Gollyngiadau gwrthrewydd, dim gollyngiadau. Beth i'w wneud mewn sefyllfa o'r fath?
Beth yw canlyniadau gollyngiad gwrthrewydd?
Prif dasg gwrthrewydd, fel oerydd, yw atal gorboethi rhannau gweithio'r modur. Yn ystod gweithrediad yr injan, mae ei gydrannau'n dod yn boeth iawn ac, os na ddarperir oeri priodol, bydd y modur yn methu mewn cyfnod byr o amser. Am y rheswm hwn, mae monitro'r swm gorau posibl o wrthrewydd yn y tanc yn dod yn flaenoriaeth i berchennog y car.
Achosion Gostyngiad Hylif
Gall fod sawl rheswm pam y gall yr oerach ddod yn llai hyd yn oed yn absenoldeb smudges.
- Y gostyngiad yn y lefel hylif sy'n gysylltiedig â thymhorau. Ystyrir bod y ffenomen hon yn normal, oherwydd yn ôl deddfau corfforol cyffredinol, pan ddaw'r gaeaf neu'r hydref oer, mae cyfaint yr hylif yn lleihau. Yn unol â hynny, mae'r gyrrwr yn gweld gostyngiad mewn gwrthrewydd yn y system.
- Mae'r ail reswm dros leihau maint y gwrthrewydd yn ymwneud â diofalwch neu ddiffyg sylw perchennog y car. Ar ôl ychwanegu at yr hylif, mae llawer yn tynhau'r cap ar y tanc ehangu yn rhydd. Oherwydd mynediad aer, mae cynnydd yn y gwerth gwasgedd yn digwydd, ac mae'r oerydd yn diferu trwy wddf sydd wedi'i gau'n rhydd. Mae'n haws canfod camweithio o'r fath yn y gaeaf, oherwydd yn ystod gweithrediad yr injan mae'r gwrthrewydd yn dod yn fwg gwyn yn diferu yn ardal y rheiddiadur. I ddatrys y broblem, mae'n ddigon i glampio'r cap yn dynn ar y tanc ehangu.
- Y trydydd achos a'r mwyaf annymunol o ollyngiad hylif yw depressurization y tu mewn i'r system oeri. Mewn achos o gamweithio o'r fath, mae'r oerydd yn mynd i mewn i'r silindrau ac yn cael ei brosesu ynghyd â'r tanwydd. Gallwch chi adnabod y broblem trwy ymddangosiad mwg gwyn ac arogl melys o'r bibell wacáu. Yn ogystal, gall gorchudd gwyn ymddangos ar y dipstick i wirio lefel yr olew.
Os oes gollyngiad yn system oeri'r car, mae cylchrediad y gwrthrewydd yn cael ei aflonyddu. Gall y canlyniad fod hylif yn mynd i mewn i'r silindrau trwy fannau wedi'u llosgi neu wedi cracio yn y gasged pen silindr. Mae ymddangosiad problem o'r fath yn llawn nid yn unig gyda gostyngiad gweledol a chyflym iawn yn lefel y gwrthrewydd yn y tanc ehangu, ond hefyd gyda'r ffaith, os bydd gollyngiad, y gall yr oerydd fynd i mewn i'r olew, gan ei wanhau. i gysondeb anaddas ar gyfer gweithredu cerbyd ymhellach. Hefyd, gall presenoldeb hylif ar gyfer oeri yn y silindrau achosi ffurfio gwahanol fathau o ddyddodion a huddygl, gan arwain at ostyngiad ym mherfformiad cyffredinol yr uned bŵer.
Gallwch drwsio problemau gyda gollyngiad oerydd, ar eich pen eich hun a gyda chymorth arbenigwyr cymwys. Fodd bynnag, mae'n anodd iawn dod o hyd i le wedi'i losgi neu wedi cracio ar gasged pen y silindr ar eich pen eich hun. Yn y sefyllfa hon, mae'n well peidio â chymryd risgiau a mynd ar unwaith i wasanaeth car o safon.
