gofal corff car

Gellir barnu dieithryn nid yn unig yn ôl llythrennedd lleferydd a glendid esgidiau, ond hefyd yn ôl pa mor daclus a thaclus yw ei gar.

Yn gyntaf oll, mae hyn yn berthnasol i'w ran ddrutaf - y corff. Mae unrhyw yrrwr yn hoffi gweld ei gar yn lân ac yn sgleiniog. Ac nid yw'n ymwneud â bri yn unig. Mae agwedd ofalus at y corff a gofal rheolaidd ohono yn helpu i gadw'r cerbyd mewn cyflwr technegol priodol. Yn ogystal, bydd ymddangosiad da'r car yn denu darpar brynwr os oes awydd i'w werthu.

Beth yw gofal cywir y corff car? Mae gofal corff car ar gyfer car newydd (a ddefnyddir) yn cynnwys golchi, sgleinio, rheoli cyrydiad, a chynnal a chadw yn y gaeaf.  

Gofal corff car: golchi

Golchi yw'r brif weithdrefn gofal corff ceir a'r mwyaf aml. Mae llygredd yn aml yn cynnwys sawl haen, ac mae'n rhaid delio â phob un ohonynt mewn gwahanol ffyrdd.

Yr haen uchaf yw'r baw clasurol, sy'n cynnwys llwch, gronynnau tywod, sylweddau organig sy'n cadw at yr wyneb. Mae hyn i gyd yn cael ei olchi i ffwrdd â dŵr cyffredin.

Oddi tano mae huddygl, gweddillion nwy gwacáu, olewau, asffalt a gronynnau bitwmen. I gael gwared arnynt, mae angen siampŵ car arbennig arnoch chi. Mae'r drydedd haen yn gymysgedd o ocsidau sy'n deillio o ocsidiad gronynnau paent (LCP), sglein a chadwolion.

Ar y gwaelod mae gronynnau o pigment a resinau synthetig. Dim ond y ddwy haen uchaf y gellir eu tynnu trwy olchi yn yr ystyr clasurol.

I gael gwared ar yr haenau isaf, bydd yn rhaid i chi ddefnyddio pastau sgraffiniol neu gemegau arbennig.

Os nad oes gennych amser ar gyfer y math hwn o ofal corff car, yna gallwch chi stopio trwy olchi ceir. Cofiwch y gall brwsys sinciau porth adael crafiadau eithaf difrifol ar y corff.

Os penderfynwch olchi'r car eich hun, yna mae angen i chi gofio rhai rheolau syml. Yn gyntaf, tynnwch yr haen wyneb o faw gyda jet dŵr pwysedd canolig. Gall jet wan fod yn aneffeithiol, tra gall jet sy'n rhy gryf niweidio'r gwaith paent.

Yna golchwch y corff car gyda siampŵ car wedi'i gymysgu â dŵr. Peidiwch â sychu baw gyda lliain, yn enwedig un sych, a pheidiwch â defnyddio sbwng. Gall gronynnau caled sy'n glynu wrthynt adael crafiadau. Defnyddiwch brwsys a brwsys.

Peidiwch â defnyddio cemegau cartref ar gyfer glanhau. Gall y diseimwyr sydd ynddynt niweidio gorffeniad y corff. Gadewch i'r car oeri ar ôl gyrru cyn golchi.

Gwnewch y weithdrefn yn y cysgod neu gyda'r nos er mwyn osgoi newidiadau tymheredd sydyn ac ymddangosiad microcracks yn y gwaith paent.

Os ydych chi'n dal i olchi'r corff yn ystod y dydd o dan yr haul, peidiwch â gadael diferion o ddŵr arno. Maent yn eu hanfod yn lensys y gall pelydrau'r haul losgi drwy'r farnais a gadael marciau pwynt.

Golchwch y corff car gyda siampŵ car ddwywaith y mis. Peidiwch ag anghofio hefyd glanhau mannau cudd anodd eu cyrraedd, fel bwâu olwyn ac is-gorff. Y ffordd hawsaf o gael gwared ar olew, huddygl a llaid yw defnyddio stêm. Fel arfer gwneir hyn yn yr orsaf wasanaeth. Gallwch chi wneud y gwaith eich hun. I wneud hyn, cymhwyswch y toddydd i wyneb y gwaelod, ei lanhau a golchi'r gweddillion â dŵr.

Gofal corff car: caboli

Ni ddylid cyfyngu gofal corff priodol i olchi yn unig. I amddiffyn ac adfer mân ddifrod i'r gwaith paent, defnyddir caboli. Mae ei angen yn cael ei achosi gan y ffaith bod microcracks yn ymddangos ar unrhyw cotio, hyd yn oed gyda thrin gofalus, a gall cyrydiad ddigwydd yn raddol oddi tanynt.

Mae sgleinio yn eich galluogi i atal neu arafu'r broses hon.

Rhaid rhoi'r asiant caboli ar y microfiber a'i sgleinio â chynigion cylchol ysgafn. Peidiwch â bod yn rhy selog am hyn.

Dim ond tua 1/10 milimedr yw trwch y gwaith paent, a gall caboli anweddus arwain at yr angen am beintio. Dylid sgleinio amddiffynnol ddwywaith y flwyddyn yn y tu allan i'r tymor gan ddefnyddio cynhyrchion nad ydynt yn cynnwys cydrannau sgraffiniol.

Mae'r sglein yn creu haen ychwanegol sy'n amddiffyn rhag dylanwadau allanol niweidiol, halen, ymbelydredd UV, a hefyd yn rhoi sglein ychwanegol i'r gwaith paent.

Mae caboli cwyr yn para 1-2 fis.

Gall llathryddion drutach yn seiliedig ar Teflon ac urethane bara hyd at chwe mis ac ni chânt eu golchi i ffwrdd â siampŵau car. Yn y gaeaf, mae haenau o'r fath yn arbennig o berthnasol a gallant amddiffyn rhag effeithiau niweidiol cyfryngau gwrthlithro sy'n cael eu taenellu ar ffyrdd.

Dim ond ar arwynebau sy'n rhydd o ddiffygion y dylid defnyddio caboli amddiffynnol. Ym mhresenoldeb crafiadau neu ddifrod arall i'r gwaith paent, bydd angen sgleinio adfer (sgraffinio).

Fe'i cynhyrchir gyda diffygion bach, pan nad oes pwynt peintio'r corff. Mae'r llawdriniaeth hon yn eithaf drud ac yn cymryd llawer o amser. Ond gall anwybyddu'r broblem arwain at gyrydiad, ac mae'n anoddach ac yn ddrutach fyth ei frwydro.

Gofal corff car: ymladd cyrydiad

Gweithdrefn arall ar gyfer gofal corff car priodol yw'r frwydr yn erbyn cyrydiad. Mae dŵr ac ocsigen yn anochel yn achosi cyrydiad haearn yn hwyr neu'n hwyrach. Mae'r broses yn cael ei chyflymu gan nwyon gwacáu a halen, sy'n cael ei ysgeintio ar ffyrdd sydd wedi'u gorchuddio ag eira yn y gaeaf. Y dioddefwyr cyntaf fel arfer yw bwâu olwyn, underbody a muffler. Mae'n amhosibl dileu ymddangosiad rhwd yn llwyr, ond mae'n dasg gwbl ymarferol i atal ei ymlediad ac amddiffyn y corff rhag cael ei ddinistrio.

Rhaid paratoi'r arwyneb y mae cyrydiad yn effeithio arno'n gywir:

• tynnu cotio rhydd a baw;
• glanhewch y rhwd gyda brwsh metel;
• rinsiwch â dŵr a'i sychu'n dda gyda sychwr gwallt;
• diseimio ag ysbryd gwyn;
• trin â thrawsnewidydd rhwd;
• ar ôl hynny, cymhwyswch asiant gwrth-cyrydu mewn 3-4 haen gyda sychu canolradd.

I brosesu'r gwaelod, gallwch ddefnyddio brwsh neu sbatwla. Mae cyfansoddiadau cwyr yn treiddio'n dda i holltau a phocedi ac yn darparu amddiffyniad eithaf effeithiol, ond nid hirdymor. Nid ydynt yn gwrthsefyll sioc a llwythi grym.

Y cyfansoddiad rhataf yw mastig bitwminaidd. Mae'n cynnwys briwsionyn rwber, sy'n gwella priodweddau vibroacwstig y corff. Mae mastig bitwminaidd yn amddiffyn yn dda rhag halen, ond gellir ei ddinistrio dan ddylanwad effeithiau graean a thywod wrth yrru, yn enwedig mewn tywydd rhewllyd.

Felly, ar ôl i'r mastig sychu (2-3 awr), dylid gosod un neu ddwy haen o Gravitex drosto. Bydd gwrth-disgyrchiant elastig yn lleddfu effaith cerrig ac yn amddiffyn y corff rhag difrod.

Hefyd yn y car mae yna lawer o geudodau cudd - raciau, spars. Mae gan gadwolion arbennig ar gyfer ceudodau o'r fath bŵer treiddio da a gallant ddisodli dŵr.

Cânt eu cyflwyno i geudodau cudd trwy agoriadau technolegol arbennig.

Y cadwolyn enwocaf yw Movil. Mae gan gyfansoddiad sy'n seiliedig ar olew mwynol Rust Stop allu treiddiol uchel.

Gofal car gaeaf

Cyn dechrau'r gaeaf, mae'n hanfodol trin y corff ag asiant gwrth-cyrydu. Bydd hyn yn helpu i'w warchod rhag effeithiau niweidiol adweithyddion ffyrdd.

Er mwyn golchi'r cemegau cyrydol hyn i ffwrdd, mae'n werth stopio trwy olchi ceir o bryd i'w gilydd. Rhaid i'r peiriant sefyll mewn ystafell gynnes am o leiaf 10 munud cyn golchi.

Ar ddiwedd y golchi, rhaid sychu'r car yn drylwyr a'i sychu gyda sychwr gwallt. Fel arall, gall gweddillion lleithder aros mewn microcraciau ac yna rhewi, gan achosi twf diffygion cotio.

Clirio eira a rhew yn rheolaidd o'r corff a leinin ffender. Ceisiwch osgoi defnyddio crafwyr plastig a gwrthrychau caled eraill wrth wneud hyn. Peidiwch â bod yn stingy gyda brwsh arbennig o ansawdd na fydd yn niweidio'r gwaith paent.

Peidiwch ag anghofio gwneud sglein amddiffynnol. Bydd yn caniatáu ichi olchi'ch car yn llai aml, gan y bydd baw ac eira yn cadw at y corff yn llai.