Chwilen Volkswagen: trosolwg o'r llinell

Mae'n anodd dod o hyd i gar sydd â hanes mwy diddorol na Chwilen Volkswagen yr Almaen. Yr oedd meddyliau goreu yr Almaen cyn y rhyfel yn gweithio ar ei chreu, ac yr oedd canlyniad eu gwaith yn rhagori ar y dysgwyliadau gwylltaf. Ar hyn o bryd, mae Chwilen VW yn profi ailenedigaeth. Pa mor llwyddiannus fydd hi, amser a ddengys.

Hanes Chwilen Volkswagen

Ym 1933, cyfarfu Adolf Hitler â'r dylunydd chwedlonol Ferdinand Porsche yng Ngwesty'r Kaiserhoff a gosododd iddo'r dasg o greu car pobl, dibynadwy a hawdd ei weithredu. Ar yr un pryd, ni ddylai ei gost fod yn fwy na mil o Reichsmarks. Yn swyddogol, enw'r prosiect oedd KdF-38, ac yn answyddogol - Volkswagen-38 (hynny yw, car y bobl o 38 rhyddhau). Cynhyrchwyd y 30 cerbyd cyntaf a brofwyd yn llwyddiannus gan Daimler-Benz ym 1938. Fodd bynnag, ni lansiwyd masgynhyrchu erioed oherwydd y rhyfel a ddechreuodd ar 1 Medi, 1939.

Mae'r dylunydd chwedlonol Ferdinand Porsche yn arddangos y car KdF cyntaf wedi'i fasgynhyrchu, a fydd yn cael ei adnabod yn ddiweddarach fel y "Chwilen"

Ar ôl y rhyfel, yn gynnar yn 1946, cynhyrchodd ffatri Volkswagen y VW-11 (aka VW-Type 1). Gosodwyd injan bocsiwr â chyfaint o 985 cm³ a ​​phŵer o 25 litr ar y car. Gyda. Yn ystod y flwyddyn, rholiodd 10020 o'r peiriannau hyn oddi ar y llinell gydosod. Ym 1948, cafodd y VW-11 ei wella a'i droi'n drawsnewidiad. Roedd y model mor llwyddiannus nes iddo barhau i gael ei gynhyrchu tan yr wythdegau cynnar. Gwerthwyd cyfanswm o tua 330 o geir.

Ym 1951, cafodd prototeip y Chwilen fodern newid pwysig arall - gosodwyd injan diesel 1.3 litr arno. O ganlyniad, roedd y car yn gallu cyflymu i 100 km / h mewn un munud. Ar y pryd, roedd hwn yn ddangosydd digynsail, yn enwedig o ystyried nad oedd turbocharger yn yr injan.

Ym 1967, cynyddodd peirianwyr VW bŵer injan i 54 hp. gyda., ac mae'r ffenestr gefn wedi caffael siâp hirgrwn nodweddiadol. Hon oedd y Chwilen VW safonol, a ysgogwyd gan genedlaethau cyfan o fodurwyr tan ddiwedd yr wythdegau.

Esblygiad Chwilen Volkswagen

Yn y broses o'i ddatblygu, aeth Chwilen VW trwy sawl cam, a chynhyrchodd pob un ohonynt fodel car newydd.

Chwilen Volkswagen 1.1

Cynhyrchwyd VW Beetle 1.1 (aka VW-11) rhwng 1948 a 1953. Roedd yn gefn hatchback tri-drws a gynlluniwyd i gludo pump o deithwyr. Roedd ganddo injan bocsiwr gyda chynhwysedd o 25 litr. Gyda. Roedd y car yn pwyso dim ond 810 kg ac roedd ganddo ddimensiynau o 4060x1550x1500 mm. Cyflymder uchaf y "Chwilen" cyntaf oedd 96 km / h, ac roedd y tanc tanwydd yn cynnwys 40 litr o gasoline.

Cynhyrchwyd y car cyntaf Volkswagen Beetle 1.1 rhwng 1948 a 1953

Chwilen Volkswagen 1.2

Roedd Chwilen VW 1.2 yn fersiwn ychydig yn well o'r model cyntaf ac fe'i cynhyrchwyd rhwng 1954 a 1965. Nid yw corff y car, ei ddimensiynau a'i bwysau wedi newid. Fodd bynnag, oherwydd cynnydd bach yn y strôc piston, cynyddodd pŵer yr injan i 30 hp. gyda., A'r cyflymder uchaf - hyd at 100 km / h.

Chwilen Volkswagen 1300 1.3

Chwilen VW 1300 1.3 yw enw allforio'r car y gwerthwyd y "Chwilen" oddi tano y tu allan i'r Almaen. Gadawodd copi cyntaf y model hwn y llinell ymgynnull ym 1965, a daeth y cynhyrchiad i ben ym 1970. Yn ôl traddodiad, nid oedd siâp a dimensiynau'r corff wedi newid, ond cynyddodd cynhwysedd yr injan i 1285 cm³ (mewn modelau blaenorol roedd yn 1192 cm³), a phŵer - hyd at 40 hp. Gyda. Cyflymodd Chwilen VW 1300 1.3 i 120 km / h mewn 60 eiliad, a oedd ar y pryd yn ddangosydd da iawn.

Roedd Volkswagen Beetle 1300 1.3 wedi'i fwriadu i'w allforio

Chwilen Volkswagen 1303 1.6

Cynhyrchwyd Volkswagen Beetle 1303 1.6 rhwng 1970 a 1979. Arhosodd dadleoli'r injan yr un peth - 1285 cm³, ond cynyddodd y pŵer i 60 hp oherwydd newid mewn torque a chynnydd bach yn y strôc piston. Gyda. Gallai car newydd gyflymu i 135 km / h mewn un munud. Roedd yn bosibl lleihau'r defnydd o danwydd - ar y briffordd roedd yn cyfateb i 8 litr fesul 100 cilomedr (modelau blaenorol yn defnyddio 9 litr).

Yn y Chwilen Volkswagen 1303 1.6, dim ond pŵer yr injan sydd wedi newid ac mae dangosyddion cyfeiriad ar yr adenydd

Chwilen Volkswagen 1600 i

Unwaith eto, cynyddodd datblygwyr y VW Beetle 1600 i gapasiti'r injan i 1584 cm³. Oherwydd hyn, cynyddodd y pŵer i 60 litr. gyda., ac mewn munud gallai'r car gyflymu i 148 km / h. Cynhyrchwyd y model hwn rhwng 1992 a 2000.

Cynhyrchwyd Volkswagen Beetle 1600 i yn y ffurf hon rhwng 1992 a 2000

Chwilen Volkswagen 2017

Dangoswyd y lluniau cyntaf o Chwilen y drydedd genhedlaeth gan Volkswagen yng ngwanwyn 2011. Ar yr un pryd, cyflwynwyd y newydd-deb mewn sioe geir yn Shanghai. Yn ein gwlad ni, dangoswyd y Chwilen newydd gyntaf yn Sioe Modur Moscow yn 2012.

Mae'r Chwilen Volkswagen 2017 newydd wedi dod yn is ac wedi caffael ymddangosiad cain iawn

Injan a dimensiynau Chwilen VW 2017

Mae ymddangosiad Chwilen VW 2017 wedi dod yn fwy chwaraeon. Nid oedd to'r car, yn wahanol i'w ragflaenydd, mor ar oledd. Cynyddodd hyd y corff 150 mm ac roedd yn cyfateb i 4278 mm, a'r lled - 85 mm a daeth yn hafal i 1808 mm. Gostyngodd yr uchder, i'r gwrthwyneb, i 1486 mm (gan 15 mm).

Pŵer yr injan, gyda turbocharger, yn y cyfluniad sylfaenol oedd 105 hp. Gyda. gyda chyfaint o 1,2 litr. Fodd bynnag, os dymunir, gallwch osod:

• injan betrol 160 hp. Gyda. (cyfrol 1.4 l);
• injan betrol 200 hp. Gyda. (cyfrol 1.6 l);
• Peiriant diesel 140 hp Gyda. (cyfrol 2.0 l);
• injan diesel 105 hp Gyda. (cyfrol 1.6 l).

Ar gyfer ceir Chwilen VW 2017 a allforiwyd i UDA, mae'r gwneuthurwr yn gosod injan gasoline 2.5-litr gyda chynhwysedd o 170 hp. gyda., wedi ei fenthyg o'r VW Jetta newydd.

Ymddangosiad Chwilen VW 2017

Mae ymddangosiad Chwilen VW 2017 wedi newid yn sylweddol. Felly, mae'r goleuadau cefn wedi tywyllu. Mae siâp y bymperi blaen hefyd wedi newid ac wedi dod yn ddibynnol ar y cyfluniad (Sylfaenol, Dylunio a Llinell R).

Yn y Volkswagen Beetle 2017 newydd, mae'r taillights yn dywyllach ac yn fwy

Mae dau liw corff newydd - gwyrdd (Gwyrdd Potel) a gwyn (Arian Gwyn). Mae'r tu mewn hefyd wedi cael newidiadau sylweddol. Gall y prynwr ddewis un o ddau orffeniad. Yn y fersiwn gyntaf, lledr sy'n bodoli, yn yr ail - plastig gyda lledr.

Fideo: adolygiad o Chwilen newydd VW

https://youtube.com/watch?v=GGQc0c6Bl14

Manteision Chwilen Volkswagen 2017

Mae gan VW Beetle 2017 nifer o opsiynau unigryw nad oedd gan ei ragflaenydd:

• gorffen ar gais cleient yr olwyn lywio a'r panel blaen gyda mewnosodiadau addurniadol i gyd-fynd â lliw'r corff;
  

  Ar gais y prynwr, gellir tocio'r mewnosodiadau ar olwyn llywio Chwilen VW 2017 i gyd-fynd â lliw'r corff
• ystod eang o rims wedi'u gwneud o'r deunyddiau a'r aloion diweddaraf;
  

  Mae cynhyrchwyr Volkswagen Beetle 2017 yn darparu dewis o rims i'r cwsmer o ystod eang
• to haul panoramig mawr wedi'i adeiladu i'r to;
  

  Adeiladodd y gwneuthurwr do haul panoramig mawr i do'r Volkswagen Beetle 2017
• dau opsiwn ar gyfer goleuadau mewnol mewnol i ddewis ohonynt;
• system sain gan Fender, y gwneuthurwr byd-enwog o fwyhaduron a gitarau trydan;
• y system ddarlledu ddigidol DAB+ ddiweddaraf, sy'n darparu derbyniad o'r safon uchaf;
• y system App Connect, sy'n eich galluogi i gysylltu ffôn clyfar â'r car a darlledu unrhyw gymwysiadau ar sgrin gyffwrdd arbennig;
• System Rhybudd Traffig sy'n monitro mannau dall ac yn helpu'r gyrrwr wrth barcio.
  

  Mae Rhybudd Traffig yn cynorthwyo parcio ac yn monitro mannau dall

Anfanteision Chwilen Volkswagen 2017

Yn ogystal â'r manteision, mae gan Chwilen VW 2017 nifer o anfanteision:

• defnydd uchel o danwydd ar gyfer injan 1.2 litr (mae hyn yn berthnasol i beiriannau gasoline a diesel);
• trin gwael wrth gornelu (mae'r car yn mynd i mewn i sgid yn hawdd, yn enwedig ar ffordd llithrig);
• dimensiynau corff cynyddol (nid oes crynoder, y mae'r Chwilod wedi bod yn enwog amdano erioed);
• llai o glirio tir sydd eisoes yn fach (ar y rhan fwyaf o ffyrdd domestig, bydd Chwilen VW 2017 yn profi anawsterau - prin bod y car yn symud rhigol bas hyd yn oed).

Prisiau ar gyfer Chwilen Volkswagen 2017

Mae prisiau VW Beetle 2017 yn amrywio'n fawr ac yn dibynnu ar bŵer ac offer injan:

• mae Chwilen VW safonol 2017 yn y cyfluniad sylfaenol gydag injan gasoline 1.2-litr a thrawsyriant llaw yn costio 1 rubles;
• pris yr un car â throsglwyddiad awtomatig fydd 1 rubles;
• bydd prynu Chwilen VW 2017 mewn cyfluniad chwaraeon gydag injan 2,0-litr a throsglwyddiad awtomatig yn costio 1 rubles.

Fideo: prawf gyrru'r Chwilen VW newydd

Chwilen Volkswagen - Gyriant Prawf Mawr / Big Test Drive - Chwilen Newydd

Felly, roedd newydd-deb 2017 o bryder Volkswagen yn eithaf diddorol. Mae Chwilen VW y genhedlaeth hon yn llythrennol wedi'i stwffio â thechnolegau newydd. Mae dyluniad y car hefyd yn ddeniadol. Fodd bynnag, mae anfanteision hefyd. Cliriad bach yw hwn yn bennaf. Ar y cyd â'r pris uchel, mae'n gwneud ichi feddwl o ddifrif am fuddioldeb prynu Chwilen VW, a luniwyd yn wreiddiol fel car pobl, sy'n hygyrch i bron pawb.