Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
Awgrymiadau i fodurwyr

Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau

03.03.2023 /

Ystyrir bod y VAZ "chwech" yn safon dibynadwyedd a symlrwydd y diwydiant ceir Sofietaidd. Mae hi wedi "codi" mwy nag un genhedlaeth o fodurwyr. Gyda'i diymhongar a'i ystwythder, enillodd galonnau llawer o berchnogion ceir. Hyd yn hyn, mae'r "chwe" romp ar hyd ffyrdd dinasoedd a phentrefi. Er mwyn sefyll allan o'r màs cyffredinol o geir, mae'r perchnogion yn meddwl am diwnio, sy'n trawsnewid golygfeydd allanol a mewnol y car. Gallwch chi newid edrychiad tu mewn VAZ 2106 gyda'ch dwylo eich hun.

Tiwnio salon VAZ 2106

Mae pob perchennog car yn gwybod bod tiwnio mewnol yn rhoi gwedd newydd iddo, gan wella ymarferoldeb a diogelwch. Ag ef, gallwch greu arddull unigol ac unigryw.

Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
Mae tu mewn pren yn rhoi'r cyfle i chi deimlo fel gyrru car moethus

Mae tiwnio mewnol yn cynnwys sawl cam:

  • tiwnio torpido;
  • tiwnio panel offeryn;
  • tiwnio barf;
  • ailosod neu gludo seddi;
  • gosod radio;
  • tiwnio olwyn lywio;
  • tiwnio knob gêr

Gadewch i ni ystyried pob un o'r pwyntiau hyn yn fwy manwl.

Tiwnio torpido

Panel blaen uchaf car yw torpido. Mae'n strwythur metel un darn, wedi'i orchuddio ag ewyn polymer a ffilm. Mae ganddo ddangosfwrdd, adran maneg, gwresogydd caban, deflectors dwythell aer, a chloc.

Mae'r panel blaen yn elfen bwysig o'r tu mewn y gellir ei diwnio mewn sawl ffordd: disodli'r torpido yn gyfan gwbl gydag un newydd, ei baentio â rwber hylif, gludwch wyneb llyfn y torpido â lledr, ffilm neu ddiadell. Cyn dechrau gwaith tiwnio, mae angen i chi gael gwared ar y panel.

Mwy am diwnio'r panel offeryn VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-pribrov-vaz-2106.html

Datgymalu'r torpido

Mae tynnu'r consol fel a ganlyn:

  1. Ar ôl dadsgriwio'r pedwar sgriw gosod, tynnwch y silff storio.
    Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
    Mae datgymalu'r torpido yn dechrau gyda thynnu'r blwch menig
  2. Tynnwch y panel radio. I wneud hyn, ar y gwaelod, rydym yn dadsgriwio'r sgriwiau ar y ddwy ochr, ac ar ôl hynny rydym yn dadsgriwio'r sgriw dde uchaf gan ddiogelu'r panel. Yn ofalus, gan fusnesu â sgriwdreifer, tynnwch y bar gyda rheolaethau ychwanegol o'r panel derbynnydd radio. O dan y bar hwn mae dau sgriwiau hunan-dapio arall, y mae angen eu dadsgriwio hefyd a chan ddal y plât mowntio, tynnwch y panel derbynnydd radio.
    Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
    Rydyn ni'n tynnu'r màs o'r batri, yn tynnu silff y panel offeryn, ar ôl hynny rydyn ni'n datgymalu'r panel a fwriedir ar gyfer y derbynnydd radio, yn tynnu allan y clwstwr offeryn; mae padiau amddiffynnol ar y pileri windshield, maent yn ymyrryd â chael gwared ar y dangosfwrdd, felly rydym yn cael gwared arnynt
  3. Rydym yn datgymalu trimiau addurniadol chwith a dde y pileri windshield.
  4. Rydyn ni'n datgysylltu leinin addurniadol y golofn llywio, sy'n cael eu gosod ar bum sgriw hunan-dapio.
  5. Nesaf, tynnwch y panel clwstwr offeryn. I wneud hyn, defnyddiwch sgriwdreifer i godi'r panel ar bwyntiau cysylltu'r clampiau a'i dynnu allan ychydig. Datgysylltwch y cebl o'r sbidomedr. Rydyn ni'n marcio'r bwndeli o wifrau fel nad ydyn nhw'n drysu wrth eu gosod, ac yn eu datgysylltu. Tynnwch y panel offeryn.
    Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
    Rydyn ni'n tynnu'r tai blwch maneg ac yn datgysylltu'r ddwy wifren cyflenwad goleuo, yn pry'r switsh gefnogwr gwresogydd gyda thyrnsgriw, mae angen i'r dolenni y byddwch chi'n addasu graddau'r awyru a'r tymheredd hefyd gael eu pry a'u tynnu, datgymalu'r cloc, datgymalu'r aer dwythellau-deflectors, mae'r panel offeryn hefyd yn cael ei sgriwio gyda phedwar sgriwiau hunan-dapio y mae angen eu dadsgriwio, ar ben y panel wedi'i blannu ar bedwar cnau, dadsgriwio, os yw'r olwyn llywio yn ymyrryd, gellir ei dynnu hefyd, tynnwch yr offeryn panel ei hun
  6. Rydyn ni'n codi'r torpido i fyny ac tuag at ein hunain. Nawr gallwch chi ei gael allan o'r car.
    Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
    Er mwyn tiwnio'r torpido o ansawdd uchel, rhaid ei dynnu a'i dynnu o adran y teithwyr

Mwy am sbectol ar y VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2106.html

Opsiynau tiwnio torpido VAZ 2106

Mae sawl opsiwn ar gyfer tiwnio torpido:

  • gallwch ddisodli'r torpido safonol ag un newydd o geir domestig neu geir wedi'i fewnforio. Mae wedi'i osod yn gyfan gwbl gydag offer. Gan fod y rhannau yn y "clasurol" yn gyfnewidiol, mae paneli o VAZ 2105, VAZ 2107 yn addas ar gyfer y "chwech";
  • gorchuddiwch y torpido â rwber hylif. Mae'r ymgorfforiad hwn yn cymryd llawer o amser, tra bod gorchudd o'r fath yn fyrhoedlog a bydd yn dechrau cracio dros amser. Bydd angen ei diweddaru o bryd i'w gilydd. Mantais fawr y dull hwn yw ei gost isel;
  • clustogwaith torpido gyda ffilm finyl, praidd, lledr modurol neu lledr. Y dull hwn o welliant yw'r mwyaf effeithiol, ond mae'n fanwl gywir ac yn cymryd llawer o amser. I wneud gwaith, mae angen datgymalu'r torpido a chymryd mesuriadau ohono. Y peth gorau yw gwneud patrwm rhyng-leinio. Torrwch y cydrannau allan yn ôl y patrwm. Gwniwch holl fanylion y patrwm gydag edafedd cryf. Fe'ch cynghorir i weithio'n ofalus fel nad yw wrinkles yn ffurfio ar y deunydd a fydd yn difetha'r ymddangosiad. Yna trin wyneb y consol gyda glud poeth, tynnwch y clawr. A, gan ddefnyddio sychwr gwallt adeiladu, gludwch y clawr.
Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
Mae torpido wedi'i lapio â lledr yn edrych yn drawiadol

Fideo: gwnewch eich hun tynnu torpido VAZ 2106

Padio vaz torpido 2106

Tiwnio dangosfwrdd

Mae moderneiddio dangosfwrdd VAZ 2106 yn cynnwys ailosod y backlight a rhannau addurniadol y graddfeydd.

Amnewid graddfeydd a saethau'r panel offeryn

Mae'r broses hon yn eithaf syml a gallwch chi ei wneud eich hun:

  1. Ar ddechrau'r gwaith, rydym yn datgymalu panel dangosfwrdd y "chwech"
  2. Rydyn ni'n cael mynediad i'r synwyryddion ac yn tynnu'r holl saethau mynegai, gan ddechrau gyda'r tachomedr.
  3. Ar ôl hynny, rydyn ni'n tynnu'r graddfeydd.
  4. I ddatgymalu nodwydd y sbidomedr, dadsgriwiwch y bolltau a throwch y raddfa i'r chwith. Ar ôl hynny, bydd saeth y ddyfais yn gollwng ychydig ac yn dechrau osgiliad. Cyn gynted ag y bydd yn rhewi o'r diwedd, rhaid nodi'r sefyllfa hon gyda marciwr. Mae hyn i gyd yn angenrheidiol fel bod y sbidomedr yn ddiweddarach yn nodi'r cyflymder cywir.
    Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
    Rhaid marcio lleoliad y nodwydd sbidomedr gyda marciwr
  5. Mae dynodiadau newydd yn cael eu gludo ar y graddfeydd, y gellir eu hargraffu ar argraffydd. Mae'r saethau wedi'u gorchuddio â phaent cyferbyniol fel nad ydynt yn uno â'r raddfa.
    Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
    Saethau wedi'u paentio â phaent cyferbyniol
  6. Mae gwydrau'n cael eu gludo drosodd gyda phapur gwyn neu liw mewnol hunanlynol.

Mae gosod y rhannau a dynnwyd yn cael ei wneud yn y drefn wrth gefn. Ar ôl hynny, mae'r panel wedi'i osod yn ei le gwreiddiol.

Goleuadau panel offerynnau

Mae llawer o fodurwyr yn gwybod bod goleuo offeryn gwan yn y "chwech". Wrth ddiweddaru'r panel, gallwch ychwanegu goleuadau LED. Gwnewch yn siŵr eich bod yn datgysylltu'r derfynell negyddol o'r batri cyn dechrau gwaith trydanol.

Gorchymyn gwaith:

  1. Ar ôl datgymalu'r panel, rydyn ni'n tynnu'r dyfeisiau fesul un.
  2. Gadewch i ni gymryd pob un ohonynt ar wahân.
  3. Rydyn ni'n gludo dolenni'r stribed LED i'r cas. Ar gyfer dyfeisiau bach, mae un cyswllt o dri deuod yn ddigon. Ar gyfer rhai mawr, bydd angen dolenni 2 neu 3 arnoch, yn dibynnu ar ba fath o ddwysedd goleuo rydych chi'n ei hoffi.
    Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
    Mae dolenni stribedi LED yn cael eu gludo i mewn i gorff y ddyfais (awdur y llun: Mikhail ExClouD Tarazanov)
  4. Rydym yn sodro'r tâp i'r gwifrau backlight. Ar ôl hynny, rydym yn cydosod y dyfeisiau yn ôl ac yn eu gosod yn y panel.

Gwnewch yn siŵr eich bod yn sychu tu mewn y gwydr offeryn fel nad oes unrhyw olion bysedd ar ôl.

tiwnio barf

Canol y tu mewn car yw'r consol, a elwir yn farf. Mae'n gweithredu fel parhad o'r torpido ac yn denu sylw'r holl deithwyr.

Wrth diwnio mewn barf, gallwch chi osod:

Yn nodweddiadol, mae barf ar gyfer y "clasuron" yn cael ei wneud o bren haenog, gwydr ffibr neu o rannau sbâr o geir tramor.

Gellir dod o hyd i luniadau barf ar y Rhyngrwyd neu gymryd mesuriadau o hen gonsol. Ar gyfer y patrwm, defnyddiwch gardbord trwchus sy'n dal ei siâp yn dda. Trosglwyddir y templed i bren haenog ac, ar ôl gwirio'r dimensiynau'n ofalus, caiff ei dorri allan ar hyd y gyfuchlin. Nesaf, mae'r rhannau wedi'u cysylltu â sgriwiau hunan-dapio. Mae'r ffrâm orffenedig wedi'i gorchuddio â lledr neu ddeunydd arall yn lliw y clustogwaith mewnol. Mae'r deunydd wedi'i glymu â styffylwr dodrefn a glud.

Seddi

Gellir tiwnio seddi VAZ 2106 mewn dwy ffordd:

Clustogwaith sedd

I wneud y cludo clustogwaith â'ch dwylo eich hun, dilynwch y cyfarwyddiadau:

  1. Tynnwch y seddi o'r adran deithwyr. I wneud hyn, symudwch y gadair yn ôl i'r stop a dadsgriwiwch y bolltau yn y sgidiau. Yna ei lithro ymlaen a hefyd datgysylltu'r bolltau. Tynnwch y seddi o'r adran deithwyr.
    Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
    Nid yw seddi llwyd tywyll yn addurno'r tu mewn
    Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
    Er mwyn tynnu'r seddi blaen o'r adran teithwyr, yn gyntaf rhaid eu gwthio yn ôl i'r stop, ac yna eu gwthio ymlaen, yn y ddau achos, dadsgriwio'r bolltau
  2. Tynnwch yr ataliad pen trwy ei dynnu i fyny.
  3. Tynnwch yr hen drim. I wneud hyn, agorwch y padiau ochr plastig ar y sedd. Maent ynghlwm â ​​sgriwiau hunan-dapio. Gyda thyrnsgriw fflat a gefail, trowch yr antena o amgylch perimedr cyfan y gadair. Yn y cefn, rhwng y cefn a'r sedd, mae metel siarad. Tynnwch ef ynghyd â'r clustogwaith.
    Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
    Rhaid glanhau'r ewyn ar y seddi o lwch a baw.
  4. Dadsipio'r clustogwaith wrth y gwythiennau.
    Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
    Er mwyn peidio â drysu'r manylion, mae'n well eu harwyddo neu eu rhifo.
  5. Torrwch yr hen lwfansau sêm i ffwrdd a gosodwch y rhannau canlyniadol ar y deunydd newydd.
    Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
    Gosodwch y rhannau'n gywir ar y cynfas i arbed deunydd
  6. Rhowch gylch o amgylch y patrwm, gan ychwanegu 1 cm at y gwythiennau.
    Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
    Byddwch yn siwr i adael ymyl ar gyfer y gwythiennau
  7. Torrwch ar hyd yr amlinelliad.
    Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
    Manylion yn cael eu torri allan - gellir eu gwnïo
  8. Gwniwch y manylion yn union ar hyd y gyfuchlin.
    Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
    Rhaid gwnïo manylion yn union ar hyd y gyfuchlin, heb fynd y tu hwnt
  9. Ar ochr anghywir y gorchuddio yn y dyfodol, gwnewch ddolenni ar gyfer y nodwyddau gwau. Gwnïwch y stribedi hydredol o ffabrig yn eu hanner, pwythwch nhw i'r clustogwaith ac edafwch y nodwyddau gwau metel.
    Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
    Mae nodwyddau gwau yn helpu i gadw'r clustogwaith mewn siâp, gan atal ffabrig rhag bwnsio i fyny.
  10. Trowch allan y cloriau gorffenedig. Gwisgwch y seddi a'u cysylltu â'r ffrâm, gan fachu ar yr antena haearn. Plygwch y tendrils fel bod y ffabrig yn dal yn dynn.

Gosod seddi o gerbyd arall

Bydd y clustogwaith sedd wedi'i ddiweddaru yn addurno'r tu mewn, ond ni fydd yn rhoi ergonomeg a chysur iddynt. I wneud hyn, maent yn rhoi seddi o gar arall yn y “chwech”. Mae seddi yn addas yma, y ​​pellter rhwng y sgidiau yw tua 490 mm. Mae llawer o berchnogion ceir yn dweud bod seddi o Ford Scorpio, Hyundai Solaris, VAZ 2105, VAZ 2107 yn ffitio yn y caban yn llwyddiannus. Ond i gael canlyniad da, ni allwch wneud heb ailosod y caewyr.

Amnewid mownt sedd

Nid yw'r sgidiau y mae'r seddi yn y stondin "chwech" arnynt wedi'u lleoli ar yr un lefel, felly mae angen disodli'r hen mount. Ar gyfer hyn mae angen:

  1. Symudwch y sedd yn ôl cyn belled ag y bydd yn mynd a dadsgriwiwch y bolltau blaen. Yna symudwch ef ymlaen i'r dangosfwrdd a dadsgriwio dwy sgriw arall o'r sgidiau.
    Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
    I ddatgysylltu'r sleidiau sedd flaen, bydd angen wrench soced gyda phen "8".
  2. Trowch y sedd ychydig a'i thynnu o'r adran deithwyr.
  3. Torrwch y matiau diod i ffwrdd gyda grinder.
    Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
    Yn y tu mewn rhyddhau o'r seddi, gallwch chi gwactod drylwyr
  4. Weld ar glymwyr newydd.
    Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
    Rhaid trin gwythiennau wedi'u weldio â gorchudd gwrth-cyrydu
  5. Ailosodwch y caban yn y drefn arall.

Casét radio

Nid oes unrhyw uwchraddio o'r "chwech" wedi'i gwblhau heb osod system siaradwr neu o leiaf radio syml. Lle rheolaidd ar gyfer y radio yn y barf "chwech" o faint bach. Dylid ei dorri i 1DIN safonol. Gallwch chi wneud hyn gyda llif metel. Yna tywod yr ymylon gyda phapur tywod.

Gosod y radio

Mae'r recordydd tâp radio ynghlwm wrth y barf gyda chas metel. Camau gosod y radio:

  1. Wedi i ni blygu pob tafod, rydyn ni'n tynnu'r recordydd tâp radio o'r cas gyda llafnau arbennig.
  2. Mae'r sylfaen fetel yn cael ei fewnosod yn y twll a baratowyd.
  3. Rydyn ni'n ei drwsio gyda chymorth tafodau arbennig.
    Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
    Gallwch chi blygu'r holl dafodau neu'n ddetholus
  4. Yna rhowch yr uned radio ei hun yn ofalus, a ddylai dorri yn ei lle.

Mae gwifrau wedi'u cynnwys i gysylltu'r chwaraewr. Y rhai a ddefnyddir amlaf yw:

Gallwch gysylltu'r radio â'r clo tanio i'r derfynell rydd INT. Yna dim ond pan fydd yr injan yn rhedeg a'r tanio ymlaen y bydd yn gweithio. Bydd cynllun cysylltiad o'r fath yn amddiffyn perchnogion ceir anghofus rhag gollyngiad cyflawn o'r batri.

Os ydych chi'n troelli'r craidd coch a melyn gyda'i gilydd, yna ni fydd y radio yn dibynnu ar y tanio mwyach. Gellir gwrando ar gerddoriaeth gyda'r tanio i ffwrdd hefyd.

Fel arfer daw'r llawlyfr cysylltiad gyda'r system sain. Gan ddilyn y cyfarwyddiadau a'r cynllun lliw, ni fydd yn anodd gosod offer sain yn y “clasuron”.

Mowntio siaradwr

Lle da i osod y siaradwyr fyddai'r cardiau drws ffrynt. Os dewiswch y siaradwyr maint cywir, byddant yn ffitio'n dda iawn yma. I osod, gwnewch y camau canlynol:

  1. Rydyn ni'n tynnu'r trim o'r drysau.
  2. Ar y casin, torrwch dwll ar gyfer y siaradwr. Gellir gwneud twll o'r maint a ddymunir yn ôl y templed. I wneud hyn, rydyn ni'n rhoi cylch o amgylch y siaradwr ar bapur. Mae angen i chi weithio'n ofalus er mwyn peidio â cholli'r maint.
  3. Rydym yn atodi'r golofn a'i glymu i'r casin gan ddefnyddio'r clymwr sy'n dod gyda'r cit.
  4. Rydyn ni'n gosod y gwifrau'n ofalus yng ngheudod y drysau fel nad ydyn nhw'n sag nac yn cwympo allan.
  5. Gosodwch y clawr yn ei le.

Peidiwch ag anghofio prynu caewyr newydd ar gyfer trimio drws. Yn aml, wrth dynnu'r croen, mae'r caewyr yn torri.

Rhoddir siaradwyr ychwanegol ar y dangosfwrdd neu ar bileri ochr y windshield.

Os yw perchennog y car yn newid y barf cyfan, yn ei greu ei hun i gyd-fynd â'i faint, yna gall osod radio 2DIN ynddo. Bydd chwaraewr sgrin fawr yn ychwanegu swyn i ymddangosiad y car.

Mae rhai crefftwyr yn mewnosod colofnau yn lle dwythellau aer. Ond o brofiad personol, gwn nad oes llif aer i'r ffenestri ochr yn y torpido rheolaidd o'r "chwech". Mewn tywydd gwlyb ac oer, mae'r ffenestri'n niwl ac yn rhewi. Os byddwch chi'n tynnu'r dwythellau aer ar gyfer y sgrin wynt, bydd y llif aer yn gwaethygu hyd yn oed yn fwy. Felly, nid wyf yn argymell y gosodiad hwn o siaradwyr.

Fideo: gosod seinyddion a sŵn

Gosod Antena

Yn y “chwech”, ni osodwyd antena safonol, ond darparwyd lle ar ei gyfer ar fodelau tan 1996. Gall ymlynwyr darnau sbâr gwreiddiol ddod o hyd i'w antena eu hunain yn y farchnad geir. Mae ynghlwm wrth ffender blaen y car.

I wneud hyn, mae angen i chi wneud twll yn yr adain, gosod yr antena, tynhau'r bolltau a chysylltu'r gwifrau â'r radio a'r ddaear. Mae'r dull gosod hwn yn eithaf cymhleth ac nid yw pob perchennog car yn penderfynu gwneud tyllau yn y corff.

Mae rhwyddineb gosod yn cael ei wahaniaethu gan antena gweithredol yn y salon, sydd ynghlwm wrth y ffenestr flaen. Nid yw'n agored i wlybaniaeth atmosfferig, nid oes angen gofal ychwanegol arno, nid yw'n ymyrryd ag aerodynameg pan fydd y car yn symud. Wrth brynu antena mewn salon, nodwch y dylai'r pecyn gynnwys cyfarwyddiadau, caewyr a stensiliau sy'n symleiddio'r gosodiad. Mae dwy ffordd i osod antena radio y tu mewn i'r caban:

  1. Mae'r corff ynghlwm wrth y gwydr y tu ôl i'r drych golygfa gefn, ac mae'r wisgers yn cael eu gludo i gyfeiriadau gwahanol ar frig y gwydr.
  2. Mae corff yr antena wedi'i osod yn rhan uchaf y windshield ar ochr y teithiwr, ac mae'r polion yn cael eu gludo ar hyd ymylon y gwydr ar ongl sgwâr i'w gilydd.
    Tiwnio tu mewn VAZ 2106 eich hun: torpidos, barfau, paneli offerynnau
    Nid yw antena sydd wedi'i osod yng nghornel uchaf y ffenestr flaen yn ymyrryd â'r olygfa

Dysgwch sut i ddadosod y drych rearview ar VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/zerkala-na-vaz-2106.html

tiwnio olwyn llywio

Mae olwyn lywio gyfforddus a hardd yn cyfrannu at yrru cyfforddus. I gyflawni hyn, yn y "chwech" mae angen i chi ddiweddaru'r olwyn llywio yn y ffyrdd canlynol:

Gosod olwyn llywio o fodel VAZ arall

Mae symlrwydd y Zhiguli yn caniatáu ichi ddisodli'r llyw gydag olwyn lywio o fodelau VAZ eraill. Mae llawer o berchnogion ceir yn credu nad yw'n werth y gwaith a'r ymdrech y mae angen eu cymhwyso.

Wrth y cŷn, mae'r siafft llywio yn deneuach na'r clasuron, ac nid o lawer, hynny yw, nid yw'n hawdd iawn gwneud addasydd ar gyfer y canolbwynt. Hefyd, mae'r olwyn llywio yn uwch, ni fydd fel arfer yn ymgysylltu â'r bumper signal tro. Mewn gair, mae angen i chi ddioddef llawer er mwyn ei roi fel arfer. O'm rhan i, nid yw'n werth chweil, os ydych chi wir eisiau olwyn llywio arferol, yna mae angen i chi fynd i'w brynu, mae'r dewis yn gyfoethog iawn ar hyn o bryd, ond mae angen ichi edrych arnynt yn ofalus, mae cymaint o chwithwyr hynny mae'n ofnadwy.

Amnewid ar gyfer olwyn llywio chwaraeon

Bydd yr olwyn llywio chwaraeon yn rhoi golwg hardd ac ymosodol i'r car. Mae angen i chi wybod nad yw'r "chwech" wedi'i fwriadu ar gyfer symudiadau sydyn. Mae'r olwyn llywio chwaraeon yn llai ac yn anoddach ei throi, felly mae'n cymryd rhywfaint o ddod i arfer.

Olwyn llywio

Yn y siop ceir gallwch ddod o hyd i braid ar y llyw ar gyfer tynnu gyda'ch dwylo eich hun. Mae cyfansoddiad citiau o'r fath yn cynnwys y braid ei hun wedi'i wneud o ledr gwirioneddol, edafedd cryf ar gyfer gwnïo a nodwydd arbennig.

Fideo: datgymalu olwyn lywio

Tiwnio bwlyn gêr

Gellir uwchraddio lifer gêr treuliedig mewn tair ffordd:

Gellir prynu gorchudd lledr newydd ar gyfer y lifer shifft gêr mewn siop ceir. Mae hwn yn gynnyrch gorffenedig y mae angen ei roi ar y lifer a'i osod yn y llawr neu o dan y ryg gyda chylch arbennig.

Neu gallwch chi wnïo'r clawr eich hun yn ôl y patrwm.

Mae'r rhan fwyaf o berchnogion "chwech" yn byrhau'r lifer shifft gêr. I wneud hyn, mae'r lifer yn cael ei ddadsgriwio, ei glampio mewn is a'i lifio â haclif am tua 6-7 cm.

Y ffordd hawsaf a mwyaf fforddiadwy i diwnio'r bwlyn gêr yw newid y bwlyn. Mae affeithiwr newydd yn cael ei sgriwio ar y lifer, a fydd yn addurno tu mewn y car.

Prif fantais tiwnio yw ei unigrywiaeth. I berchnogion sydd mewn cariad â'u ceir, mae'r posibilrwydd o diwnio yn wefr yn yr enaid. Yn ogystal, mae car wedi'i diwnio yn adlewyrchu cymeriad y perchennog. Mae car nondescript yn troi'n gar breuddwydiol ac yn denu cipolwg edmygol pobl sy'n mynd heibio. Mae tiwnio yn brydferth, felly ewch ymlaen ac ymgorfforwch eich syniadau.

Ychwanegu sylw