TSP-15k. Olew trawsyrru o'r Gwaith Automobile Kama
Hylifau ar gyfer Auto

TSP-15k. Olew trawsyrru o'r Gwaith Automobile Kama

Nodweddion

Y prif ffactorau sy'n pennu amodau gwaith trosglwyddiadau mecanyddol modurol yw:

  1. Tymheredd uchel ar arwynebau cyswllt.
  2. Torques sylweddol, gyda dosbarthiad anwastad iawn dros amser.
  3. Lleithder uchel a llygredd.
  4. Newid yn gludedd olew wedi'i ddefnyddio yn ystod amser segur.

Ar y sail hon, datblygwyd olew trawsyrru TSP-15k, sy'n dangos effeithlonrwydd yn union mewn trosglwyddiadau mecanyddol, pan mai straen cyswllt yw'r prif fathau. Datgodio brand: T - trawsyrru, C - iraid, P - ar gyfer gerau ceir, 15 - gludedd enwol yn cSt, K - ar gyfer ceir y teulu KAMAZ.

TSP-15k. Olew trawsyrru o'r Gwaith Automobile Kama

Mae olew gêr yn cynnwys dwy gydran: olew sylfaen ac ychwanegion. Mae ychwanegion yn rhoi priodweddau dymunol ac yn atal rhai diangen. Y pecyn ychwanegyn yw sylfaen perfformiad iro, ac mae sylfaen gref yn darparu'r perfformiad injan angenrheidiol i'r gyrrwr, llai o golled trorym oherwydd ffrithiant a diogelu arwynebau cyswllt.

Ystyrir bod priodweddau nodweddiadol olew TSP-15, yn ogystal ag ireidiau eraill o'r dosbarth hwn (er enghraifft, TSP-10), yn fwy o sefydlogrwydd thermol a gwrthiant ocsideiddio ar dymheredd uchel. Mae hyn yn osgoi ffurfio llaid o ronynnau solet neu resinau - y cynhyrchion niweidiol anochel o ocsidiad tymheredd uchel. Mae'r galluoedd hyn yn dibynnu ar dymheredd cymhwyso'r olew gêr. Felly, am bob 100C, mae cynnydd yn nhymheredd yr iraid, hyd at 60 ° C, yn dwysáu'r prosesau ocsideiddio tua ffactor o ddau, ac ar dymheredd uwch hyd yn oed yn fwy.

Ail nodwedd nodweddiadol olew trawsyrru TSP-15k yw'r gallu i wrthsefyll llwythi deinamig cynyddol. Oherwydd hyn, mae dannedd gêr mewn mecanweithiau gêr yn osgoi naddu cyswllt. Heb ei argymell i'w ddefnyddio mewn cerbydau â thrawsyriant awtomatig.

TSP-15k. Olew trawsyrru o'r Gwaith Automobile Kama

Cais

Gan ddefnyddio iraid TSP-15k, rhaid i'r gyrrwr fod yn ymwybodol bod yr olew yn gallu demulsification - y gallu i gael gwared â lleithder gormodol gan ddefnyddio gwahanu haenau o gydrannau anghymysgadwy. Mae'r gwahaniaeth mewn gwerthoedd dwysedd yn caniatáu i'r olew gêr gael gwared ar ddŵr yn y blwch gêr yn llwyddiannus. At y diben hwn y mae olewau o'r fath yn cael eu draenio a'u hadnewyddu o bryd i'w gilydd.

Yn ôl y dosbarthiad rhyngwladol mae TSP-15k yn perthyn i olewau grŵp API GL-4, sy'n angenrheidiol i'w defnyddio mewn trosglwyddiadau modurol trwm. Mae olewau o'r fath yn caniatáu cyfnodau hirach rhwng cynnal a chadw arferol, ond dim ond yn amodol ar gadw'n gaeth at y cyfansoddiad. Hefyd, wrth ailosod neu fonitro cyflwr yr olew, mae angen monitro newidiadau yn y rhif asid, sy'n pennu gallu'r iraid i ocsideiddio. I wneud hyn, mae'n ddigon i ddewis o leiaf 100 mm3 olew a ddefnyddir yn rhannol eisoes, a'i brofi gydag ychydig ddiferion o potasiwm hydrocsid KOH hydoddi mewn ethanol dyfrllyd 85%. Os oes gan yr olew gwreiddiol gludedd cynyddol, rhaid ei gynhesu i 50 ... .600C. Nesaf, dylid berwi'r gymysgedd am 5 munud. Os ar ôl berwi mae'n cadw ei liw ac nad yw'n dod yn gymylog, yna nid yw rhif asid y deunydd cychwyn wedi newid, ac mae'r olew yn addas i'w ddefnyddio ymhellach. Fel arall, mae'r ateb yn cael arlliw gwyrdd; mae angen disodli'r olew hwn.

TSP-15k. Olew trawsyrru o'r Gwaith Automobile Kama

Eiddo

Nodweddion perfformiad olew trawsyrru TSP-15k:

  • gludedd, cSt, ar dymheredd o 40ºC - 135;
  • gludedd, cSt, ar dymheredd o 100ºC - 14,5;
  • pwynt arllwys, ºC, heb fod yn uwch na -6;
  • fflachbwynt, ºC - 240 ... 260;
  • dwysedd ar 15ºC, kg/m3 - 890 … 910 .

Gyda defnydd rheolaidd, ni ddylai'r cynnyrch achosi erydiad morloi a gasgedi, ac ni ddylai gyfrannu at ffurfio plygiau tar. Dylai'r olew fod â lliw gwellt-melyn unffurf a dylai fod yn dryloyw i'r golau. Rhaid i'r prawf cyrydiad o fewn 3 awr fod yn negyddol. Am resymau diogelwch, rhaid peidio â defnyddio'r cynnyrch at ddibenion heblaw'r pwrpas a fwriadwyd.

TSP-15k. Olew trawsyrru o'r Gwaith Automobile Kama

Wrth waredu olew trawsyrru o'r brand TSP-15k, mae angen cofio am atal llygredd amgylcheddol.

Y analogau tramor agosaf yw olewau Mobilube GX 80W-90 o ExxonMobil, yn ogystal â Spirax EP90 o Shell. Yn lle TSP-15, caniateir defnyddio ireidiau eraill, y mae eu nodweddion yn bodloni amodau TM-3 a GL-4.

Mae pris cyfredol yr iraid a ystyriwyd, yn dibynnu ar y rhanbarth gwerthu, yn amrywio o 1900 i 2800 rubles. am gapasiti o 20 litr.

Olew Gazpromneft TSp -15K

Ychwanegu sylw