Tiwnio wagen orsaf "Lada Kalina" - beth i chwilio amdano os gwnewch hynny eich hun

Gall ymddangos i rai nad yw wagen yr orsaf Kalina yn ymgeisydd da iawn ar gyfer tiwnio dwfn. Wedi'r cyfan, pwrpas y car hwn yw taith hamddenol yn y ddinas, ac nid cymryd rhan mewn rasio stryd. Serch hynny, mae yna lawer o selogion nad ydyn nhw'n fodlon â nodweddion penodol wagenni eu gorsaf. Ac maent yn dechrau eu tweaking. Gawn ni weld sut maen nhw'n ei wneud.

Tiwnio'r modur "Kalina"

Cyfaint gweithio'r injan Kalina wyth falf yw 1600 cm³. Ag ef, mae'n rhoi'r pŵer a nodir yn y cyfarwyddiadau yn rheolaidd. Ond yn bendant nid yw am gyflymu mwy na 5 mil o chwyldroadau y funud heb fireinio. Dyma beth mae'n ei gynnwys:

Mae gan y peiriant system wacáu llif uniongyrchol. Mae'r gwacáu syth drwodd yn caniatáu i'r injan "anadlu" yn fwy rhydd. Mae hyn yn cynyddu nifer y chwyldroadau 10-15%.

Tiwnio sglodion ar y gweill. Mae'r weithdrefn hon yn caniatáu ichi gynyddu nodweddion cyflymder y modur 8-10%, cynyddu ei ymateb sbardun a gwella paramedrau eraill (pa rai sy'n dibynnu ar y firmware a ddewisir gan y gyrrwr).

Mae hidlwyr sero ymwrthedd yn cael eu gosod. Pwrpas yr hidlydd sero ymwrthedd yw cynyddu faint o aer sy'n mynd i mewn i'r modur. O ganlyniad, mae cyfaint y cymysgedd sy'n cael ei losgi yn y siambrau yn cynyddu'n sydyn. Mae cost hidlydd o'r fath yn dechrau o 2 mil rubles.

Mae gosod hidlwyr sero-ymwrthedd yn caniatáu i injan Kalina anadlu'n fwy rhydd

Mae'r derbynnydd fewnfa wedi'i osod. Mae'r derbynnydd cymeriant yn cael ei osod er mwyn lleihau'r gwactod yn y siambrau hylosgi ar y strôc cymeriant pan fydd yr injan yn cyrraedd cyflymder uchel. Mae pris y ddyfais yn dod o 7 mil rubles. Gall gosod derbynnydd gynyddu pŵer injan Kalina 10%. Ac mae cariadon tiwnio eithafol yn rhoi derbynwyr chwaraeon cyfaint uchel ar eu ceir. Er mwyn eu gosod, rhaid iddynt gludo'r sbardun i 53 mm. Mae gosod derbynnydd chwaraeon bob amser yn cael ei gyfuno â chadarnwedd “chwaraeon” y car. Os nad yw'n bodoli, gallwch anghofio am weithrediad sefydlog y modur.

Wedi disodli crankshaft. Er mwyn cyflenwi mwy o gymysgedd tanwydd i'r siambrau hylosgi, gosodir camsiafft arbennig ar y Kalina, y mae gan y camiau siâp ychydig yn wahanol ac yn gallu codi'r falfiau ychydig yn uwch na'r arfer. Mae'r mesur hwn yn cynyddu pŵer y modur 25% ac yn cynyddu ei dyniant yn sylweddol. Ond mae yna hefyd minws: mae'r defnydd o danwydd hefyd yn cynyddu'n ddifrifol.

Prosesu falf. Mae falfiau T ysgafn yn cael eu gosod yn y pen silindr, ac mae'r seddi falf wedi diflasu yn unol â hynny. Mae pris y llawdriniaeth hon yn cyrraedd 12 mil rubles (ar gyfer peiriannau 8-falf) a 32 mil rubles (ar gyfer peiriannau 16-falf).

Silindr yn ddiflas. Y nod yw cynyddu dadleoliad yr injan i 1.7 litr. I'w gyflawni gan turniwr cymwys yn unig. Mae pris gwasanaeth o'r fath yn dod o 12 mil rubles. Ar ôl diflasu, mae pŵer yr injan 8-falf yn codi i 132 hp. s, a falf 16 - hyd at 170 litr. Gyda.

Mae pen silindr diflas "Kalina" yn caniatáu ichi gynyddu cynhwysedd yr injan 8%

Peiriant tyrbin. I wneud hyn, gosodir turbocharger ar Kalina. Mae cywasgwyr o Garrett yn uchel eu parch ymhlith modurwyr. Ond nid yw'r pleser hwn yn rhad, mae cost tyrbinau o'r fath yn dechrau o 60 mil rubles.

Tiwnio siasi a brêc

Mae siasi "Kalina" wedi cael ei adolygu'n fawr yn ystod y cam dylunio. Felly anaml y mae'n destun tiwnio dwfn. Yn y bôn, mae gyrwyr wedi'u cyfyngu i'r mesurau hyn:

• gosodir caewyr ychwanegol a Bearings "chwaraeon" ategol o'r brand SS20 ar rac llywio'r ataliad blaen;
• mae haenau blaen safonol yn cael eu disodli gan rai mwy dibynadwy. Yn fwyaf aml, gosodir raciau gan y cwmni Plaza;
• gosodir ffynhonnau â thraw isel ar yr ataliad. Mae hyn yn eich galluogi i gynyddu gallu rheoli'r car;
• mae disgiau brêc safonol "Kalina" yn cael eu disodli gan rai chwaraeon, y mae eu diamedr yn fwy. Fel arfer mae gyrwyr yn rhoi olwynion o LGR neu Brembo. Mae mwy na digon ohonynt i sicrhau reid ddiogel mewn arddull ymosodol;
  

  Disgiau Brembo sydd orau ar gyfer y rhai sy'n well ganddynt arddull gyrru ymosodol.
• mae cydamseryddion rheolaidd yn y blwch gêr yn cael eu disodli gan rai chwaraeon wedi'u hatgyfnerthu. Mae hyn yn cynyddu dibynadwyedd y blwch ac yn ymestyn ei oes gwasanaeth;
• gosodir cydiwr newydd. Rhoddir blaenoriaeth i unedau â disgiau carbon, cerameg neu Kevlar. Mae eu gwrthiant gwisgo yn llawer uwch, ac mae cydiwr o'r fath yn gwrthsefyll llwythi enfawr o injan “pwmpio” yn berffaith.

Gwaith ar ymddangosiad "Kalina"

Gellir rhannu ymddangosiad tiwnio hefyd yn sawl cam.

Amnewid olwynion. Mae bron pob modurwr yn tynnu olwynion dur safonol o Kalina ac yn rhoi rhai cast yn eu lle. Maent yn llawer harddach. Ond ar yr un pryd, nid ydynt yn ymarferol yn hawdd eu hatgyweirio. Ar ôl ergyd gref, mae disg o'r fath yn cracio, ac mae'n parhau i fod yn unig i'w daflu. Mae naws arall yn gysylltiedig â'r disgiau: nid yw arbenigwyr yn argymell gosod disgiau â diamedr o fwy na 14 modfedd ar y Kalina. Mae disgiau rhy fawr yn effeithio'n andwyol ar aerodynameg y cerbyd ac yn lleihau perfformiad brecio.

Mae olwynion aloi yn edrych yn brydferth, ond mae eu cynaladwyedd yn tueddu i sero

Gosod y pecyn corff. Mae'r gair yma yn golygu set o bymperi, bwâu a siliau, wedi'u prynu mewn stiwdio tiwnio arbenigol. Yn fwyaf aml, mae citiau o'r cwmni EL-Tuning yn cael eu rhoi ar Kalina, sydd â dwy fantais: ystod eang a phris fforddiadwy.

Gosod anrheithwyr a rheiliau to. Gall y gyrrwr brynu sbwylwyr neu eu gwneud yn annibynnol. Gellir gwneud y rhannau hyn o blastig, ffibr carbon, ewyn polywrethan a deunyddiau eraill. Ar yr un pryd, mae dylanwad y spoiler ar aerodynameg corff wagen yr orsaf yn fach iawn. Dim ond i wella'r ymddangosiad sydd eu hangen. Mae rheiliau to yn stribedi metel mewn cragen blastig, wedi'u gosod ar do'r car. Nid oes angen eu gwneud eich hun, gan fod gan unrhyw siop rhannau ceir ystod eang o'r rhannau hyn.

Mae'r anrheithiwr ar y "Kalina" yn cyflawni swyddogaeth addurniadol yn unig, heb fawr o effaith ar aerodynameg

Amnewid drych. Nid yw pawb yn hoffi drychau rheolaidd ar Kalina chwaith. Felly, mae gyrwyr yn aml yn eu newid i ddrychau o Grantiau. Mae'r ail opsiwn hefyd yn gyffredin - gosod troshaenau arbennig sy'n newid ymddangosiad drychau rheolaidd yn llwyr. Ar gael mewn dur crôm a phlastig. Wedi'i werthu mewn stiwdio tiwnio. Mae'r gost yn dod o 700 rubles.

Amnewid dolenni drysau. Mae dolenni rheolaidd ar Kalina yn blastig, ac mae'n anodd eu galw'n brydferth. Mae gyrwyr yn eu newid am ddolenni mwy daclus, wedi'u cilfachu'n ddwfn i'r drws. Yn fwyaf aml maent yn cael eu paentio i gyd-fynd â lliw'r corff. Ond maent hefyd yn chrome-plated, set ohonynt yn costio o 3 mil rubles.

Tiwnio mewnol

Mae perchnogion ceir hefyd yn gwneud llawer o newidiadau i salon Kalina.

Amnewid clustogwaith. Mae'r trim mewnol safonol yn Kalina yn gyfuniad o dabiau plastig a lledr. Mae llawer o selogion tiwnio yn tynnu'r tabiau ac yn rhoi lledr yn eu lle. Mae connoisseurs o gysur hefyd yn cael gwared ar lledr, gan roi velor neu garped yn ei le. Gall y deunyddiau hyn drawsnewid y tu mewn, ond ni ellir eu galw'n wydn. Ar gyfer addurno, defnyddir lledr gwirioneddol hefyd. Ond mae'r opsiwn hwn ar gael i yrwyr cyfoethog iawn yn unig, felly mae'n hynod brin.

Amnewid sedd. Pan fydd car wedi'i diwnio'n ddwfn, anaml y mae'n mynd heb ddisodli'r seddi stoc gyda rhai chwaraeon. Maent yn fwy addas ar gyfer yr arddull gyrru ymosodol y mae'r car yn barod ar ei gyfer. Mae galw mawr am seddi anatomegol Kalina-sport gyda chynhalydd pen uchel a chefnogaeth cefn. Mae cost un sedd o'r fath yn dod o 7 mil rubles.

Mae selogion tiwnio yn aml yn rhoi seddi chwaraeon ar y Kalina i hwyluso gyrru ymosodol.

Dangosfwrdd a trim olwyn llywio. I bersonoli'r dangosfwrdd, mae perchnogion Kalina fel arfer yn defnyddio lapio finyl. Mae galw arbennig am y ffilm sydd wedi'i phaentio o dan garbon. Ar y dangosfwrdd, mae'n edrych yn stylish iawn. Ond mae yna hefyd minws - ar ôl 5 mlynedd, hyd yn oed y ffilm finyl ansawdd uchaf yn dod yn annefnyddiadwy. O ran y braid llywio, gallwch ei brynu mewn unrhyw siop arbenigol. Mae'r ystod o blethi bellach yn eang iawn.

Goleuadau mewnol ychwanegol. Ar gyfer goleuo, defnyddir stribedi LED amrywiol sy'n gysylltiedig â rhwydwaith ar fwrdd y cerbyd. Mae cost un tâp o'r fath yn dod o 400 rubles. Yn fwyaf aml, gosodir goleuadau ychwanegol ar lawr y car. Mae ei bwrpas nid yn unig yn esthetig, ond hefyd yn ymarferol: os yw'r gyrrwr yn gollwng peth bach ar lawr y caban, ni fydd yn anodd dod o hyd iddo. Mae gyrwyr hefyd yn goleuo dolenni'r drws y tu mewn i'r caban, gan ddefnyddio'r un tapiau deuod i gyd. Mae hwn yn gyfeiriad cymharol newydd mewn tiwnio, sy'n dod yn fwyfwy poblogaidd.

Goleuo dolenni'r drws yn y salon "Kalina" a ddechreuodd ychydig flynyddoedd yn ôl

Prif oleuadau

Mae gan y prif oleuadau safonol ar Kalina opteg gan BOSCH, ac maent yn gweithio'n dda. Dyma beth mae'r rhai sy'n dal i fod eisiau newid rhywbeth yn y system oleuadau yn ei wneud:

• amnewid opteg yn y prif oleuadau. I ddisodli'r opteg "brodorol", gosodir citiau optegol gyda goleuo xenon gwyn, sy'n cael eu gwerthu'n rhydd ym mron pob siop rhannau sbâr. Ond wrth osod cit o'r fath, rhaid i'r gyrrwr gofio: mae'n gwneud hyn ar ei berygl a'i risg ei hun. Mae'r prif oleuadau hyn yn cynhyrchu fflwcs luminous pwerus iawn sy'n gallu dallu gyrwyr sy'n dod tuag atynt. Ac nid yw'r heddlu traffig wir yn ei hoffi. Dyna pam mae llawer o berchnogion ceir yn pylu'r golau ôl ychydig gyda chwistrellau arbennig;
  

  Mae goleuo Xenon ar brif oleuadau'r Kalina yn disgleirio'n llachar, ond yn codi cwestiynau gan yr heddlu traffig
• amnewid prif oleuadau. Mae hwn yn opsiwn mwy radical. Fel rheol, mae prif oleuadau'n cael eu newid pan fydd pecyn corff newydd yn cael ei osod, lle nad yw prif oleuadau rheolaidd yn ffitio'n dda. Ar werth heddiw gallwch ddod o hyd i brif oleuadau o wahanol siapiau, LED a xenon. Felly bydd unrhyw yrrwr yn gallu dewis opsiwn addas iddo'i hun.

Cefnffordd a drysau

Mae yna hefyd rywbeth i'w wella yn nrysau a chefnffyrdd Kalina.

Cefn golau. Nid yw goleuo rheolaidd yr adran bagiau yn Kalina erioed wedi bod yn llachar. Mae gyrwyr yn datrys y broblem hon naill ai trwy ddisodli'r bylbiau safonol gyda rhai mwy pwerus, neu trwy osod goleuadau LED ar y rac bagiau.

Mae gyrwyr yn aml yn goleuo'r rac bagiau gyda stribedi LED.

Gosod system sain. Mae cariadon cerddoriaeth yn aml yn gosod siaradwyr a subwoofer mawr yn y boncyff ar gyfer atgynhyrchu bas mwy cywir. Ond ar ôl gosod system o'r fath, ni fydd unrhyw beth arall yn ffitio yn y gefnffordd. Felly dim ond ar gyfer cariadon cerddoriaeth go iawn y mae'r opsiwn tiwnio hwn yn addas. Mae llawer o bobl yn ceisio gwneud iawn am y diffyg lle yn y gefnffordd trwy osod blwch bagiau ar do'r car. Ond camgymeriad mawr yw hwn. Mae lle ychwanegol ar gyfer bagiau yn ymddangos, ond ofer yw pob ymdrech i diwnio'r car. Mae bocsio yn llythrennol yn "gwasgu" y car i'r llawr. Mae rhith optegol, ac mae'n ymddangos bod y car wedi dod yn llawer is.

Amnewid cardiau drws. Gellir disodli paneli cladin drws rheolaidd â rhai mwy deniadol a hardd. Mae cardiau drws hefyd yn cael eu newid pan fydd siaradwyr pwerus yn cael eu gosod yn y drysau. Yn yr achos hwn, bydd yn rhaid i'r paneli gael eu haddasu'n ddifrifol trwy dorri tyllau ychwanegol ynddynt. Boed hynny fel y bo, heddiw does dim prinder cardiau drws. Yn y siop gallwch brynu set ar gyfer pob chwaeth, lliw a waled.

Er mwyn gosod siaradwyr, bydd yn rhaid newid cardiau drws, neu eu haddasu'n ddifrifol

Fideo: backlight "Lada Kalina"

Oriel luniau: wagenni gorsaf diwnio "Lada Kalina"

Tanddatganodd Gwyn "Kalina" gyda sbwyliwr, pecyn corff ac olwynion aloi

Mae gan y "Kalina" hwn reiliau croes a siliau crôm chwaethus

Gosododd perchennog "Kalina" "llygaid" doniol ar brif oleuadau ei wagen orsaf

Mae gan y "Kalina" hwn becyn corff plastig rhad mewn cyfuniad â sbwyliwr plastig

Cafodd perchennog y wagen orsaf hon wared ar brif oleuadau arferol y Kalina trwy osod goleuadau ôl-oleuadau mwy chwaethus

Mae citiau corff o'r gyfres "I am a robot" yn boblogaidd iawn gyda pherchnogion "Kalina"

Mae lliwiau du a gwyn wedi'u cyfuno'n organig yn y wagen orsaf hon.

Ar hyn mae prif oleuadau xenon llachar "Kalina" yn drawiadol

Mae pecyn corff plastig coch y wagen orsaf hon yn mynd yn dda gydag olwynion aloi gwyn.

Disodlodd perchennog y "Kalina" hwn yr olwynion a'r taillights yn unig

Felly, gallwch chi diwnio bron unrhyw gar teithwyr, gan gynnwys wagen gorsaf Kalina. Ond rhaid bod gan berchennog car sy'n tiwnio ei gar ymdeimlad amlwg o gymesuredd. Heb hyn, mae perygl iddo droi ei gar yn stoc chwerthin.