Chwistrellwr VAZ 2107 yn fanwl am y defnydd o danwydd
Cynnwys
Ar ôl iddynt ryddhau car gyda chwistrelliad wedi'i ddosbarthu, mae gan fodurwyr ddiddordeb, felly beth yw defnydd tanwydd y VAZ 2107 (chwistrellwr). Y rheswm am chwilfrydedd o'r fath yw'r defnydd uwch o danwydd nag y mae gweithgynhyrchwyr yn ei nodi.
Mae'r car VAZ yn gyfarwydd i bob Rwseg. Ers 1982, mae'r VAZ 2105 wedi'i ddisodli gan fodel newydd - y "saith", hynny yw, y VAZ 2107. Roedd hyn yn amlwg yn y newidiadau a gafodd y car.
| Model | Defnydd (trac) | Defnydd (dinas) | Defnydd (cylch cymysg) |
| VAZ 2107 - chwistrellwr | 7 l / 100 km | 11.5 l / 100 km | 8.5 l / 100 km |
Roeddent yn cuddio mewn newid yn ymddangosiad y cwfl, gan ychwanegu rhai manylion y tu mewn i'r car, ac roedd rhwyll ymosodol hefyd. Dinas cynhyrchu - Nizhny Novgorod, RF.
Cyflwynir y defnydd o danwydd VAZ 2107 fesul 100 km ym mhresenoldeb chwistrellwyr y brandiau AI-92, AI-95 fel a ganlyn:
- ar y briffordd - 6,7-8,5 litr;
- mewn amodau trefol - defnydd yn cynyddu i 11,5 litr.
Hefyd, mae ffactorau ansawdd gasoline ac arddull gyrru modurwr yn cael eu hychwanegu at bopeth. Felly, mae rhai yn bwyta mwy, eraill yn bwyta llai.
Sut mae'r system hon yn gweithio
Er mwyn penderfynu'n gywir yn y dyfodol pam rydych chi'n defnyddio llawer o danwydd, mae angen i chi wybod sut mae system pŵer yr injan yn gweithio. Gyda'r wybodaeth hon, byddwch eisoes yn gwybod sut i leihau'r defnydd o danwydd eich UAZ.
Ar ôl i aer fynd i mewn i'r manifold cymeriant, bydd y gyfaint yn cael ei fesur gan synhwyrydd penodol. Bydd yr holl wybodaeth hon yn mynd ymhellach i'r ECU. Bydd y broses yn cael y dasg o chwistrellu tanwydd drwy'r chwistrellwr, i fod yn fanwl gywir - trwy'r nozzles. Mae synhwyrydd mesur gwacáu yn sylwi ar bopeth a fydd yn cael ei ryddhau i'r atmosffer. Mae'r data a gafwyd yn helpu i bennu'r defnydd o danwydd go iawn.
Eisoes gyda gwybodaeth am weithrediad y system gyfan, mae'n haws dod o hyd i union achos defnydd afresymol o uchel o gasoline.
Rhesymau dros orwario
I bennu'r achosion, mae'r meistri'n defnyddio dyfais arbennig - profwr. Maen nhw'n gwirio'r uned reoli electronig a'r synwyryddion. Mae sawl prif reswm pam y gellir cynyddu'r defnydd o danwydd:
- Gyrru ymosodol.
- Dyodiad ar waliau'r nozzles, mesur eu harwynebedd llif.
- Gweithrediad anghywir y synwyryddion.
- Nid yw nifer glow y canhwyllau yn cyfateb i'r un a ddatganwyd gan y gwneuthurwr.
- Mae modur aer y car yn rhwystredig.
Rydyn ni'n gwneud diagnosis ein hunain
Gallwch chi ddarganfod yn annibynnol faint o danwydd sy'n cael ei ddefnyddio mewn gwirionedd. I wneud hyn, mae angen i chi lenwi tanc llawn o gasoline, sef 39 litr, a gyrru nes bod y dangosydd lefel gasoline yn y canol. Bydd hyn yn cymryd mwy nag awr o yrru cymedrol. Yna rydyn ni'n mynd yn ôl i'r orsaf nwy.
Rydym yn ystyried: rydym yn rhannu cyfaint y tanwydd wedi'i lenwi â'r milltiroedd ar yr odomedr. Felly byddwch yn darganfod y defnydd cyfartalog o VAZ 2107 gasoline fesul 100 km. Os eir y tu hwnt i'r normau defnydd tanwydd, ni fyddwch chi'ch hun yn gallu canfod union achos y broblem. Yna argymhellir mynd i'r orsaf wasanaeth.
Ystadegau
Beth yw defnydd tanwydd Lada 2107 gydag injan chwistrellu, mae'r ystadegau a roddwyd gan y gwneuthurwr a'r ffigurau a dderbyniwyd gan fodurwyr yn dangos yn berffaith.
Dylai gyrru mewn amodau trefol yfed dim ond 9,70 litr, ond yma mae'r ffigwr yn fwy na'r marc o 10,25 litr. Gyda math cymysg o yrru, roedd darlleniadau'r gwneuthurwr a'r modurwr yn cyd-daro'n ymarferol, y defnydd cyntaf oedd 8,50 litr, a'r ail - o 8,82 litr. Serch hynny, gwelwn fod y gost yn fwy ymarferol.
Nid yw'r pasbort yn nodi faint o gasoline sy'n cael ei fwyta wrth yrru oddi ar y ffordd. Ar ôl ei wirio ein hunain, gwelwn fod angen mwy na 9 litr o danwydd ar gyfer y math hwn o yrru.
Fersiynau injan
Model VAZ 2103
Yr injan gyntaf a osodwyd ar y "saith" - 2103, 75 hp, 1,5 litr. Dangosodd y canlyniadau nad yw'r cyflymder yn y car carburedig hwn yn fwy na 155 km yr awr. Ar yr un pryd, y defnydd o danwydd yn y ddinas yw 11,5 litr.
Model VAZ 2104
Peiriant newydd - 2104, 72 hp, 1,5 l - pigiad. Mae'r gwneuthurwr yn honni y gall car gyda'r injan hon gyrraedd cyflymder uchaf o 150 km yr awr. Ond gostyngodd defnydd tanwydd y VAZ 2107 i 8,5 litr.
Model VAZ 2106
Engine 2106, 74 hp, 1,6 l - y mwyaf poblogaidd ymhlith y fersiynau pigiad eraill. Mae'r cyflymder uchaf yn cyrraedd 155 km/h. Wrth yrru ar y briffordd, gostyngodd y dangosydd tanwydd i 7 litr. Am 7 mlynedd o werthu'r injan hon, mae'r ffigwr wedi lefelu gyda gwerthiant fersiynau carburetor ers 23 mlynedd.
Yn yr enghreifftiau hyn, gallwn weld bod defnydd tanwydd y chwistrellwr 2107 yn is na defnydd y carburetor.
