Venturi 300 Atlantique: ICONICARS - Car chwaraeon

Venturi 300 Atlantique: ICONICARS - Auto Sportive

Llinell lân, llawn chwaraeon ac injan twin-turbo 310 hp. Mae'r Venturi 300 Atlantique yn gar chwaraeon cain ond yn anffodus wedi'i anghofio.

Venturi heddiw mae'n frand sydd wedi ymrwymo i ddiogelu'r amgylchedd: cerbydau trydan, Fformiwla E, ceir arloesol; ond yn y 90au gwnaeth geir chwaraeon a oedd yn rhedeg ar gasoline heb ei labelu.

Enwocaf ymhlith Mae Venturi yn 300 Atlantique, adran gryno â dwy sedd gyda hyd o 4,2 metr a lled o 1,84. Cyflwynwyd yn Sioe Foduron Paris yn g. 1995, roedd injan yn y car V6 3,0-litr 24-falf 210 hp pŵer, ond yn y fersiwn turbo fe gyrhaeddodd i 281 hp.

Cryfder digon i gyffwrdd â mi Cyflymder uchaf 280 km / h, canlyniad eithaf trawiadol. Ond nid cyflymder oedd y broblem, ond adferiad. Cymerodd un tyrbin amser hir i "chwyddo", felly roedd y turbo-lag yn gorliwio.

Fodd bynnag, roedd y car (ac mae'n dal i fod) yn brydferth: rhai Ferrari 456 a rhywfaint o Lotus Esprit; cain, chwaraeon, gyda thu mewn taclus a manwldeb da.

Fe'u cynhyrchwyd yn unig 57 car, rhwng fersiynau wedi'u hallsugno'n naturiol a fersiynau turbo, gan gynnwys oherwydd mai perchennog yr automaker Hubert O'Neill roedd yn canolbwyntio mwy ar rasio na fersiynau ffyrdd.

Yna ym 1996 prynwyd y cwmni gan gwmni o Wlad Thai, a benderfynodd wella Atlantique i'w wneud yn fwy cystadleuol o'i gymharu â'r gystadleuaeth. Porsche a Ferrari.

Il yr injan wedi'i gyfarparu oherwydd y tyrbin, felly cynyddodd y pŵer i CV 310 ac mae'r oedi turbo wedi'i leihau'n fawr. Fodd bynnag, ymyrrodd yr argyfwng economaidd â chynlluniau cynhyrchu, felly dim ond 13 copi o biturbo Venturi Atlantique a gynhyrchwyd.