System brêc - dyfais, gweithrediad, problemau cyffredinol

Bob blwyddyn, mae system brêc ddiffygiol yn arwain at ddamweiniau peryglus. Yn 2018, roedd cymaint â 38 o ddamweiniau yn angheuol oherwydd esgeulustod, gan arwain at farwolaeth 7 o bobl ac anafiadau i 55. Mae hyn yn dangos yn glir y dylai'r brêc yn y car weithio'n iawn. Er mwyn sicrhau bod yr elfen hon o'ch car yn gweithio, mae angen i chi ddarganfod sut mae'r system gyfan yn gweithio a pha broblemau y mae ceir yn eu hwynebu amlaf. Dysgwch am ddyluniad y system brêc a'i gydrannau. Diolch i hyn, byddwch yn yrrwr ymwybodol a chyfrifol sy'n poeni am eich diogelwch a diogelwch defnyddwyr eraill y ffyrdd. Darllenwch ein herthygl!

System brêc - dyluniad

Mae'r system frecio mewn car yn eithaf syml. Mae hyn yn golygu y gall hyd yn oed amatur ddod i'w adnabod yn ddigon da a deall sut mae'n gweithio. Anaml iawn y mae breciau'n methu, ond dylid eu gwirio'n rheolaidd. Yn gyntaf mae angen i chi ddarganfod sut mae'r mecanwaith cyfan yn gweithio. Mae system frecio'r cerbyd yn cynnwys:

• pwmp brêc,
• atgyfnerthu brêc,
• ABS rhwysgfawr,
• llinellau brêc,
• calipers brêc,
• tariannau a blociau.

Mae'r elfennau olaf yn gwisgo'r cyflymaf, felly wrth weithredu'r car, rhowch sylw arbennig iddynt a'u disodli os oes angen. Mae'r disgiau ynghlwm wrth y canolbwynt olwyn ac yn gyfrifol am stopio'r car.

Sut mae system frecio car yn gweithio?

Mae gan bob model car ddyluniad ychydig yn wahanol, ond mae egwyddor gyffredinol o weithredu'r system gyfan. Heddiw, mae'r rhan fwyaf o gerbydau'n defnyddio cyfraith Pascal, sy'n pennu'r pwysau mewn hylif. Fe'i lluniwyd yng nghanol yr ail ganrif ar bymtheg, ond mae'n dal yn berthnasol heddiw. Felly, mae gan y system brêc safonol bwysau cyson yn y system hydrolig. Felly, mae'n cynyddu'r llwyth ar y cyrff gwaith dro ar ôl tro ac yn gallu atal hyd yn oed car rasio yn effeithiol.

System brêc - gwahanol ddulliau cychwyn

Efallai y bydd gan y system brêc strwythur gwahanol. Felly, caiff ei rannu'n aml yn ôl y dull lansio. Mae systemau hydrolig, mecanyddol, niwmatig a chymysg. Fodd bynnag, ni waeth beth yn union yr ydych yn delio ag ef, mae ei weithrediad yr un peth yn y bôn. Fodd bynnag, gall gwahaniaethau effeithio ar y dull atgyweirio neu'r gost o ailosod rhannau.

System brêc a chydrannau sy'n aml yn methu

Mae diffygion cyffredin yn cynnwys problemau gyda'r pwmp dosbarthwr neu ei wifrau. Gall tyllau ymddangos arnynt, a gall rhwd ymddangos ar y strwythur cyfan. Mae hyn yn berthnasol yn bennaf, er enghraifft, i gerbydau hŷn sy'n agored i leithder. Mae gan galipers brêc hefyd pistons a all achosi problemau. Os byddant yn glynu neu'n dechrau atafaelu, efallai na fydd y pad brêc yn pwyso yn erbyn y rotor. O ganlyniad, ni fyddwch yn gallu atal y car.

Breciau modurol - gwiriwch yr hylif yn rheolaidd!

Er mwyn i'ch car weithio'n iawn, rhaid i'w holl gydrannau fod mewn cyflwr da. Mae angen i chi hefyd ofalu am yr hylif yn y system brêc. Ef sy'n trosglwyddo'r pwysau a grëir yn y pwmp i'r clampiau neu'r silindrau hydrolig. Ond nid dyna'r cyfan! Mae ei briodweddau yn caniatáu i arafu cyrydiad. Dylid newid yr hylif yn rheolaidd, fel dros amser y mae mwy a mwy o ddwfr yn ymddangos ynddo, ac felly y mae y sylwedd yn peidio a gwneyd ei waith. Hefyd, byddwch yn ofalus i beidio â gollwng hylif, oherwydd gall gostyngiad mewn pwysau yn y system achosi'r system gyfan i roi'r gorau i weithio ar unwaith.

Mae angen yr hylif cywir ar y system brêc

Os nad oes ei angen arnoch, peidiwch â newid brand hylif brêc. Defnyddiwch yr un a argymhellir gan wneuthurwr y car bob amser oherwydd mae'n debygol y bydd yn gweithio orau i'ch car. Peidiwch ag anghofio bod yna wahanol raddau, dwyseddau a hyd yn oed cyfansoddiadau. Mae hyn yn golygu na fydd pob un ohonynt yn gweithio'n gywir yn eich car. Dibynnwch bob amser ar hylifau o'r ansawdd uchaf os ydych am sicrhau hirhoedledd system frecio eich cerbyd.

Beth mae brêc caled yn ei olygu? Mae hwn yn symptom pwysig.

Mae system frecio effeithlon yn golygu bod popeth yn rhedeg yn esmwyth, felly dylid gwthio'r pedal arafu heb fawr o wrthwynebiad. Felly, os byddwch yn sylwi ar frecio sydyn, ymatebwch ar unwaith. Yn fwyaf aml, ffynhonnell y broblem hon yw'r hen hylif brêc, nad yw wedi'i newid ers amser maith. Fodd bynnag, gall hyn hefyd olygu problemau mwy difrifol, megis glynu pistons mewn calipers brêc. Mae'n debyg nad yw'r system brêc y mae'r broblem hon yn digwydd ynddi wedi'i chynnal a'i chadw'n iawn ers amser maith. Fodd bynnag, weithiau mae'n bosibl nad yw'r capiau plwg rwber wedi'u disodli.

System brêc y car a'r pedal meddal

Mae'n digwydd nad oes gan y system brêc pedal caled, ond rhy feddal. Mae angen i chi hefyd roi sylw i hyn, oherwydd gall problem o'r fath olygu bod aer yn y car. Gallai hyn ddigwydd, er enghraifft, yn ystod atgyweiriadau pan nad oedd y mecanydd yn awyru'r car yn dda. Sut i ddelio â'r broblem hon? Os oes gan eich cerbyd system ABS, rhaid i chi gychwyn yr injan a gwasgu'r pedal brêc yn llawn. Mae'n debyg y bydd angen i chi wneud dwsin o gynrychiolwyr i gysoni'r pwysau. Peidiwch ag anghofio na ddylai'r prif silindr weithio am fwy na dau funud. Fel arall, mae perygl o orboethi.

Breciau yn y car a chamgymeriadau aml mecaneg cysylltiedig

Gall hyd yn oed mecanig proffesiynol a manwl wneud camgymeriad weithiau. Am y rheswm hwn, mae'n werth gwybod y camgymeriadau cyffredin sy'n digwydd wrth atgyweirio'r system brêc. Un ohonynt yw glanhau'r canolbwynt olwynion o ansawdd gwael wrth ailosod disgiau. Sut i'w wneud? Rhaid glanhau canolbwyntiau gan ddefnyddio cynhyrchion a baratowyd yn arbennig. Esgeulustod cyffredin arall yw'r methiant i wirio'r pibellau brêc. Mewn rhai cerbydau, dylid eu gwirio o leiaf unwaith bob 10 mlynedd, felly os oes gennych gar hŷn, gwnewch yn siŵr eich bod yn cadw hyn mewn cof.

Mae'r system frecio yn fecanwaith hynod bwysig ym mhob car. Rhaid i chi fonitro ei gyflwr a monitro ei berfformiad llawn. Yn enwedig mewn sefyllfaoedd annisgwyl ar y ffordd, byddwch yn gwerthfawrogi eich gofal brêc blaenorol. Mae'n hawdd mynd i mewn i ddamwain, a bydd system weithio yn sicr yn cynyddu eich diogelwch yn fawr wrth yrru.