Lefel olew a newid olew: DIY

Mae gwirio'r lefel olew yn un o'r tasgau cynnal a chadw hawsaf. Gellir ei wneud yn gyflym a chael gwybodaeth glir am faint ac ansawdd yr iraid yn yr injan. Pan fo angen newid yr olew, mae'n hawdd ei wneud hyd yn oed i bobl nad ydynt yn weithwyr proffesiynol. Darllenwch yn yr erthygl hon sut i fesur lefel yr olew yn gywir a beth i'w edrych amdano wrth newid yr olew.

Mae iro injan da yn bwysicach nag erioed!

Mae lefel olew ac ansawdd iraid wedi dod yn bwysig iawn yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Y dyddiau hyn, gall un cyfnod newid olew a fethwyd fod yn benlin marw ar gyfer injan.

Mae dau reswm am hyn:

1. Dros yr 20 mlynedd diwethaf cymhareb pŵer i ddadleoli injan wedi cynyddu'n sylweddol.

Pe bai'n gynharach o injan 1,0-litr, fe allech chi ddisgwyl 34-45 HP Heddiw mae'r ffigwr hwn wedi mwy na dyblu. Ceir modern yn cael 120 HP a mwy o injans un litr bach . Dim ond os yw hyn yn bosibl mwy o gywasgu . Ond cymhareb cywasgu uwch yn golygu llwyth mawr ac, felly, mwy o draul ar bob rhan symudol . Eisoes mae rhywun yn ei wneud cyflenwad parhaus a rheolaidd gorfodol o iraid ffres i'r cerbyd .

2. Ail reswm yn gorwedd yn systemau trin nwy gwacáu modern .

« Falf EGR » yn cyfeirio rhannau o'r cymysgedd tanwydd-aer llosg yn ôl i'r siambr hylosgi. Mae hyn yn angenrheidiol i leihau'r tymheredd hylosgi, sy'n lleihau ffurfio peryglus moleciwlau NOx Ar ei ffordd yn ôl i'r siambr hylosgi, mae'r nwy gwacáu wedi'i gyfoethogi â gronynnau huddygl yn mynd trwy lawer o bwyntiau lle mae'n mynd trwy'r system iro. O ganlyniad, mae rhai o'r gronynnau'n mynd i mewn i'r olew injan. Mae'n wir bod y rhan fwyaf o'r gronynnau huddygl eto'n cael eu tynnu o'r olew iro yn yr hidlydd olew. Fodd bynnag, os na chaiff yr olew ei newid yn rheolaidd, mae'n dod yn rhy gyfoethog mewn gronynnau huddygl sgraffiniol. .

Un o'r cydrannau , sy'n dioddef yn arbennig o hyn, yn cadwyn amseru . Mae'n rhedeg i mewn i'r dolenni cadwyn ac yn ymestyn. Yn yr achos hwn, nid yw'r amseriad bellach yn gywir, a bydd yn rhaid disodli'r gyriant cadwyn cyfan . Gan hyn rheswm Nid oes gan gadwyni amseru heddiw y bywyd gwasanaeth a arferai fod yn arferol ar gyfer y system rheoli injan hon.

Mesur lefel yr olew yn gywir

Mae'r lefel olew yn rhoi gwybodaeth am faint o saim yn y badell olew. . Yr offeryn ar gyfer hyn yw dipstick olew . Gellir dod o hyd i'r olaf yn adran yr injan mewn man gweladwy a hawdd ei gyrraedd. Ar gyfer cerbydau newydd, mae gwiriad olew misol yn ddigonol. Ond o tua. 50.000 km dylid gwirio olew yn wythnosol.

BARN: Mae golau gwirio olew wedi'i oleuo yn signal rhybudd clir iawn. Yn yr achos hwn, dylid parcio'r car cyn gynted â phosibl. Fel arall, mae risg o ddifrod difrifol i injan o fewn ychydig funudau!

Gwneir mesuriad cywir o'r lefel olew yn y camau canlynol:

1. Diffoddwch yr injan. 2. Gadewch i'r peiriant sefyll am 3-5 munud. 3. Tynnwch y dipstick allan. 4. Sychwch y dipstick gyda lliain sych, di-lint. 5. Rhowch y stiliwr eto. 6. Tynnwch y dipstick eto. 7. Darllenwch y lefel olew a gwiriwch yr olew iro yn weledol.

Mae gan y dipstick olew marcio. Dylai'r lefel olew fod bob amser yn yr ystod ganol . Os yw'r olew yn ffres iawn , Efallai anodd gweld lefel olew . Yn yr achos hwn, gwasgwch y dipstick yn erbyn y brethyn ( peidiwch â sychu! ) a dod â'r print at y marc.

Rhybudd: Os nad oes olew ar y dipstick, ond ewyn gwyn-frown, yna mae'r gasged pen silindr yn ddiffygiol. Yna rhaid mynd â'r car i'r gweithdy cyn gynted â phosibl i atal difrod difrifol i'r injan.

AWGRYM: Efallai y byddwch hefyd yn arogli'r dipstick wrth wirio'r olew. Os oes arogl cryf o gasoline, newidiwch yr olew cyn gynted â phosibl. Fel arall, bydd yr olew yn mynd yn rhy denau ac ni fydd yn cyflawni ei swyddogaeth iro mwyach. Fodd bynnag, mae presenoldeb gasoline yn y gylched olew yn arwydd clir o gylchoedd piston gwisgo neu seliau coes falf. Dylid gwirio hyn yn yr ail gam.

Po fwyaf nid y gorau!

Ail-lenwi'r car â thanwydd gormod o olew yr un mor ddrwg â chael rhy ychydig o olew iro yn yr injan.

Felly gadewch i'r injan oeri am ychydig funudau cyn gwirio'r olew. Rhaid i'r olew iro i ddechrau draeniwch yn ôl i'r badell olew.

• Os ydych chi'n mesur yr olew tra bod yr injan yn rhedeg neu yn syth ar ôl diffodd yr injan, mae'n anochel y bydd y lefel olew yn rhy isel.
• Os ydych chi nawr yn ychwanegu gormod o olew , gall hyn arwain at orbwysedd yn y system olew. Mae'r olew yn cael ei orfodi trwy'r cylchoedd piston i'r siambr hylosgi a'i losgi gyda phob cylch gweithredu. Mae hyn nid yn unig yn niweidiol i'r trawsnewidydd catalytig neu'r hidlydd gronynnol. Gall hefyd achosi difrod i'r injan ei hun.

Newid yr olew eich hun

Gallwch chi newid yr olew eich hun.

Fodd bynnag, rhaid i chi dalu sylw i lanweithdra a'r amgylchedd. Mae un litr o olew gwastraff yn llygru miliwn litr o ddŵr ac yn ei wneud yn anaddas i fodau dynol a natur. Felly, mae gwaredu olew a ddefnyddir yn gywir yn rhan annatod o'r newid olew.

I newid yr olew, mae angen y canlynol arnoch:

- llwyfan codi neu bwll
- cynhwysydd casglu
- hidlydd olew gyda sêl newydd
- olew injan ffres
- carpiau a glanhawr brêc
- offeryn hidlo olew

1. Er mwyn draenio'r olew yn llwyr, rhaid i'r cerbyd fod mewn llinell syth. . Felly, nid yw jac car neu ramp yn addas ar gyfer y mesur hwn.   2. Fel cynhwysydd casglu, powlen ddigon mawr . Fodd bynnag, rydym yn argymell defnyddio cynwysyddion arbennig ar gyfer newid olew . Mae gan y cynwysyddion gwastad hyn twndis caeadwy eang ar un ochr. Mae hyn yn symleiddio'n fawr ail-lenwi ag olew wedi'i ddefnyddio. Mae ganddynt hefyd gap sgriw ar y blaen. Mae hyn yn gwneud arllwys yr olew i hen gynhwysydd yn arbennig o hawdd a heb ollyngiad.   3. Wrth newid yr olew, rhaid i'r injan fod yn gynnes.. Felly, mae'r olew iro yn dod yn hylif ac yn llifo'n well. Ar ôl i'r car gynhesu a sefyll uwchben y pwll neu ar lwyfan codi, gosodir cynhwysydd casglu oddi tano ac agorir y plwg olew.   4. Angen olew tua. 2-3 munud i ddraenio . Pan fydd y llif olew yn dod i ben, symudwch y cynhwysydd casglu i'r ochr a'i gau. Mae hyn yn ei atal rhag cwympo a halogi'r gweithdy.5. Nawr newidiwch yr hidlydd olew. Y ffordd hawsaf o wneud hyn yw gyda wrench soced addas neu offeryn ar gyfer newid yr hidlydd olew.. Rhowch yr hen hidlydd olew mewn bag plastig a'i gau'n dynn. Nawr iro'r hidlydd olew newydd ar y sêl gydag olew ffres a'i sgriwio ymlaen. Defnyddiwch offeryn hidlo olew i dynhau'r hidlydd olew newydd yn dynn, ond dim ond â llaw .   6. Rhaid i'r plwg draen olew gael sêl newydd hefyd. a'i iro ag olew ffres. Yna sgriwiwch ef yn ei le yn y badell olew a'i dynhau yn ôl y cyfarwyddyd. AWGRYM: Nid oes angen llenwi'r hidlydd olew ag olew cyn ei osod. Nid yw hyn yn niweidiol, ond gall arwain at rywfaint o halogiad. Os nad yw hyn yn ofynnol yn benodol gan y gwneuthurwr, gallwch wrthod rhag-lenwi'r hidlydd olew. 7. Nawr bod yr olew wedi'i ddraenio o'r car, gellir ychwanegu olew ffres. . Wrth wneud hynny, gwnewch yn siŵr mai chi yn unig   llenwi'r swm rhagnodedig o olew .   8. Dylid draenio olew gwastraff o'r cynhwysydd casglu olew i ganiau olew gwag . Felly, gellir ei ddychwelyd nawr ynghyd â'r hen hidlydd olew i unrhyw bwynt gwerthu olew iro, e.e. mewn gorsaf nwy . Dylid cau'r cap olew a thynnu unrhyw faw gyda glanhawr clwt a brêc.

newid olew wedi'i gwblhau