Ar wyliau mewn car gan gwmni rhentu

Mae tocynnau hedfan cynyddol rhatach yn golygu ein bod ni hefyd yn hapus i deithio mewn awyren i wyliau dramor. Mewn sefyllfa o'r fath, gall diffyg symudedd mewn cyrchfan breuddwyd fod yn broblem, ond mewn achosion o'r fath, daw rhentu car i'r adwy.

Mae'r tymor teithio ar ei anterth. Gall y rhai lwcus sy'n penderfynu mynd ar wyliau y tu allan i Wlad Pwyl yr haf hwn ystyried rhentu car neu ddwy olwyn ac archwilio'r atyniadau twristiaeth lleol ar eu pen eu hunain.

Sut a ble?

Mae opsiynau teithio helaeth a llawer o gynigion rhentu unigol - yn y rhan fwyaf o gyrchfannau Ewropeaidd - yn rhoi dewis rhydd o gerbydau a'u prisiau i ni. Mae'n ffaith bod rhenti rhyngwladol fel Avis, Hertz, Sixt, Europcar yn ddewisiadau amgen drutach na chwmnïau rhentu ceir lleol, ond mae tryloywder contract, ystod eang o gerbydau a nifer o amwynderau eraill yn cael eu gwerthfawrogi gan gwsmeriaid â waled dewach.

Bydd twristiaid nad ydyn nhw am dorri eu cyllideb gwyliau yn sylweddol yn bendant yn dod o hyd i rywbeth drostynt eu hunain mewn cwmnïau bach, y mae sawl dwsin ohonynt yn aml mewn un ddinas. Er nad yw'r dewis mor eang, fel arfer mae'n cael ei bennu gan y pris, sydd yn y rhan fwyaf o achosion yn chwarae rhan arwyddocaol.

Ar ben hynny, pan fo diddordeb twristiaid yn isel, mae cwmnïau bach yn fwy tebygol o wneud consesiynau i'r cwsmer. Ond rhag ofn y bydd colledion posibl, nid ydynt mor gyfeillgar ac mae'n rhaid i chi ystyried costau uchel atgyweiriadau, yn enwedig pan nad oedd y difrod sy'n deillio o hynny wedi'i gynnwys yn y contract neu'r yswiriant.

Mae'r sefyllfa'n wahanol mewn cwmnïau rhentu brand, sydd â phrisiau sefydlog, ond maent yn darparu mwy o sicrwydd i'r cleient, ar yr amod ei fod yn cymryd yswiriant priodol.

Manteision ac anfanteision tycoons

Wrth benderfynu rhentu car yn y wlad lle rydym yn cynllunio gwyliau, gallwn ei wneud yng Ngwlad Pwyl (er enghraifft, dros y ffôn, ar-lein neu yn bersonol yn y maes awyr), ond dim ond yn achos y cwmnïau mwyaf yn y diwydiant hwn. gyda changen ar Afon Vistula.

Ar wyliau mewn car gan gwmni rhentu

Y fantais yw ein bod yn llofnodi'r contract mewn Pwyleg, sy'n ein galluogi i osgoi pwyntiau sy'n anfanteisiol i ni, yn enwedig pan fo'r rhwystr iaith yn rhwystr.

Ond byddwch yn ofalus! Dim ond ar yr olwg gyntaf y caiff contractau model rhyngwladol mewn un cwmni eu safoni. Mae hyn oherwydd gwahaniaethau mewn deddfwriaeth rhwng gwledydd.

Dylai cleientiaid y dyfodol hefyd roi sylw i'r ffaith nad yw pob cwmni'n cynnwys costau yswiriant gorfodol CDW (Hepgor Difrod Gwrthdrawiad) yn y pris rhent sylfaenol. yswiriant damweiniau a TP (Amddiffyn Dwyn) rhag ofn lladrad. Dylid nodi bod y rhain yn yswiriant "sylfaenol" nad ydynt yn cwmpasu'r holl iawndal ac yn cyfyngu atebolrwydd y cleient ei hun i tua 400 ewro ynghyd â TAW ar gyfer ceir o segmentau A, B ac C. Gall twristiaid mwy gofalus leihau'r risg o dalu allan ymhellach. o boced trwy brynu yswiriant ychwanegol Super CDW neu PAI (Yswiriant Damweiniau Personol) i chi'ch hun a theithwyr rhag canlyniadau damweiniau a ddigwyddodd wrth yrru car rhent.

Bydd y cynnig o gwmnïau mawr hefyd yn apelio at yrwyr sy'n hoffi teithio o gwmpas sawl gwlad yn ôl ac ymlaen. Yn aml mae angen dychwelyd y car i le gwahanol lle'r ydym wedi'i godi, a dim ond y cwmnïau rhentu mwyaf sy'n rhoi cyfle o'r fath.

Cerbydau dwy olwyn rhad

Gall y rhestr o ffioedd posibl, sydd hefyd yn cynnwys y blaendal a godir ar ein cerdyn credyd, fod yn hir, gan annog llawer o deithwyr i ddefnyddio rhenti lleol rhatach. Ar wyliau mewn car gan gwmni rhentu

Eu mantais yw hyblygrwydd pris uchel a gofynion cyfreithiol rhesymol, yn enwedig mewn gwledydd ynys. Mae'n digwydd nad yw cwmnïau hyd yn oed yn gofyn am y drwydded yrru neu oedran y gyrrwr, ac weithiau mae un pasbort yn ddigon ar gyfer y ffurfioldebau. Mae'r perchnogion hefyd yn ein rhyddhau o'r rhwymedigaeth i dalu blaendal ad-daladwy ac yswiriant rhag lladrad.

Mae gan renti lleol hefyd ddewis eang o gerbydau dwy olwyn, yn amrywio o'r sgwteri mwyaf poblogaidd i beiriannau 1000cc. Hefyd yn yr achos hwn, nid yw'r gofynion a wneir gan gwmnïau rhentu ceir yn uchel. ID llun dilys, o 15 i 30 ewro y dydd, weithiau blaendal ad-daladwy o hyd at 60 ewro - yr holl amodau y mae'n rhaid eu bodloni i fwynhau taith ar ddwy olwyn.

Da cofio:

– Darllenwch y cytundeb prydles yn ofalus

– Gofynnwch am gyfyngiad milltiredd yn y contract

– Dim ond cardiau credyd y mae cwmnïau mawr yn eu parchu

- Mae'r diwrnod rhentu hefyd yn pennu'r pris

- Meddu ar drwydded yrru Pwylaidd a cherdyn adnabod

– Sicrhewch fod yswiriant CDW a TP yn gynwysedig yn y pris

– Archwiliwch gyflwr y corff yn ofalus cyn y gwasanaeth

- Rydyn ni'n dychwelyd y car yn lân a gyda thanc llawn, fel y'i derbyniwyd

– Mae’n rhatach rhentu car ymlaen llaw neu yng nghanol yr wythnos.

Amrediad prisiau yn y cwmnïau llogi ceir mwyaf yn Ewrop (pris y dydd) *

Model	PEIRIAN	Math o gorff	Price
Chevrolet matiz	1.0 gasoline	5d	20 - 100
Citroen C1	1.0 gasoline	3d	30 - 90
Toyota yaris	1.0 gasoline	3d	25 - 105
Toyota yaris	1.0 gasoline	5d + cyflyrydd aer	35 - 114
Fiat Panda	1.1 gasoline	5d + cyflyrydd aer	30 - 100
Fiat Panda	1.2 gasoline	5d + cyflyrydd aer	40 - 105
Opel Corsa	1.0 gasoline	3d	35 - 100
Opel Corsa	1.0 gasoline	5d + cyflyrydd aer	45 - 105
Opel Corsa	1.2 gasoline	5d	45 - 100
pwynt fiat	1.2 gasoline	3d	25 - 100
Meriva Opel	1.7 disel	5d + cyflyrydd aer	29 - 152
Ford Focus	1.4 gasoline	5d + cyflyrydd aer	50 - 140
Ford Focus	1.6 gasoline	5d + cyflyrydd aer	55 - 140
Almera Nissan	1.5 gasoline	4d + cyflyrydd aer	50 - 160
Peugeot 307	1.6 gasoline	5d + cyflyrydd aer	50 - 150
Renault Scenic	1.5 gasoline	5d + cyflyrydd aer	80 - 200
Renault Scenic	1.9 disel	5d + cyflyrydd aer	70 - 200
Ford C-Max	1.6 gasoline	5d + cyflyrydd aer	45 - 140
Sedd Alhambra	1.8 gasoline	5d + cyflyrydd aer	80 - 240
Sedd Alhambra	1.9 disel	5d + cyflyrydd aer	85 - 240