Ceir trydan

Mae gan fan cargo Nissan e-NV200 (2018) hefyd broblemau gyda chodi tâl cyflym [Bjorn Nyland] • ELECTROMAGINES

26.05.2022 /

Canfyddiadau diddorol gan YouTuber Bjorn Nyland, a yrrodd gannoedd o gilometrau mewn fan gwersylla Nissan e-NV200 trydan gyda batri 40 kWh. Mae'n ymddangos bod y model Nissan hwn hefyd yn cael problemau gyda chodi tâl cyflym lluosog, ond nid ydynt mor ddifrifol ag yn y Leaf newydd.

Tabl cynnwys

  • Codi tâl arafach hefyd ar e-NV200
    • Casgliad

Disgrifiodd Bjorn Nyland ei daith trwy Norwy mewn Nissan e-NV200 40 kWh trydan. Mae'r batri yn cynhesu'n gyflym ar ôl gyrru'n drwm yn y car. Yn olaf, mae'n cysylltu â'r charger. Cyfyngodd y locomotif trydan y pŵer gwefru o'r 42-44 kW enwol i 25-30 kW..

Mae gan fan cargo Nissan e-NV200 (2018) hefyd broblemau gyda chodi tâl cyflym [Bjorn Nyland] • ELECTROMAGINES

Fodd bynnag, mae gan y Nissan e-NV200 oeri batri gweithredol: wrth godi tâl cyflym â cherrynt uniongyrchol, mae'r cefnogwyr yn troelli ac yn sicrhau nad yw tymheredd y batris tyniant yn fwy na 40 gradd. Yn y cyfamser, nid oes gan y Nissan Leaf oeri batri gweithredol - o ganlyniad, mae'n cynhesu hyd at 50+ gradd Celsius. Mae hyn yn lleihau'r pŵer gwefru i sawl cilowat ac yn cynyddu amser segur y gwefrydd 2-3 gwaith!

> Rapidgate: Nissan Leaf trydan (2018) â phroblem - mae'n well aros gyda'r pryniant am y tro

Sylwodd Niland ar rywbeth arall. Dim ond mewn dwy sefyllfa y mae oeri gweithredol y batri e-NV200 yn gweithio:

  • pan fydd y cerbyd wedi'i gysylltu â gwefrydd cyflym (DC),
  • pan fydd y car wedi'i gysylltu â charger AC arafach Oraz wedi'i actifadu.

Wrth yrru ac ar ôl cysylltu'r cyflyrydd aer â'r rac, ond gyda'r car wedi'i ddiffodd, nid oedd y cefnogwyr yn gweithio.

Casgliad

Sut i yrru fan drydan Nissan i osgoi arosfannau hir wrth y gwefrydd? Mae'r YouTuber yn argymell uchafswm o 90-95 km/h (odomedr) heb oddiweddyd. Ewch i lawr i'r charger pan fo lefel tâl y batri o leiaf 10 y cant, oherwydd o dan y gwerth hwn mae'r colledion (= cynhyrchu gwres) yn uwch.

> Mae Auto Bild yn canmol Hyundai Kona 64 kWh: "Mae'r car wedi perfformio'n dda mewn defnydd bob dydd."

Ar y llaw arall, mae rhyddhau i o leiaf 25 y cant yn syniad da. Hyn i gyd fel bod y batri yn gallu gwresogi'r aer sy'n llifo o'i gwmpas i'r eithaf wrth yrru, a ... fel nad yw'n codi'n rhy aml. Gyda gofal priodol, gall y car deithio 200-250 cilomedr ar un tâl.

Dyma'r fideo llawn:

Nissan e-NV200 40 kWh gyda Rapidgate

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:

Ychwanegu sylw