Ni fydd eich gwallt yn disgyn oddi ar eich pen
Systemau diogelwch

Ni fydd eich gwallt yn disgyn oddi ar eich pen

Ni fydd eich gwallt yn disgyn oddi ar eich pen Am flynyddoedd, mae modelau Volvo a Mercedes wedi'u hystyried yn gerbydau sy'n cynnig y lefel uchaf o amddiffyniad i'w teithwyr pe bai gwrthdrawiad. Yn ddiweddar, mae ceir Ffrengig Renault wedi ymuno â'r arweinwyr.

Am flynyddoedd, mae modelau Volvo a Mercedes wedi'u hystyried yn gerbydau sy'n cynnig y lefel uchaf o amddiffyniad i'w teithwyr pe bai gwrthdrawiad. Yn ddiweddar, mae ceir Renault o Ffrainc wedi ymuno â'r grŵp o'r ceir mwyaf diogel yn y byd.

Ni fydd eich gwallt yn disgyn oddi ar eich pen

Rhaid iddo fod yn gar modern

yn anad dim yn ddiogel

Pum seren

Cyflawnodd yr espace IV y canlyniad gorau erioed ym mhrofion damwain Euro NCAP, Megane II, Scenic II, Laguna a Vel Satis gyda sgôr pum seren - ychydig o geir ar y farchnad all gyflawni canlyniad mor dda.

Nid yw cyflawniadau Renault, wrth gwrs, yn ddamweiniol. Mae'r cwmni o Ffrainc wedi bod yn cynnal ymchwil dwys ers dros 50 mlynedd i ddatblygu'r ceir mwyaf diogel posib. Mae Renault yn gwario mwy na 100 miliwn ewro yn flynyddol at y dibenion hyn. Mae llawer o arbenigwyr yn dysgu nid yn unig o brofion damwain, ond hefyd yn casglu gwybodaeth yn seiliedig ar ddamweiniau go iawn. Mae dadansoddiad trylwyr o gwrs y gwrthdrawiad, difrod i'r car a'r anafiadau a dderbynnir gan ei deithwyr, yn caniatáu i arbenigwyr ddod o hyd i fannau gwan y car, ac yna mireinio dyluniad y car ac addasu'r systemau diogelwch priodol iddo.

Ymateb ar unwaith

Wrth brynu car, nid ydym fel arfer yn sylweddoli sut mae technoleg uwch wedi'i chuddio y tu ôl i elfennau sy'n ymddangos yn syml. Hyd yn oed os bydd gwrthdrawiad ag effaith gref, dim ond ychydig filoedd o eiliad y mae'n ei gymryd i'r modiwl electronig ddadansoddi'r ddamwain ac actifadu'r system ddiogelwch gyfan mewn amser real. Mae'r pwysau yn y bagiau aer a thensiwn y gwregysau diogelwch yn cael eu haddasu i gorff y teithwyr, gan roi'r amddiffyniad gorau posibl iddynt.

Er, ar ôl damwain, mae'r car fel arfer yn edrych fel y gall tun gael ei falu'n ddamweiniol, mewn gwirionedd nid yw hyn yn golygu dim - diolch i'r defnydd o fodelu digidol, mae peirianwyr yn pennu'r dosbarthiad màs yn gywir ac yn rhaglennu dadffurfiad y corff yn ystod cam dylunio'r car. cerbyd yn ystod gwrthdrawiad.

Ychwanegu sylw