Toyota Land Cruiser 200 yn fanwl am y defnydd o danwydd
Cynnwys
The Land Cruiser yw'r model y mae galw mwyaf amdano yn niwydiant modurol Japan. Mae defnydd tanwydd y Land Cruiser 200 fesul 100 km yn dibynnu'n bennaf ar y math o injan a osodir ynddo.
Mathau o injans a defnydd o danwydd
Ymddangosodd SUV Land Cruiser 200 ar ein marchnad geir yn 2007. I ddechrau, roedd y rhain yn fodelau gydag injan diesel. Ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach, rhyddhaodd gweithgynhyrchwyr Japaneaidd fodel newydd gydag injan gasoline.
| Yr injan | Defnydd (trac) | Defnydd (dinas) | Defnydd (cylch cymysg) |
| 4.6 (petrol) | 10.9 l / 100 km | 18.4 l / 100 km | 13.6 l / 100 km |
| 4.5 (diesel) | 7.1 l/100 km | 9.7 l / 100 km | 8.1 l / 100 km |
Defnydd o danwydd injan diesel
Mewn manylebau ffatri defnydd gasoline o Toyota Land Cruiser (diesel) wrth yrru yn y ddinas yw 11,2 l / 100 km, er, a barnu yn ôl yr adolygiadau o yrwyr, y defnydd gwirioneddol o gasoline ar y Cruiser Tir, er ychydig, yn fwy na'r cyfraddau defnydd datganedig.
Mae defnydd tanwydd y Land Cruiser ar y briffordd yn amrywio o 8,5 l / 100 km. Mae'r defnydd is o danwydd diesel oherwydd absenoldeb tagfeydd traffig a symudiad yma ar gyflymder cyson mwy neu lai.
Mewn sefyllfa lle mae traffig yn digwydd yn y ddinas ac ar hyd y briffordd, mae'r defnydd o danwydd ar Land Cruiser diesel yn amrywio o 9,5 l / 100 km.
Defnydd tanwydd injan gasoline
Roedd y Land Cruiser, a ymddangosodd ar ein marchnad yn 2009, eisoes yn fwy datblygedig o ran ansawdd. Mae cyflwr y corff wedi newid (mae wedi dod yn fwy gwydn), mae rhai swyddogaethau wedi'u hychwanegu i sicrhau diogelwch traffig mwyaf posibl ar y ffordd. Mae'r paramedrau technegol wedi newid - mae cyfaint yr injan wedi gostwng ychydig i 4,4 litr.
Felly, y defnydd cyfartalog o gasoline ar gyfer Cruiser Tir Toyota fesul 100 km, os ydych chi'n gyrru o fewn priffordd y ddinas, fydd 12 litr, gyda math cymysg o symudiad - 14,5 litr, ac os ydych chi y tu allan i'r ddinas, yna bydd y defnydd o gasoline yn fod yn fach iawn a bydd yn 11,7 litr fesul 100 cilomedr.
Ond, y safonau defnydd tanwydd Land Cruiser uchod yw'r rhai a ddatganwyd gan weithgynhyrchwyr, ac, yn wahanol i'r safonau a gymhwysir i injan diesel, nid yw'r defnydd o danwydd gydag injan gasoline yn cyfateb i'r rhai a nodir ym mhasbort technegol y cerbyd.
Felly, gallwn ddod i’r casgliad:
- Mae Land Cruiser gydag injan diesel yn fwy darbodus;
- llai o ddefnydd o danwydd ar gyfer Cruiser Tir ar ffordd wledig.
Manteision ac anfanteision car
Prif fanteision SUV yw:
- gall car Land Cruiser gydag injan diesel 4,5-litr gyrraedd cyflymder uchaf o 215 km / h;
- mae defnydd tanwydd y Toyota Land Cruiser 200 yn amrywio yn ôl tir;
- maint trawiadol y SUV;
- system ddiogelwch uwch;
- lolfa gyfforddus, sy'n gallu darparu ar gyfer saith o bobl yn hawdd;
- adran bagiau mawr wrth blygu'r seddi cefn.
Ymhlith y diffygion, gellir gwahaniaethu rhwng y rhai mwyaf sylfaenol:
- Mae mynegai tanwydd peiriannau gasoline a diesel yn sylweddol uwch na'r safonau datganedig.
- Mae'r car wedi'i gynllunio i yrru ar ffordd faw. Ar arwyneb gwastad, wrth gornelu ar gyflymder isel, mae'n llithro.
- Nid yw'r deunydd clustogwaith mewnol yn cyfateb i bolisi pris y car.
- Mae'n anodd deall electroneg. Mae presenoldeb nifer fawr o synwyryddion a botymau yn gwneud hyn yn anodd.
- Bydd yn anghyfforddus i berson tal eistedd yn y seddi mwyaf cefn.
- Ar gyfer unrhyw liw heblaw gwyn, mae angen i chi dalu swm ychwanegol wrth brynu car dosbarth gweithredol.
Mae adolygiadau modurwyr am y ddau fodel car yn wahanol i'w gilydd: mae rhywun yn fodlon â model sy'n rhedeg ar gasoline, tra bod rhywun yn hoffi Land Cruiser gydag injan diesel.
