Y 7 SUV mwyaf fforddiadwy gorau
Mae'r farchnad ceir wedi'i llenwi â chroesfannau. Ond nid oes gan y mwyafrif ohonyn nhw fersiwn gyriant olwyn, neu maen nhw mor ddrud fel bod y swm hwn yn ymddangos yn rhy uchel i lawer.
Fodd bynnag, mae yna atebion sy'n addas hyd yn oed i'r rheini sydd am gyflawni'r economi tanwydd fwyaf ac nad ydynt am fenthyg arian. Yn yr erthygl hon, rydym yn dod â'r SUVs cyllideb gorau i chi o dan € 25.
FIAT Panda
Mae hi'n 37 mlynedd ers lansio'r genhedlaeth gyntaf o'r Panda 4 × 4. Ar ôl y diweddariad model diwethaf, disel gyda chynhwysedd o 1300 hp. ei ganslo ac mae bellach ar gael gyda TwinAir 0,9 gyda 85 hp. fel 4 × 4 "syml", ond hefyd yn fersiwn fwyaf arbennig a mwyaf pwerus y Groes. O'r herwydd, mae'n berffaith ategu'r ystod Panda gyfan, gan gynnwys y fersiynau CNG a Hybrid. Gyda'i faint, mae'r Panda wedi'i gynllunio'n naturiol ar gyfer pedwar. Mae'r offer lleiaf yn cynnig: ffenestri pŵer blaen, cloi canolog, ansymudwr, llywio pŵer trydan modd deuol perchnogol Dualdrive, bag awyr gyrrwr, ac ABS ag EBD. Gellir hefyd archebu aerdymheru, bagiau aer ochr a ffenestr, bag awyr teithwyr blaen, synwyryddion parcio a hyd yn oed system sefydlogi ESP. Ar geir mwy "datblygedig" gellir gosod ceir: system sain weddus gyda subwoofer, to llithro Skydome neu gyflyrydd aer gyda system hidlo aer. Pris: ≈ € 13,900
suzuki ignis
Yn seiliedig ar yr amrediad Ewropeaidd, mae Suzuki yn cynnig model gyda dimensiynau cryno iawn, mwy o glirio tir ac enw croesfan hŷn. Rhyddhawyd fersiwn wedi'i diweddaru yn ddiweddar lle mae'r 1.2 DualJet yn cyflwyno 83 PS ac yn cael ei baru'n gyfan gwbl â system hybrid ysgafn. Wedi'i gyfuno â phwysau sy'n weddill o lai na 950 kg (!) Mewn fersiynau AllGrip, mae'r Auto Ignis nid yn unig yn addo cyrraedd unrhyw le, ond mae hefyd yn economaidd iawn - gan allyrru dim ond 95 g CO 2 /km. Pris: ≈ €14.780
Dacia ddwster
Wedi'i ddiweddaru'n sylweddol y tu allan i'w genhedlaeth ddiweddaraf, mae gan y Duster nodweddion SUV garw am bris fforddiadwy iawn. Ers 2019, mae ganddo beiriant petrol 1.3 newydd gyda 130 neu 150 hp, sy'n caniatáu iddo fynd yn ddigon cyflym. Yn ei fersiwn sylfaenol o yrru pob olwyn, mae ganddo lefel eithaf cyflawn o offer chwaraeon. Ond ni fydd hyd yn oed y rhai sy'n well ganddynt ddisel yn cwyno, gan fod y 1,5 Blue dCi 115 PS 4x4 yn dechrau ar € 17490 yn y fersiwn Ambiance â llai o offer. Pris: ≈ € 17.340.
Suzuki Jimny
Car gwych sy'n berthnasol i'r rhai sy'n teithio oddi ar y ffordd. Bach gyda 1500 hp, gydag injan cwad anodd, bas olwyn fer ac echelau caled, nid yn unig hynny. Mae'r injan 1.5-litr newydd, sy'n disodli'r injan 1.3-litr flaenorol, yn darparu mwy o dorque ar draws ystod gyfan yr injan na'i rhagflaenydd. Mae'r trorym cynyddol ar adolygiadau isel yn gwella perfformiad traws-gwlad y cerbyd. Er gwaethaf y dadleoliad cynyddol, mae'r injan newydd yn llai a 15% yn ysgafnach na'i ragflaenydd, sy'n cyfrannu at effeithlonrwydd tanwydd. Pris: ≈ € 18.820.
Suzuki vitara
Suzuki Vitara wedi'i ddiweddaru gyda dwy injan turbocharged.
Yn ogystal â'r injan turbocharged chwistrelliad uniongyrchol 1,4 BoosterJet pwerus sydd i'w weld yn y Vitara S, bydd y Vitara wedi'i ddiweddaru hefyd yn cynnwys trên pwer BoosterJet 1,0 newydd. I ryw raddau, cafodd y car ei hun mewn cilfach unigryw a grëwyd ganddo'i hun. Ar y naill law, yn strwythurol, roedd yn SUV go iawn. Ar yr un pryd, roedd yn wahanol i'r rhan fwyaf o gynrychiolwyr y dosbarth hwn o ran crynoder, ac felly, mewn pris is. Gwahaniaethwyd y model gan ystod eithaf eang o beiriannau: gasoline "pedwar" gyda chyfaint o 1,6 litr (106 hp), 2,0 litr (140 hp) a 2,4 litr (169 hp), 3,2, 6-litr V233 (1,9 hp). ) ac injan diesel 21,450-litr (heb ei gyflenwi'n swyddogol i Ffederasiwn Rwsia, ond mae sbesimenau o'r fath yn dod ar draws ar y farchnad eilaidd). Pris: ≈ €XNUMX.
Suzuki SX4 S-Cross
Mae model Suzuki SX4 yn gymysgedd o gefn deor a chroesiad: mae clirio'r ddaear yn 180 mm, mae fersiynau gyriant pob olwyn. Yn ystod y diweddariad diwethaf, mae'r car wedi newid yn amlwg yn y tu blaen, a bu nifer o newidiadau mewn technoleg. Mae'r Suzuki SX4 yn cael ei bweru gan injan BOOSTERJET 1,4-litr wedi'i baru â throsglwyddiad awtomatig 6-cyflymder - cyfuniad gwych ar gyfer gyrru arferol ac ychydig yn ddeinamig. Mae'r modur yn tynnu'n dda o'r gwaelod (1,5 mil) i'r brig (5-6 mil rpm), mae ganddo dynniad rhyfeddol o gyfartal. Y fersiwn leiaf yw injan 1,6 litr (117 hp), gyriant olwyn flaen, trosglwyddo â llaw, offer GL: aerdymheru, ffenestri pŵer, gyriant trydan a drychau wedi'u cynhesu, cyfrifiadur ar fwrdd, rheoli mordeithio, system ESP, saith bag awyr, confensiynol system sain, olwyn lywio gyda botymau, seddi blaen wedi'u cynhesu, arfwisg blaen. Pris: ≈ € 22.
hyundai kona
Mae'r Hyundai Kona Corea B-SUV yn groesfan drefol gryno. Ei ddimensiynau cyffredinol yw: hyd 4165 mm, lled 1800 mm, uchder 1550 mm, bas olwyn 2600 mm. Mae injan waelod yr Hyundai Kona yn uned betrol tri-silindr mewn-lein gyda chyfaint o 998 cc. Er gwaethaf y dadleoliad cymedrol, caniataodd y turbocharger iddo ddatblygu 120 marchnerth a 172 Nm o dorque. Yn y cyfluniad hwn, mae'r croesiad yn cyflymu i gant mewn 12 eiliad, a bydd y nenfwd cyflym, yn ei dro, yn 181 cilomedr yr awr. Os ydych chi'n chwilio am rywbeth mwy pwerus, yna mae'r cwmni'n cynnig petrol pedwar turbocharged mewnol gyda chyfaint o 1590 centimetr ciwbig. Diolch i'r dadleoliad cynyddol, llwyddodd y peirianwyr i wasgu 177 marchnerth a 265 Nm o dorque. Gyda buches o'r fath o dan y cwfl, mae'r croesiad yn saethu i'r cant cyntaf mewn 7,7 eiliad ac yn cyflymu hyd at 210 cilomedr yr awr. Pris: ≈ € 24.
