Ni fydd eich gwallt yn disgyn oddi ar eich pen
Am flynyddoedd, mae modelau Volvo a Mercedes wedi'u hystyried yn gerbydau sy'n cynnig y lefel uchaf o amddiffyniad i'w teithwyr pe bai gwrthdrawiad. Yn ddiweddar, mae ceir Ffrengig Renault wedi ymuno â'r arweinwyr.
Am flynyddoedd, mae modelau Volvo a Mercedes wedi'u hystyried yn gerbydau sy'n cynnig y lefel uchaf o amddiffyniad i'w teithwyr pe bai gwrthdrawiad. Yn ddiweddar, mae ceir Renault o Ffrainc wedi ymuno â'r grŵp o'r ceir mwyaf diogel yn y byd.
Rhaid iddo fod yn gar modern yn anad dim yn ddiogel |
Pum seren
Cyflawnodd yr espace IV y canlyniad gorau erioed ym mhrofion damwain Euro NCAP, Megane II, Scenic II, Laguna a Vel Satis gyda sgôr pum seren - ychydig o geir ar y farchnad all gyflawni canlyniad mor dda.
Nid yw cyflawniadau Renault, wrth gwrs, yn ddamweiniol. Mae'r cwmni o Ffrainc wedi bod yn cynnal ymchwil dwys ers dros 50 mlynedd i ddatblygu'r ceir mwyaf diogel posib. Mae Renault yn gwario mwy na 100 miliwn ewro yn flynyddol at y dibenion hyn. Mae llawer o arbenigwyr yn dysgu nid yn unig o brofion damwain, ond hefyd yn casglu gwybodaeth yn seiliedig ar ddamweiniau go iawn. Mae dadansoddiad trylwyr o gwrs y gwrthdrawiad, difrod i'r car a'r anafiadau a dderbynnir gan ei deithwyr, yn caniatáu i arbenigwyr ddod o hyd i fannau gwan y car, ac yna mireinio dyluniad y car ac addasu'r systemau diogelwch priodol iddo.
Ymateb ar unwaith
Wrth brynu car, nid ydym fel arfer yn sylweddoli sut mae technoleg uwch wedi'i chuddio y tu ôl i elfennau sy'n ymddangos yn syml. Hyd yn oed os bydd gwrthdrawiad ag effaith gref, dim ond ychydig filoedd o eiliad y mae'n ei gymryd i'r modiwl electronig ddadansoddi'r ddamwain ac actifadu'r system ddiogelwch gyfan mewn amser real. Mae'r pwysau yn y bagiau aer a thensiwn y gwregysau diogelwch yn cael eu haddasu i gorff y teithwyr, gan roi'r amddiffyniad gorau posibl iddynt.
Er, ar ôl damwain, mae'r car fel arfer yn edrych fel y gall tun gael ei falu'n ddamweiniol, mewn gwirionedd nid yw hyn yn golygu dim - diolch i'r defnydd o fodelu digidol, mae peirianwyr yn pennu'r dosbarthiad màs yn gywir ac yn rhaglennu dadffurfiad y corff yn ystod cam dylunio'r car. cerbyd yn ystod gwrthdrawiad.