"Mae eich ace yn wregys"

Mae nifer y bobl sy'n marw ar ffyrdd Pwylaidd bob blwyddyn yn warthus. Os byddwn yn cymharu'r hyn sy'n digwydd yng Ngwlad Pwyl â'r sefyllfa yn yr Undeb Ewropeaidd, gallwn weld bod y risg o farwolaeth ac anaf difrifol o ganlyniad i ddamweiniau traffig a gwrthdrawiadau yn ein gwlad bedair gwaith yn uwch.

Mae'n werth gofyn i chi'ch hun, beth mae hyn yn ei olygu? Yn fwyaf aml, mae gyrwyr yn ateb bod hyn i gyd oherwydd cyflwr gwael y ffyrdd, y nifer gormodol o arwyddion ffyrdd a rhuthr y gyrwyr.

Fodd bynnag, a oes unrhyw beth arall i gadw llygad amdano? Methiant i gydymffurfio â'r rheolau a'r egwyddorion, diofalwch a ffydd ormodol yng ngalluoedd ac offer y cerbyd.

Peidiwch â chyfrif ar obennydd

Gall ein cred, er enghraifft, fod y bag awyr yn gwneud popeth, ac felly nad oes angen y gwregys diogelwch, arwain at drasiedi. Bydd bag aer yn lleihau'r risg o anaf difrifol neu hyd yn oed farwolaeth 50%, ond dim ond os oedd y gyrrwr neu'r teithiwr yn y car yn gwisgo'u gwregysau diogelwch ar adeg y gwrthdrawiad.

Beth am y bobl yn y sedd gefn? Yn aml, mae'r bobl hyn yn teimlo eu bod wedi'u rhyddhau o'r cyfrifoldeb hwn. Er hynny, mae gwregysau diogelwch heb eu cau yn fygythiad marwol i'r gyrrwr a theithwyr sedd flaen.

Ar y pwynt hwn mae'n werth cymryd enghraifft. Roedd y tad yn cerdded gyda'i fab i'r archfarchnad. “Dad,” gofynnodd y plentyn. Pam nad ydych chi'n gwisgo'ch gwregysau diogelwch? Atebodd y tad, “Dim ond ychydig gannoedd o fetrau rydyn ni'n cerdded. Yn sydyn, rhedodd rhywun i'r ffordd. Brecio caled, sgidio a'r car yn taro i mewn i goeden ar ochr y ffordd.

Dim ond 50 km/h wnaethon ni yrru. Cafodd y gyrrwr ei daflu allan o sedd y car mewn eiliad hollt, a gyda grym o fwy na thunnell fe darodd ei gorff wynt y car a syrthio allan. Ei siawns o oroesi? Yn agos at sero.

siawns o oroesi

A yw gwisgo gwregysau diogelwch yn anhawster eithriadol, ynteu ai gwyrdroi yn unig sy'n deillio o'r honiad nad yw gwregysau diogelwch XNUMX% yn siŵr beth bynnag? Gwir, na, ond mae'r siawns yn cynyddu.

Felly, cynhaliwyd nifer o ymgyrchoedd i hyrwyddo cau gwregysau diogelwch. Heddiw, ynghyd â Towarzystwo Ubezpieczeniowe Link4 SA a'r Ganolfan Diogelwch Ffyrdd yn Łódź, rydym yn bwriadu cydgrynhoi'r egwyddor “Eich AS yw PAS”. Mae hwn nid yn unig yn slogan sy'n gysylltiedig ag Wythnos Diogelwch Ffyrdd, sy'n rhedeg o 23 i 29 Ebrill 2007, ond hefyd yn gyfle i oroesi.

Dywed y gyfraith

Cyflwynwyd y rhwymedigaeth i wisgo gwregysau diogelwch yng Ngwlad Pwyl ym 1983 ac roedd yn berthnasol i seddi blaen a ffyrdd y tu allan i ardaloedd adeiledig yn unig. Ym 1991, ehangwyd y rhwymedigaeth hon hefyd i'r seddau cefn a'r holl ffyrdd. Ym 1999, daeth yn orfodol defnyddio seddi plant ar gyfer cludo plant o dan 12 oed heb fod yn uwch na 150 cm.

Faint mae'n ei gostio

– Methiant i ddefnyddio gwregysau diogelwch wrth yrru – dirwy o PLN 100 – 2 bwynt;

– Gyrru cerbyd sy’n cludo teithwyr nad ydynt yn gwisgo gwregysau diogelwch – PLN 100 – 1 pwynt;

– Cario plentyn mewn car:

1) ac eithrio sedd amddiffynnol neu ddyfais arall ar gyfer cludo plant - PLN 150 - 3 phwynt;

2) yn y sedd diogelwch cefn yn sedd flaen cerbyd sydd â bag awyr teithwyr - PLN 150 - 3 phwynt.