y dydd.

Yr unig eithriad yw'r achos, ar ôl i arolygydd stopio a dirwy, mae'r gyrrwr yn gwneud ei symudiad er mwyn dileu'r tramgwydd mewn sefydliad arbenigol. Mewn achos o'r fath, ni ellir gosod dirwyon.

Sut i dalu dirwy ac ym mha achosion darperir “gostyngiad” o 50%.

Dangoswyd eisoes uchod pa mor bwysig yw hi i dalu dirwyon gweinyddol i'r heddlu traffig. Nawr mae'n bryd ystyried y 4 dull talu mwyaf cyffredin:

  1. Trwy'r banc. Nid yw pob sefydliad ariannol a chredyd yn gweithio i dalu dirwyon. Fel rheol, dim ond banciau â chyfranogiad y wladwriaeth, megis Sberbank, sy'n darparu'r gwasanaeth hwn. Am ffi fechan, gall unrhyw un sydd â phasbort a derbynneb taliad dalu'r ddirwy.
  2. Trwy systemau talu electronig fel Qiwi. Prif anfantais y dull hwn yw comisiwn eithaf sylweddol, ac argymhellir nodi'r swm wrth dalu.
  3. Trwy wefan yr heddlu traffig. Yn ôl niferoedd y car a thystysgrif y cerbyd, gallwch wirio'r holl ddirwyon am y car a'u talu heb gomisiwn.
  4. Trwy'r wefan "Gosuslugi". Gyda rhif eich trwydded yrru, gallwch wirio'ch holl ddirwyon heb eu talu, ni waeth faint o geir rydych chi'n eu gyrru. Gwneir taliad hefyd heb gomisiwn mewn ffordd sy'n gyfleus i chi.

O Ionawr 1, 2016, yn unol â Rhan 1.3 Celf. 32.2 o God Troseddau Gweinyddol Ffederasiwn Rwsia, mae gostyngiad o 50% yn berthnasol i dalu dirwy am arlliwio anghyfreithlon yr heddlu traffig. Er mwyn talu hanner y swm yn gyfreithiol yn unig, mae angen i chi fodloni'r ugain diwrnod cyntaf o ddyddiad gosod y ddirwy.

Dewisiadau cyfreithlon yn lle arlliwio

Wrth arlliwio ffenestri ceir, mae gan yrwyr, fel rheol, ddau brif nod:

Yn dibynnu ar ba nod sy'n flaenoriaeth i chi, gallwch ddewis "eiliaid" ar gyfer arlliwio.

Os mai eich prif ddiddordeb yw cuddio rhag llygaid busneslyd yn eich car eich hun, yna mae cymal 4.6 o Reoliadau Technegol yr Undeb Tollau yn awgrymu'r allanfa orau a ganiateir i chi: llenni car arbennig (llenni). Mae dewis eithaf eang o gaeadau ceir ar y farchnad. Er enghraifft, gallwch osod y rhai sy'n cael eu rheoli o bell gan ddefnyddio'r teclyn rheoli o bell.

Os mai'ch nod yw amddiffyn eich llygaid rhag yr haul dallu a chadw'r ffordd yn y golwg, yna mae sbectol gyrru arbennig yn berffaith ar gyfer hyn. Ar ben hynny, gallwch ddefnyddio fisorau haul, y mae'n rhaid eu cyfarparu â cherbyd.

Yn olaf, er mwyn gadael y car y tu allan ar ddiwrnod heulog heb ofni llosgi a gorboethi'r adran deithwyr, gall y gyrrwr ddefnyddio sgriniau arbennig sy'n adlewyrchu pelydrau'r haul.

Mae arlliwio ceir yn cyflawni bron yr un swyddogaethau â sbectol haul ar gyfer person: mae'n amddiffyn rhag ymbelydredd uwchfioled niweidiol ac mae'n ychwanegiad chwaethus i'r ddelwedd. Fodd bynnag, yn wahanol i sbectol, mae'r paramedrau lliwio yn cael eu rheoleiddio'n llym gan y ddeddfwriaeth gyfredol. Gall torri'r rheolau hyn arwain at ganlyniadau difrifol hyd at arestio gweinyddol. Hefyd, gofalwch eich bod yn cael y wybodaeth ddiweddaraf am newidiadau mewn deddfwriaeth a rheoliadau technegol. Fel y dywedodd y Rhufeiniaid hynafol, rhagrybuddion yn flaengar.

Ychwanegu sylw