Car arfog ysgafn Hwngari 39M Csaba (40M Csaba) Ym 1932, ceisiodd Hwngari greu ei char arfog ei hun am y tro cyntaf. Yn ffatri Manfred Weiss, adeiladodd y dylunydd N. Straussler gerbyd pedair olwyn car heb arf AC1, a gludwyd i Loegr, lle derbyniodd archeb. Roedd AC2 gwell yn dilyn AC1935 ym 1 ac fe'i hanfonwyd i Loegr i'w gwerthuso. Symudodd y dylunydd ei hun i Loegr ym 1937. Arfwisgodd y cwmni Saesneg Olvis y car ag arfwisg a thyred, a gwnaeth Weiss ddau siasi arall a oedd ar ôl yn Hwngari. Adeiladodd y dylunydd N. Straussler (Miklos Straussler) yn 1937 yn y ffatri Olvis (yn ddiweddarach y cwmni Olvis-Straussler ei ffurfio) adeiladu prototeip o'r car ASZ. Nicholas Straussler - (1891, Ymerodraeth Awstria - Mehefin 3, 1966, Llundain, y DU) - dyfeisiwr Hwngari. Yn ystod yr Ail Ryfel Byd bu’n gweithio ym Mhrydain Fawr. Mae'n fwyaf adnabyddus fel dylunydd offer peirianneg filwrol. Yn benodol, datblygodd y system Duplex Drive, a ddefnyddiwyd yn ystod glaniadau'r Cynghreiriaid yn Normandi. Duplex Drive (a dalfyrrir yn aml i DD) yw enw system ar gyfer rhoi bywiogrwydd i danciau a ddefnyddir gan fyddinoedd yr UD, yn ogystal ag yn rhannol gan Brydain Fawr a Chanada yn ystod yr Ail Ryfel Byd. Archebwyd ceir ASZ gan Holland ar gyfer eu cytrefi, Portiwgal a Lloegr (ar gyfer gwasanaeth yn y Dwyrain Canol). Cynhyrchodd "Manfred Weiss" yr holl siasi ar eu cyfer, ac "Olvis-Straussler": arfwisg; peiriannau; blychau gêr; arfau. Ym 1938, dechreuodd cwmni o Hwngari baratoi car arfog ar gyfer y fyddin. Ym 1939, profwyd car AC2 ag arfwisg ddur ysgafn a thyred a'i wasanaethu fel prototeip ar gyfer car cynhyrchu, a enwyd 39.M. "Chabo". Nid oedd y dylunydd N. Straussler bellach yn ymwneud â datblygiad terfynol Chabo. Mae Chabo yn fab i Attila Chabo yw mab ieuengaf arweinydd yr Hyniaid Attila (434 i 453), a unodd y llwythau barbaraidd o'r Rhein i ranbarth Môr Du Gogleddol o dan ei reolaeth. Pan adawodd yr Hyniaid Orllewin Ewrop oherwydd gorchfygiad y milwyr Gallo-Rufeinig ym mrwydr y meysydd Catalwnia (451) a marwolaeth Atila, ymsefydlodd Chabo yn Pannonia yn 453 . Mae'r Hwngariaid yn credu bod ganddyn nhw berthynas deuluol â'r Hyniaid, oherwydd roedd gan eu cyndad cyffredin Nimrod ddau fab: Mohor oedd epil y Magyars, a Hunor yr Hyniaid. Mae Chabo yn fab i Attila Car arfog 39M Csaba   Cliciwch ar y car arfog Chabo i'w ehangu   Gorchymyn cynhyrchu ar gyfer 8 hyfforddiant (dur di-arfwisg) a 53 o gerbydau arfog, derbyniodd ffatri Manfred Weiss ym 1939 hyd yn oed cyn i'r gwaith o adeiladu'r prototeip NEA gael ei gwblhau. Cynhaliwyd y cynhyrchiad o wanwyn 1940 i haf 1941. Tanciau Hwngari TTX a cherbydau arfog Toldi-1   "Toldi" i Blwyddyn cynhyrchu 1940 Brwydro yn erbyn pwysau, t 8,5 Criw, bobl 3 Hyd y corff, mm 4750 Hyd gyda gwn ymlaen, mm   Lled, mm 2140 Uchder, mm 1870 Archeb, mm   Talcen corff 13 Bwrdd cragen 13 Talcen twr (deckhouse) 13 20 + To a gwaelod y gragen 6 Arfau   Brand reiffl 36.M. Calibre mewn hyd mm / casgen mewn calibrau 20/82 Bwledi, ergydion   Nifer a safon (mewn mm) gynnau peiriant 1-8,0 Gwn peiriant gwrth-awyrennau - Bwledi ar gyfer gynnau peiriant, cetris   Injan, math, brand carbohydrad. “Nag Bysiau” L8V/36TR Pwer injan, h.p. 155 Cyflymder uchaf km / h 50 Capasiti tanwydd, l 253 Amrediad ar y briffordd, km 220 Pwysedd daear ar gyfartaledd, kg / cm2 0,62 Toldi-2   “Toldi” II Blwyddyn cynhyrchu 1941 Brwydro yn erbyn pwysau, t 9,3 Criw, bobl 3 Hyd y corff, mm 4750 Hyd gyda gwn ymlaen, mm   Lled, mm 2140 Uchder, mm 1870 Archeb, mm   Talcen corff 23-33 Bwrdd cragen 13 Talcen twr (deckhouse) 13 20 + To a gwaelod y gragen 6-10 Arfau   Brand reiffl 42.M. Calibre mewn hyd mm / casgen mewn calibrau 40/45 Bwledi, ergydion 54 Nifer a safon (mewn mm) gynnau peiriant 1-8,0 Gwn peiriant gwrth-awyrennau - Bwledi ar gyfer gynnau peiriant, cetris   Injan, math, brand carbohydrad. “Nag Bysiau” L8V/36TR Pwer injan, h.p. 155 Cyflymder uchaf km / h 47 Capasiti tanwydd, l 253 Amrediad ar y briffordd, km 220 Pwysedd daear ar gyfartaledd, kg / cm2 0,68 Turan-1   "Turan" fi Blwyddyn cynhyrchu 1942 Brwydro yn erbyn pwysau, t 18,2 Criw, bobl 5 Hyd y corff, mm 5500 Hyd gyda gwn ymlaen, mm   Lled, mm 2440 Uchder, mm 2390 Archeb, mm   Talcen corff 50 (60) Bwrdd cragen 25 Talcen twr (deckhouse) 50 (60) To a gwaelod y gragen 8-25 Arfau   Brand reiffl 41.M. Calibre mewn hyd mm / casgen mewn calibrau 40/51 Bwledi, ergydion 101 Nifer a safon (mewn mm) gynnau peiriant 2-8,0 Gwn peiriant gwrth-awyrennau - Bwledi ar gyfer gynnau peiriant, cetris   Injan, math, brand Car Z-TURAN. Z-TURAN Pwer injan, h.p. 260 Cyflymder uchaf km / h 47 Capasiti tanwydd, l 265 Amrediad ar y briffordd, km 165 Pwysedd daear ar gyfartaledd, kg / cm2 0,61 Turan-2   " Turan" II Blwyddyn cynhyrchu 1943 Brwydro yn erbyn pwysau, t 19,2 Criw, bobl 5 Hyd y corff, mm 5500 Hyd gyda gwn ymlaen, mm   Lled, mm 2440 Uchder, mm 2430 Archeb, mm   Talcen corff 50 Bwrdd cragen 25 Talcen twr (deckhouse)   To a gwaelod y gragen 8-25 Arfau   Brand reiffl 41.M. Calibre mewn hyd mm / casgen mewn calibrau 75/25 Bwledi, ergydion 56 Nifer a safon (mewn mm) gynnau peiriant 2-8,0 Gwn peiriant gwrth-awyrennau - Bwledi ar gyfer gynnau peiriant, cetris 1800 Injan, math, brand Car Z-TURAN. Z-TURAN Pwer injan, h.p. 260 Cyflymder uchaf km / h 43 Capasiti tanwydd, l 265 Amrediad ar y briffordd, km 150 Pwysedd daear ar gyfartaledd, kg / cm2 0,69 Chabo   "Chabo" Blwyddyn cynhyrchu 1940 Brwydro yn erbyn pwysau, t 5,95 Criw, bobl 4 Hyd y corff, mm 4520 Hyd gyda gwn ymlaen, mm   Lled, mm 2100 Uchder, mm 2270 Archeb, mm   Talcen corff 13 Bwrdd cragen 7 Talcen twr (deckhouse) 100 To a gwaelod y gragen   Arfau   Brand reiffl 36.M. Calibre mewn hyd mm / casgen mewn calibrau 20/82 Bwledi, ergydion 200 Nifer a safon (mewn mm) gynnau peiriant 1-8,0 Gwn peiriant gwrth-awyrennau - Bwledi ar gyfer gynnau peiriant, cetris 3000 Injan, math, brand Carb. "Ford" G61T Pwer injan, h.p. 87 Cyflymder uchaf km / h 65 Capasiti tanwydd, l 135 Amrediad ar y briffordd, km 150 Pwysedd daear ar gyfartaledd, kg / cm2   Carreg   "Carreg" Blwyddyn cynhyrchu   Brwydro yn erbyn pwysau, t 38 Criw, bobl 5 Hyd y corff, mm 6900 Hyd gyda gwn ymlaen, mm 9200 Lled, mm 3500 Uchder, mm 3000 Archeb, mm   Talcen corff 100-120 Bwrdd cragen 50 Talcen twr (deckhouse) 30 To a gwaelod y gragen   Arfau   Brand reiffl 43.M. Calibre mewn hyd mm / casgen mewn calibrau 75/70 Bwledi, ergydion   Nifer a safon (mewn mm) gynnau peiriant 2-8 Gwn peiriant gwrth-awyrennau - Bwledi ar gyfer gynnau peiriant, cetris   Injan, math, brand carb. Z- TURAN Pwer injan, h.p. 2 × 260 Cyflymder uchaf km / h 45 Capasiti tanwydd, l   Amrediad ar y briffordd, km 200 Pwysedd daear ar gyfartaledd, kg / cm2 0,78 T-21   T-21 Blwyddyn cynhyrchu 1940 Brwydro yn erbyn pwysau, t 16,7 Criw, bobl 4 Hyd y corff, mm 5500 Hyd gyda gwn ymlaen, mm 5500 Lled, mm 2350 Uchder, mm 2390 Archeb, mm   Talcen corff 30 Bwrdd cragen 25 Talcen twr (deckhouse)   To a gwaelod y gragen   Arfau   Brand reiffl A-9 Calibre mewn hyd mm / casgen mewn calibrau 47 Bwledi, ergydion   Nifer a safon (mewn mm) gynnau peiriant 2-7,92 Gwn peiriant gwrth-awyrennau - Bwledi ar gyfer gynnau peiriant, cetris   Injan, math, brand Carb. Skoda V-8 Pwer injan, h.p. 240 Cyflymder uchaf km / h 50 Capasiti tanwydd, l   Amrediad ar y briffordd, km   Pwysedd daear ar gyfartaledd, kg / cm2 0,58 Roedd gan y car arfog beiriant V carburetor Ford G61T wyth-silindr wedi'i oeri â hylif. Pŵer - 90 hp, cyfaint gweithio 3560 cmXNUMX3. Roedd y trosglwyddiad yn cynnwys blwch gêr chwe chyflymder a chas trosglwyddo. Fformiwla olwyn y car arfog yw 4 × 2 (wrth wrthdroi 4 × 4), maint y teiar yw 10,50 - 20, mae'r ataliad ar ffynhonnau lled-elliptig traws (dau ar gyfer pob echel). Roedd y gwaith pŵer a'r siasi yn darparu symudedd a symudedd digon uchel i'r Chabo ar lawr gwlad. Cyrhaeddodd y cyflymder uchaf wrth yrru ar y briffordd 65 km / h. Roedd y gronfa bŵer yn 150 km gyda chynhwysedd tanc tanwydd o 135 litr. Pwysau ymladd y cerbyd yw 5,95 tunnell. Cynllun y car arfog "Chabo" 1 - gwn gwrth-danc 20-mm 36M; 2 - dyfais arsylwi; 3 - gwn peiriant 31M; 4 – sedd gwniwr peiriant; 5 - sedd gefn y gyrrwr; 6 - antena canllaw; 7 - injan; 8 - rac ammo; 9 - olwyn llywio cefn; 10 - sedd y gyrrwr blaen; 11 - olwyn llywio blaen Cliciwch ar y ddelwedd i'w hehangu Roedd gan y car arfog "Chabo" reolaeth ddeuol. Defnyddiwyd pâr cefn o olwynion i symud ymlaen; wrth wrthdroi (pam roedd y criw yn cynnwys ail yrrwr) defnyddiwyd y ddau. Roedd y Chabo wedi'i arfogi â'r un PTR 20 mm â thanc Toldi I a gwn peiriant 8 mm 34./37.A Gebauer mewn tyred gydag anelu annibynnol. Mae cragen y car arfog wedi'i weldio o blatiau arfwisg wedi'u trefnu gyda gogwydd. Roedd y criw yn cynnwys: rheolwr gunner, peiriant gwn, gyrrwr blaen, gyrrwr cefn (mae hefyd yn weithredwr radio). Derbyniodd pob car y radio. Roedd y car arfog "Chabo" yn cyfateb i lefel peiriannau tebyg yr amser hwnnw, roedd ganddo gyflymder da, fodd bynnag, roedd ganddo gronfa wrth gefn pŵer fach. Yn ogystal â'r addasiad llinol, cynhyrchwyd fersiwn comander hefyd - 40M, wedi'i arfogi â gwn peiriant 8-mm yn unig. Ond offer gyda dau radios simplecs R / 4 a R / 5 ac antena dolen. Y pwysau ymladd oedd 5,85 tunnell, a chynhyrchwyd 30 uned o gerbydau gorchymyn. Amrywiad gorchymyn - 40M Csaba Yn wyneb y ffaith bod y car arfog Chabo wedi troi allan yn eithaf boddhaol, cafwyd archeb am 1941 ar ddiwedd 50 (cynhyrchwyd 1942 yn 32, a 18 y nesaf), ac yn Ionawr 1943 70 arall (adeiladwyd - 12). ym mlwyddyn 1943 ac 20 yn 1944). Cynhyrchwyd cyfanswm o 135 o BAs Chabo yn y modd hwn (30 ohonynt yn fersiwn y cadlywydd), pob un ohonynt gan ffatri Manfred Weiss. Gorchymyn car arfog 40M Csaba Cliciwch i fwyhau     Felly: 39M Csaba yw'r model sylfaenol. Rhyddhawyd 105 o unedau. 40M Csaba - amrywiad gorchymyn. Mae'r arfogaeth wedi'i lleihau i un gwn peiriant, ac mae gan y cerbyd orsafoedd radio ychwanegol hefyd. Rhyddhawyd 30 uned. Ym 1943, ceisiodd Manfred Weiss greu Hunor BA trwm, wedi'i fodelu ar yr Almaen pedair echel BA Puma, ond gydag injan Z-TURAN Hwngari. Cwblhawyd y prosiect, ond nid yw'r gwaith adeiladu wedi dechrau eto. Cerbydau arfog "Chabo" mewn brwydr Daeth cerbydau arfog Chabo i wasanaeth gyda'r brigadau modur 1af ac 2il a'r frigadau marchfilwyr 1af ac 2il, un cwmni ym mhob brigâd. Roedd y cwmni'n cynnwys 10 BA; 1 BA comander a 2 "haearn" addysgiadol. Roedd gan Frigâd Reiffl y Mynydd blaŵn o 3 Chabos. Cymerodd pob rhan ac eithrio'r frigâd 1af marchfilwyr ran yn “rhyfel ebrill” 1941 yn erbyn Iwgoslafia. Rhyfel Ebrill Gweithrediad Iwgoslafia, a elwir hefyd yn Aufmarch 25 (Ebrill 6-Ebrill 12, 1941) - ymgyrch filwrol o'r Almaen Natsïaidd, yr Eidal, Hwngari a Croatia a ddatganodd annibyniaeth yn erbyn Iwgoslafia yn ystod yr Ail Ryfel Byd. Teyrnas Iwgoslafia, 1929-1941 Cliciwch i fwyhau Ar Ebrill 6, 1941, ymosododd yr Almaen ffasgaidd a'r Eidal ar Iwgoslafia. Ymgyrch ffasgaidd Ebrill 1941, fel y'i gelwir. Rhyfel Ebrill, cychwynnodd ar Ebrill 6 gyda bomio enfawr o Belgrade heb ddiogelwch. Dinistriwyd awyrennau Iwgoslafia ac amddiffynfa awyr y ddinas yn ystod y cyrchoedd cyntaf, cafodd rhan sylweddol o Belgrade ei throi’n adfeilion, ac roedd anafusion sifil yn y miloedd. Torrwyd y cysylltiad rhwng y gorchymyn milwrol uchel ac unedau yn y tu blaen, a ragflaenodd ganlyniad yr ymgyrch: gwasgarwyd byddin miliwn y deyrnas, cafodd o leiaf 250 mil o garcharorion eu dal. Roedd colledion y Natsïaid Lladdwyd 151, 392 wedi'u clwyfo a 15 ar goll. Ar Ebrill 10, trefnodd y Natsïaid yn Zagreb “cyhoeddiad” talaith Annibynnol Croatia fel y’i gelwir (ar Fehefin 15, ymunodd â Chytundeb Berlin ym 1940), gan roi’r Ustashe, dan arweiniad Pavelic, mewn grym yno. Gadawodd y llywodraeth a'r Brenin Pedr II y wlad. Ebrill 17, llofnodwyd y weithred o ildio Byddin Iwgoslafia. Roedd tiriogaeth Iwgoslafia wedi'i meddiannu a'i rhannu'n barthau meddiannaeth yr Almaen a'r Eidal; Rhoddwyd rhan o Vojvodina, Bwlgaria brenhinol-ffasgaidd i Horthy Hwngari - bron y cyfan o Vardar Macedonia a rhan o ranbarthau ffin Serbia. Dechreuodd y CPY, yr unig rym gwleidyddol trefnus (erbyn haf 1941, 12 o aelodau), baratoi brwydr arfog y bobl Iwgoslafia yn erbyn y goresgynwyr. Rhyfel Ebrill Yn ystod haf 1941, ymladdodd yr 2il frigadau marchfilwyr modur a 1af a chwmni Chabo yr 2il frigâd wyr meirch ar y ffrynt Sofietaidd (57 BA i gyd). Ym mis Rhagfyr 1941, pan ddychwelodd yr unedau hyn i'w had-drefnu a'u hailgyflenwi, arhosodd 17 o gerbydau ynddynt. Mae profiad brwydrau wedi dangos gwendid arfau a bregusrwydd. Cerbydau arfog "Čabo" dim ond ar gyfer deallusrwydd y gellid ei ddefnyddio. Ym mis Ionawr 1943, ynghyd â Brigâd 1af Marchfilwyr, lladdwyd pob un o'i 18 Chabos ar y Don. Ym mis Ebrill 1944, aeth 14 Chabos (cwmni yn yr 2nd TD) i'r blaen. Fodd bynnag, y tro hwn ym mis Awst, dychwelodd yr adran gyda 12 o gerbydau arfog i'w hailgyflenwi. Yn ystod haf 1944, arhosodd 48 o Chabos a oedd yn barod i ymladd yn y fyddin. Ar yr adeg hon, roedd platonau o 4 BA (1 - cadlywydd) hefyd yn rhan o bedair adran troedfilwyr (PD). Ym mis Mehefin 1944, bu'r cwmni Chabo yn ymladd yng Ngwlad Pwyl fel rhan o'r KD 1af gan golli 8 allan o 14 cerbyd. Adeiladodd ffatri "Manfred Weiss" 18 o dyrau "Chabo" gydag arfau ar gyfer cychod arfog y Danube flotilla. Yn y brwydrau ar diriogaeth Hwngari, a ddatblygodd ym mis Medi, cymerodd TD a CD gyda chwmni o gerbydau arfog a naw AP (un platoon BA ym mhob un) ran. Bu cerbydau arfog "Chabo" yn ymladd tan ddiwedd y rhyfel ac ni oroesodd yr un ohonynt heddiw. Ffynonellau: M. B. Baryatinsky. Tanciau o Honvedsheg. (Casgliad Arfog Rhif 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Cerbydau arfog Hwngari (1940-1945); JCM Probst. “Arfwisg Hwngari yn ystod yr Ail Ryfel Byd”. Cylchgrawn Airfix (Medi-2); Daeth, Csaba. Dur Magyar. Cyhoeddiadau Model Madarch. Sandomierz 2006.