Dysgwch sut i yrru'n ddiogel yn ystod stormydd a glaw trwm.

Wrth yrru yn y glaw, rydyn ni mewn perygl o lithro. Rydym hefyd mewn perygl o gael ein taro gan ganghennau coed neu hyd yn oed gael ein golchi oddi ar y ffordd.

Yn ogystal, mae glaw yn lleihau gwelededd ac yn gwneud brecio'n anodd, felly dylai hyd yn oed yrwyr profiadol fod yn ofalus iawn. Yn ôl yr heddlu, yn 2010 digwyddodd bron i 5 damwain yn ystod y glaw, lle bu farw 000 o bobl a 510 eu hanafu.

Gweler: Gyrru ar Draffordd - Pa Gamgymeriadau y Dylech Osgoi? Tywysydd

Yn ein gwlad, mae tua 65 o ergydion mellt yr awr yn ystod stormydd mellt a tharanau, ac mae'r rhan fwyaf o'r stormydd mellt y flwyddyn yn digwydd yn yr haf, felly dyma'r amser gorau i ddarganfod pa ragofalon i'w cymryd yn ystod stormydd mellt a tharanau a glaw trwm.

Os byddwch chi'n dod ar draws storm ddifrifol wrth yrru, eich bet gorau yw sefyll ar ochr y ffordd, i ffwrdd o'r coed, a throi eich goleuadau rhybuddio am beryglon ymlaen neu dynnu oddi ar y ffordd i faes parcio.

Gweler: Gyrru heb aerdymheru yn y gwres - sut i oroesi?

Os bydd mellt yn cyd-fynd â'r storm fellt a tharanau, mae'n fwyaf diogel aros yn y car. Mae’n gweithio’n debyg i gawell Faraday ac yn amddiffyn rhag cae electrostatig, tra bod y llwythi’n llifo i lawr y corff heb beryglu bywydau teithwyr,” esboniodd Zbigniew Veseli, cyfarwyddwr ysgol yrru Renault.

Fodd bynnag, wrth eistedd mewn car, osgoi dod i gysylltiad ag unrhyw rannau metel neu unrhyw offer. Mae'n werth cofio y gall mellt daro o bellter o hyd at 16 km o'r man lle mae'n bwrw glaw ar hyn o bryd. Os ydym yn clywed synau storm fellt a tharanau, rhaid inni gymryd yn ganiataol ein bod o bosibl mewn maes mellt.

Gweler: Gyrru yn Ewrop - terfynau cyflymder, tollau, rheolau.

Os na ellir stopio'r cerbyd, rhaid i'r gyrrwr gymryd rhagofalon ychwanegol. Yn ystod storm law, mae gwelededd yn cael ei leihau'n sylweddol, felly dylech arafu, gyrru'n ofalus iawn trwy groestoriadau hyd yn oed os oes gennych flaenoriaeth, a chadw mwy o bellter oddi wrth y car o'ch blaen. Os yn bosibl, gofynnwch i'r teithiwr helpu i chwilio am beryglon ar y ffordd.

Wrth yrru tu ôl neu wrth ymyl tryciau a bysiau, byddwch yn ofalus i beidio â chwistrellu dŵr o dan eu olwynion, sy'n lleihau gwelededd ymhellach. Dylech gofio hefyd y bydd pellter stopio'r car yn hirach a'r ffordd fwyaf diogel o arafu yw defnyddio brecio injan.

Os oes polion wedi troi drosodd neu linellau pŵer wedi torri ar y ffordd, ni ddylech yrru i fyny atynt.

Mae'n cael ei wahardd yn llwyr i yrru ar y ffordd lle mae'r dŵr yn llifo yn lled llawn ac nid yw wyneb y ffordd yn weladwy. Rydym nid yn unig yn wynebu'r risg o wthio'r car oddi ar y ffordd, ond hefyd yn cael difrod difrifol os bydd gwrthdrawiad â phwll neu dwll yn yr asffalt.

- Os yw'r dŵr yn cyrraedd ymyl isaf drws y car, rhaid ei dynnu, - ychwanegwch hyfforddwyr ysgol yrru Renault. Dylai gyrwyr hefyd osgoi gyrru ar ffyrdd baw yn ystod ac yn fuan ar ôl glaw. Gall y baw canlyniadol a'r tir ansefydlog atal y cerbyd rhag symud yn effeithiol.