Tiwnio salon VAZ 2112 gyda chi'ch hun
Cynnwys
Go brin y gellir galw Salon VAZ 2112 yn gampwaith celf dylunio. Felly, peidiwch â synnu bod perchnogion y car hwn yn hwyr neu'n hwyrach yn awyddus i wella rhywbeth. Mae rhywun yn newid y seddi, mae rhywun yn newid y bylbiau yn y dangosfwrdd. Ond mae rhai yn mynd ymhellach ac yn newid popeth ar unwaith. Gawn ni weld sut maen nhw'n ei wneud.
Gwell goleuo dangosfwrdd
Mae dangosfyrddau'r VAZ 2112 bob amser wedi cael un broblem: goleuadau gwan. Roedd hyn yn arbennig o amlwg yn y nos. Felly y peth cyntaf y mae selogion tiwnio yn ei wneud yw newid y bylbiau yn y dangosfwrdd. I ddechrau, mae lampau gwynias syml, a hynod wan. Maent yn cael eu disodli gan LEDs gwyn, sydd â dwy fantais ar unwaith - mae rhai yn wydn ac yn economaidd. Dyma beth sydd ei angen arnoch i weithio:
- 8 LED gwyn;
- sgriwdreifer fflat canolig.
Dilyniant y gweithrediadau
Er mwyn tynnu'r bylbiau gwynias o'r clwstwr offer VAZ 2112, bydd yn rhaid ei ddadsgriwio a'i dynnu allan.
- Mae'r llyw yn symud i lawr i'r stop.
- Uwchben y dangosfwrdd mae fisor lle mae pâr o sgriwiau hunan-dapio yn cael eu sgriwio i mewn iddo. Maent yn cael eu tynnu gyda sgriwdreifer.
Mae lleoliad y sgriwiau sy'n dal y panel yn cael ei ddangos gan saethau. - Mae'r fisor yn cael ei dynnu allan o'r panel. I wneud hyn, mae angen i chi ei wthio ychydig tuag atoch chi, ac yna ei dynnu ymlaen ac i fyny.
- O dan y fisor mae 2 sgriw arall sy'n cael eu dadsgriwio gyda'r un sgriwdreifer.
- Mae'r bloc gyda dyfeisiau yn cael ei dynnu o'r gilfach. Mae'r gwifrau sydd wedi'u lleoli ar gefn yr uned wedi'u datgysylltu. Mae bylbiau golau wedi'u lleoli yno. Maent yn ddadsgriwio, mae LEDs a baratowyd yn flaenorol yn cael eu gosod yn eu lle.Mae bylbiau golau o'r bwrdd cylched printiedig yn cael eu dadsgriwio â llaw, dangosir eu lleoliad gan saethau
- Mae'r gwifrau wedi'u cysylltu â'r bloc, caiff ei osod mewn cilfach a'i sgriwio ynghyd â fisor addurniadol.
Fideo: tynnu'r panel offeryn ar y VAZ 2112
Paneli moderneiddio
Roedd ymddangosiad y dangosfwrdd ar y "deuddegfed" cyntaf ymhell iawn o fod yn ddelfrydol. Yn 2006, ceisiodd peirianwyr AvtoVAZ unioni'r sefyllfa hon, a dechreuodd osod paneli "Ewropeaidd" ar y ceir hyn. A heddiw, mae perchnogion hen geir yn uwchraddio eu ceir trwy osod europanels arnynt.
Dilyniant gwaith
I gael gwared ar y panel, dim ond cwpl o offer sydd eu hangen arnoch chi: cyllell a sgriwdreifer Phillips.
- Mae'r clwstwr offer yn cael ei dynnu ynghyd â'r fisor addurniadol fel y disgrifir uchod.
- Mae boncyff y car yn agor. Y tu mewn mae yna 3 sgriwiau hunan-dapio, maen nhw'n cael eu dadsgriwio â sgriwdreifer Phillips.I gael gwared ar y panel VAZ 2112, dim ond cyllell a sgriwdreifer sydd eu hangen
- Mae 4 plyg ger yr uned reoli ganolog. Maent yn cael eu bachu â chyllell a'u tynnu. Mae'r sgriwiau oddi tanynt wedi'u dadsgriwio.
- Mae'r blwch diogelwch yn agor. Y tu mewn mae 2 sgriw. Maent yn cyflwyno hefyd.
- Mae'r hen ddangosfwrdd trim yn rhydd o glymwyr. Mae'n dal i fod i gael gwared arno trwy ei dynnu tuag atoch chi ac i fyny.
- Mae europanel newydd yn cymryd lle'r pad sydd wedi'i dynnu, mae'r sgriwiau gosod yn cael eu dychwelyd i'w lleoedd (mae'r holl dyllau gosod ar gyfer y padiau hen a newydd yn cyd-fynd, felly ni fydd unrhyw broblemau).
gorchudd nenfwd
Mae'r deunydd y mae'r gorchudd nenfwd yn cael ei wneud ohono yn y VAZ 2112 yn mynd yn fudr yn gyflym iawn. Dros amser, mae man tywyll yn ymddangos ar y nenfwd, yn union uwchben sedd y gyrrwr. Mae mannau tebyg hefyd yn ymddangos uwchben pennau teithwyr (ond, fel rheol, yn ddiweddarach). Nid yw tynnu'r gorchudd nenfwd ar eich pen eich hun yn dasg hawdd. Ac nid yw dod o hyd i arbenigwr mewn tynnu yn hawdd, ac nid yw ei wasanaethau yn rhad. Felly mae perchnogion y VAZ 2112 yn ei wneud yn haws, ac yn syml yn paentio'r nenfydau yn eu ceir gan ddefnyddio paent cyffredinol mewn caniau chwistrellu (mae angen 6 ohonynt i beintio nenfwd y "dvenashki").
Dilyniant gwaith
Nid yw peintio'r nenfwd reit yn y caban yn opsiwn. Rhaid tynnu'r clawr yn gyntaf.
- Mae'r gorchudd nenfwd yn y VAZ 2112 yn dibynnu ar 10 sgriw hunan-dapio a 13 clicied plastig wedi'u lleoli o amgylch y perimedr. Defnyddir sgriwdreifer Phillips i dynnu'r sgriwiau. Mae cliciedi'n agor â llaw.Mae'r deunydd gorchuddio nenfwd ar y VAZ 2112 yn mynd yn fudr yn gyflym iawn
- Mae'r cotio sydd wedi'i dynnu yn cael ei dynnu o'r adran deithwyr trwy un o'r drysau cefn (ar gyfer hyn, bydd yn rhaid i'r cotio gael ei blygu ychydig).
- Mae'r paent a ddewiswyd yn cael ei chwistrellu o dun chwistrell i'r nenfwd (nid oes angen rhag-primer - mae paent cyffredinol wedi'i amsugno'n dda i'r deunydd).
- Ar ôl paentio, rhaid i'r nenfwd gael ei sychu. Mae'n cymryd 6-8 diwrnod i'r arogl ddiflannu'n llwyr. Dim ond yn yr awyr agored y cynhelir sychu.Sychwch y cotio yn yr awyr agored am 6-7 diwrnod
- Mae'r gorchudd sych yn cael ei osod yn ôl i'r caban.
Gwrthsain
Salon VAZ 2112 bob amser wedi cael ei wahaniaethu gan lefel uchel o sŵn. Dyma beth a ddefnyddir i gynyddu inswleiddio sain:
- fibroplast. O enw'r deunydd mae'n amlwg mai ei brif bwrpas yw dampio dirgryniad. Mae'n edrych fel rwber trwchus. Fe'i defnyddir i ynysu arwynebau metel;
- unigyn. Deunydd arall a ddefnyddir bob amser mewn cyfuniad â vibroplast (rhaid i drwch y taflenni isolon fod o leiaf 7 mm, ac mae'n well ei brynu mewn siopau caledwedd, ac nid mewn rhai ceir);
- rwber ewyn 2 cm o drwch;
- banc o mastig adeiladu;
- potel o wirod gwyn.
Dilyniant o gamau gweithredu
Yn gyntaf, mae tu mewn VAZ 2112 wedi'i ddadosod yn llwyr. Mae bron popeth yn cael ei dynnu: seddi, dangosfwrdd, olwyn lywio. Yna mae pob arwyneb yn cael ei lanhau o faw a llwch.
- Glud yn cael ei baratoi ar sail adeiladu mastig. Mae gwirod gwyn yn cael ei ychwanegu at y mastig gan ei droi'n gyson. Dylai'r cyfansoddiad fod yn gludiog ac yn debyg i fêl mewn cysondeb.
- Mae holl arwynebau metel y tu mewn yn cael eu gludo drosodd gyda fibroplast (mae'n fwyaf cyfleus gosod mastig ar y deunydd hwn gyda brwsh paent bach). Yn gyntaf, mae'r gofod o dan y panel offeryn yn cael ei gludo drosodd gyda deunydd, yna caiff y drysau eu gludo drosodd, a dim ond ar ôl hynny mae'r llawr yn cael ei gludo drosodd.
- Yr ail gam yw gosod isolon, sydd ynghlwm wrth yr un glud mastig.
- Ar ôl isolon daw haen o rwber ewyn. Ar ei gyfer, defnyddir naill ai glud cyffredinol neu “hoelion hylif” (mae'r opsiwn olaf yn well oherwydd ei fod yn rhatach). Pastau rwber ewyn dros y lle o dan y dangosfwrdd a'r drysau. Nid yw'r deunydd hwn yn ffitio ar y llawr, gan y bydd teithwyr yn ei falu â'u traed yn gyflym. Bydd yn dod yn deneuach ac ni fydd yn ymyrryd â threigl sain.
Amnewid olwyn llywio
Dyma beth sydd ei angen i ddisodli'r olwyn llywio ar VAZ 2112:
- sgriwdreifer fflat mawr;
- pen soced 22;
- olwyn lywio newydd.
Dilyniant gwaith
Y cam cyntaf yw cael gwared ar y trim addurniadol ar y llyw. Y ffordd hawsaf i'w ffeirio yw gyda chyllell denau.
- Mae'r trim ar gyfer troi ar y corn wedi'i osod ar dri sgriw hunan-dapio. Dylid eu dadsgriwio â sgriwdreifer mawr.
- Mae yna gneuen 22 o dan y panel Mae'n fwyaf cyfleus ei ddadsgriwio â phen soced ar goler hir.Mae'n gyfleus dadsgriwio'r nyten erbyn 22 gyda phen soced ar goler hir
- Nawr gellir tynnu'r olwyn llywio a rhoi un newydd yn ei lle.Ar ôl dadsgriwio'r cnau canolog, gellir tynnu'r olwyn llywio yn rhydd
Amnewid y braid ar y llyw
Mae'r braid safonol ar y VAZ 2112 wedi'i wneud o lledr, ac mae'n ymddangos bod ei wyneb yn rhy llyfn i lawer. Mae'r llyw yn llithro allan o'ch dwylo, sy'n beryglus iawn wrth yrru. Felly, mae bron pob perchennog "efeilliaid" yn newid y blethi safonol am rywbeth mwy addas. Bellach mae gan siopau rhannau ddewis enfawr o blethi. Ar gyfer olwyn lywio'r VAZ 2112, mae angen braid o faint "M". Mae'n cael ei roi ar y llyw a'i wnio ar hyd yr ymylon gydag edau neilon cyffredin.
Ynglŷn â disodli seddi
Mae'n amhosibl galw'r seddi ar y VAZ 2112 yn gyfforddus. Mae hyn yn arbennig o wir ar deithiau hir. Felly, ar y cyfle cyntaf, mae gyrwyr yn gosod seddi o geir eraill ar y "dvenashka". Fel rheol, mae Skoda Octavia yn gweithredu fel “rhoddwr seddi”.
Mae'n amhosibl rhoi'r seddi o'r car hwn ar y VAZ 2112 yn y garej, gan fod angen ffit difrifol o glymwyr a weldio. Dim ond un opsiwn sydd: defnyddio gwasanaethau arbenigwyr gyda'r offer priodol.
Oriel luniau: salonau tiwnio VAZ 2112
-
- Gwneir tiwnio mewnol mewn lliwiau coch a du cyferbyniol
-
- Mae pleth coch y llyw a'r seddi coch yn amlwg o gar arall.
-
- Mae'r olwyn lywio ar y "dvenashka" hwn yn fach o ran maint, ac mae'r tu mewn wedi'i docio â lledr
-
- Mae trim sedd gwyn yn edrych yn ddiddorol, ond mae manteision ymarferol datrysiad o'r fath yn amheus iawn.
-
- Mae dangosfwrdd y VAZ 2112 wedi'i docio â lledr brown, mae'r olwyn lywio yn chwaraeon
-
- Cyfuniad llwyddiannus iawn o ddau liw ac olwyn lywio ansafonol
-
- Penderfynodd y perchennog car VAZ 2112 hwn beidio ag arbed ar y tu mewn, a thorri'r seddi â lledr
-
- Mae goleuadau llawr yn y VAZ 2112 yn ddigwyddiad eithaf prin
-
- Mae'n amlwg nad yw perchennog y "dvenashki" hwn yn ddifater â'r lliw glas
-
- Mae gan y car hwn europanel newydd ar y cyd ag olwyn lywio ansafonol wedi'i lapio â lledr
Mae perchennog y car yn eithaf galluog i wneud y tu mewn i VAZ 2121 ychydig yn fwy cyfforddus a gostwng lefel y sŵn ynddo. Ond mae unrhyw fireinio yn dda yn gymedrol. Fel arall, gall y car droi'n stoc chwerthin.
