Mathau o ffenestri pŵer, TOP o'r gorau
Cynnwys
Roedd y mecanweithiau cyntaf a ddatblygwyd gan beirianwyr Almaeneg yn cael eu rheoli â llaw. Roedd prototeipiau o ffenestri awtomatig, a osodwyd gyntaf ar geir yn gynnar yn y 40au, yn cael eu pweru gan hydroleg yn hytrach na thrydan.
Mae'r rheolydd ffenestri yn y car yn creu cyfleustra a chysur i'r gyrrwr a'r teithwyr. Mae systemau a yrrir gan drydan wedi disodli dyfeisiau mecanyddol bron. Mae yna wahanol fathau o reoleiddwyr ffenestri o ran y math o reolaeth a dyluniad.
Amrywiaethau o fecanweithiau codi gwydr
Yn 2028, bydd y rheolydd ffenestri yn troi'n 100 mlwydd oed. Roedd y system sy'n awr yn gyfarwydd ar gyfer gostwng ffenestri mewn car unwaith yn sblash ymhlith perchnogion ceir.
Amrywiaethau o fecanweithiau codi gwydr
Wedi'i greu er mwyn cysur, trodd y datblygiad yn ddefnyddiol o ran diogelwch wrth yrru.
Yn ôl y math o reolaeth
Roedd y mecanweithiau cyntaf a ddatblygwyd gan beirianwyr Almaeneg yn cael eu rheoli â llaw. Roedd prototeipiau o ffenestri awtomatig, a osodwyd gyntaf ar geir yn gynnar yn y 40au, yn cael eu pweru gan hydroleg yn hytrach na thrydan.
Llawlyfr
Roedd codwyr mecanyddol yn cael eu gweithredu gan lifer ar y tu mewn i'r drws, a oedd yn troi i'r cyfeiriad dymunol i agor neu gau'r ffenestr. Cawsant yr enw "meat grinder" neu "oar" am debygrwydd gweithredoedd â gwrthrychau o'r un enw.
Mae rhai gyrwyr yn gweld mantais rheolaeth o'r fath yn ei ymreolaeth, annibyniaeth o'r system drydanol a rhwyddineb atgyweirio.
Auto
Mae electroneg, sy'n disodli rheolaeth â llaw, hefyd wedi effeithio ar systemau ceir. Mae pwyso'r botwm yn trosglwyddo ysgogiad i'r uned yrru, sy'n cynnwys modur trydan, gêr a gêr llyngyr, sy'n trosglwyddo'r grym i'r mecanwaith codi.
Rheoleiddiwr ffenestri awtomatig
Mae rheolydd ffenestri awtomatig yn fwy cyfleus nag un â llaw ac nid yw'n tynnu sylw'r gyrrwr ar y ffordd.
Yn ôl y math o fecanwaith codi
Ar gyfer pob dyluniad, mae'r mecanwaith sy'n codi ac yn gostwng y gwydr wedi'i leoli yng nghorff y drws. Mae'r canllawiau ochr ar gyfer y gwydr yn rhigolau ar y tu mewn i ffrâm y drws. Mae rheiliau'n cael eu gosod ar waelod y drws, ac ar hyd y rhain mae'r gwydr yn symud gyda chymorth llithryddion. Darperir y terfyn uchaf gan sêl ffenestr, darperir y terfyn isaf gan sioc-amsugnwr rwber.
Yn ôl dyluniad, mae codwyr ffenestri yn cael eu dosbarthu'n 3 math. Mae pob un ohonynt i'w gael mewn mecanweithiau gydag unrhyw fath o yriant.
math rac
Mae mecanwaith rheolyddion ffenestri rac-a-phiniwn yn cynnwys plât y mae'r gwydr ynghlwm wrtho, a rac gêr sefydlog, ynghyd â gêr.
Mae'r anfanteision yn cynnwys yr angen i iro gerau metel o bryd i'w gilydd neu wisgo rhai plastig yn gyflym, yn ogystal â dimensiynau mawr y mecanwaith.
Rhaff
Mae'r dyluniad yn cynnwys rholeri sydd wedi'u gosod y tu mewn i'r drws, y mae cebl elastig ar ffurf cylch yn cael ei dynnu arno, wedi'i glwyfo ar drwm gyrru. Ar ôl derbyn signal o'r uned reoli, mae'r drwm yn dechrau cylchdroi. Mae rhan isaf y gwydr wedi'i osod ar blât, y mae cebl wedi'i gysylltu ag ef hefyd. Mae symudiad trosiadol y cebl yn achosi i'r plât godi neu ddisgyn ar hyd y tiwb canllaw.
Rheoleiddiwr ffenestr cebl
Ar gyfer ffenestri llydan, gosodir lifft gyda dau gebl canllaw.
Nid yw'r mecanwaith yn cymryd llawer o le o dan ymyl y drws, ond mae'n dueddol o ruthro a thynnu'r cebl a gwisgo rholeri plastig.
lifer
Mewn dyluniad cryno a chadarn, mae'r plât gwydr yn cael ei symud gan liferi sy'n cael eu gyrru gan gêr. Mae yna fecanweithiau gydag un neu ddau liferi. Mae'r olaf yn lleihau'r siawns o sgiwio gwydr yn fawr, ond anfantais gyffredin o'r math hwn yw'r gostyngiad yng nghyflymder symudiad gwydr wrth agosáu at ben y lifft.
Nodweddion ffenestri pŵer cyffredinol
Mae ffenestri pŵer cyffredinol ar geir sydd â gyriant trydan yn cael eu gosod mewn ceir sydd â dyfeisiau mecanyddol fel offer ffatri.
Yn addas ar gyfer drysau blaen a chefn unrhyw gar. Mae'r pecyn yn cynnwys gêr-motor a mecanwaith trawsyrru, cromfachau, caewyr, botymau switsh a phlygiau ar gyfer mannau cyswllt â chlustogwaith y drws.
Rhagofyniad ar gyfer mireinio yw defnyddioldeb y ffenestri mecanyddol presennol.
Ffenestr pŵer cyffredinol
Mae math arall o ffenestri ceir cyffredinol yn fecanwaith sy'n addas ar gyfer y rhan fwyaf o frandiau ceir.
Top ffenestri pŵer gorau
Pan gaiff ei ddefnyddio yn y modd dyletswydd trwm, gall y ffenestr bŵer dorri. Nid yw darnau sbâr gwreiddiol bob amser ar gael oherwydd y pris uchel. Mae yna nifer o gwmnïau ar y farchnad o rannau sbâr analog y mae eu cynhyrchion yn debyg o ran ansawdd i rai brand, ond ar yr un pryd maent yn llawer rhatach.
Cyllidebol
Yn y segment cyllideb, mae ffenestri mecanyddol a ffenestri trydan cyffredinol ar gyfer ceir. Nid yw pris pecyn ar gyfer y drysau blaen neu gefn dde a chwith yn fwy na 1500 rubles gan wahanol wneuthurwyr.
Mae lifftiau'r cwmnïau Rwsiaidd "Forward", "Granat", "DMZ" a "DZS" ar y cludiant teithwyr a nwyddau domestig, yn cael eu cynrychioli'n eang yn y farchnad o rannau sbâr eilaidd.
Gorau posibl am y pris
Pris cyfartalog set o godwyr ffenestri trydan o ansawdd uchel yw 3000-4000 rubles.
Yn y segment hwn, gallwch godi cebl a ffenestri rac ar gyfer ceir tramor a Rwsiaidd.
Ffenestri pŵer rhad
Ystyrir mai Ymlaen yw'r arweinydd cydnabyddedig. Cynhyrchion - mecanweithiau sy'n gweithio'n dawel, gyda chyflymder da, maent yn cael eu gwahaniaethu gan ansawdd gweddus a phris fforddiadwy. Mae lifftiau manwl uchel ar gyfer y diwydiant modurol domestig yn cael eu cynnig gan y cwmni DMZ.
Mae'r cwmni Pwylaidd Polcar wedi ennill ymddiriedaeth cwsmeriaid gydag amrywiaeth o opsiynau ar gyfer modelau a dyluniadau ar gyfer y rhan fwyaf o frandiau ceir. Mae'r cwmni'n defnyddio deunyddiau gwydn, yn cynnal profion cynnyrch cyfresol ar gyfer diffygion. Mae prisiau lifftiau Polcar ychydig yn uwch (hyd at 6000 rubles), ond maent yn addas ar gyfer y mwyafrif o geir tramor: Ford, Mazda, Honda, Nissan, Renault ac eraill.
Rhai annwyl
Mae'r rhai elitaidd yn cynnwys ffenestri lifer a modelau gyda system reoli ddeallus wedi'i rhaglennu ar gyfer gwahanol sefyllfaoedd, er enghraifft, i gau ffenestri yn awtomatig pan osodir larwm. Gellir prynu system "Smart" ar wahân, mae ei bris yn dod o 1500 rubles.
Mae cwmnïau Ewropeaidd JP Group, Lift-Tek a Polcar yn cynnig gwahanol fathau o ffenestri pŵer am bris o 5000 rubles.
Mae darnau sbâr gwreiddiol ar gyfer ceir tramor yn perthyn i'r segment pris premiwm.
