Cynyddu pŵer injan - pa ddulliau sydd ar gael?

Gallwch chi gynyddu pŵer yr injan mewn gwahanol ffyrdd. Fel y gwyddoch, mae gweithgynhyrchwyr yn gosod rhai cyfyngiadau yn yr injan fel bod ceir yn cydymffurfio â safonau amgylcheddol mewn gwlad benodol. Yn ogystal, nid yw'r meddalwedd a osodir yn yr uned reoli electronig yn caniatáu i'r injan weithio ar gryfder llawn - gosodir amser tanio diweddarach, o ganlyniad, nid yw'r tanwydd yn llosgi mor effeithlon ag y gallai.

Er mwyn cynyddu pŵer yr injan, gallwch ddefnyddio sawl dull: gwneud newidiadau sylweddol neu fach i'r bloc silindr, y system danwydd a'r system wacáu, ail-raglennu'r uned reoli, ildio i hysbysebu a gosod amrywiol “declynnau” sydd, yn ôl eu dyfeiswyr, nid yn unig helpu i arbed hyd at 35 y cant o danwydd, ond hefyd yn cael effaith gadarnhaol ar bŵer ac effeithlonrwydd injan.

Y peth cyntaf sy’n dod i’r meddwl, wrth gwrs, yw tiwnio sglodion - fflachio'r uned reoli.

Mae'n werth nodi bod tiwnio sglodion hefyd yn cael ei wneud wrth osod LPG, gan fod angen paramedrau ychydig yn wahanol a dulliau gweithredu injan ar gyfer hylosgi nwy.

Hanfod tiwnio sglodion yw bod arbenigwyr yn darllen y brif raglen rheoli injan ac yn gwneud rhai addasiadau iddi, neu'n gosod meddalwedd newydd yn llwyr gyda graddnodau sydd eisoes wedi'u newid. Mae'n amlwg bod gwerthoedd a fesurir yn llym ar gyfer pob model sy'n gyfrifol am yr amseriad tanio, cyflenwad y swm gofynnol o ocsigen, ac ati.

Mae tiwnio sglodion yn dod â chanlyniadau diriaethol:

• gwell dynameg cyflymu;
• cynnydd mewn pŵer injan gan 5-25 y cant a trorym gan 7-12 y cant;
• cynnydd mewn cyflymder;
• llai o ddefnydd o danwydd.

Ar ôl tiwnio sglodion, mae angen peth amser ar y modur i ddod i arfer â'r gosodiadau newydd. Yn ystod y cyfnod “llosgi i mewn” byr hwn, gall y defnydd o danwydd gynyddu, ond yna bydd yn bownsio’n ôl a hyd yn oed yn lleihau, wrth i adnoddau’r cerbyd gael eu defnyddio’n fwy effeithlon. Ond ar yr un pryd, mae'r injan yn dod yn fwy beichus ar ansawdd tanwydd.

Os ydych chi'n ymddiried tiwnio sglodion i bobl sy'n gyfarwydd iawn â hyn, yna yn lle cynyddu pŵer, fe gewch chi broblemau parhaus, a gellir taflu'r ECU i ffwrdd. Yn ogystal, ni all pob model gael ei diwnio â sglodion.

Gwneud newidiadau i'r injan

Gall cynyddu pŵer trwy wneud newidiadau i injan car ofyn am fuddsoddiad mawr. Mae angen i chi gysylltu ag arbenigwyr yn unig sy'n gwybod holl gymhlethdodau'r gwaith ac sy'n barod i roi gwarant.

Gelwir un o'r ffyrdd gosod hidlydd aer mwy, defnyddir hidlwyr o'r fath mewn ceir chwaraeon. Er mwyn i'r system cyflenwi aer weithio'n iawn, bydd angen cynyddu diamedr y pibellau manifold cymeriant, yn ogystal â gosod intercooler. Ar werth mae manifoldau cymeriant gyda waliau mewnol llyfnach a phibellau byrrach.

Er mwyn hwyluso rhyddhau nwyon gwacáu, bydd angen manifold gwacáu gyda diamedr cynyddol o'r pibellau.

Mae newid geometreg y pibellau distawrwydd hefyd yn effeithio ar y cynnydd mewn pŵer, er enghraifft, mae dau dawelydd yn beth cyffredin ar gyfer ceir â phŵer uchel, gallwch hefyd osod hidlwyr nwy gwacáu gyda sero ymwrthedd, tawelydd gyda diamedr pibell wacáu mawr, a system “llif ymlaen” (mae wedi'i wahardd gan safonau amgylcheddol yn y rhan fwyaf o wledydd).

Techneg weddol gyffredin arall yw gosod tyrbin. Gan ddefnyddio tyrbin, gallwch chi gyflawni hylosgiad tanwydd mwy effeithlon, ond, unwaith eto, bydd angen i chi osod offer ychwanegol a gwneud newidiadau i'r rhaglenni ECU. Mantais bwysig o beiriannau turbocharged yw bod llai o gynhyrchion hylosgi - huddygl, huddygl - yn setlo ar waliau'r silindr, gan fod y nwyon gwacáu yn cael eu hailddefnyddio ar gyfer hylosgi. Yn unol â hynny, mae llai o allyriadau niweidiol i'r atmosffer.

Cynyddu pŵer a cynnydd yng nghyfaint yr injan. I wneud hyn, tyllu'r silindrau a gosod pistonau o ddiamedr mwy, neu osod crankshaft gyda strôc fawr. Mae'r dull o osod pen silindr newydd hefyd yn boblogaidd, lle mae 4 falf yn mynd i bob piston, oherwydd hyn, mae mewnlif aer ac all-lif nwy gwacáu yn cynyddu.

Mae car gyda mwy o bŵer yn ymddwyn yn hollol wahanol ar y ffordd, nid yw gweithgynhyrchwyr yn darparu ar gyfer newidiadau o'r fath, felly mae'n rhaid i chi osod anrheithwyr ychwanegol, gwella aerodynameg, a hyd yn oed newid olwynion a theiars. Hynny yw, nid yw'r pleser hwn yn rhad.

Mae'r fideo hwn yn trafod dulliau go iawn ar gyfer cynyddu pŵer injan hylosgi mewnol.

Wrthi'n llwytho…