Volkswagen ID.4 – Adolygiad Nextmove. Byddai ystod dda, pris da, yn cymryd TM3 SR + yn lle [fideo]

Daeth yr embargo ar adolygiadau Volkswagen ID.11 i ben ddydd Sadwrn, Rhagfyr 4. Ymddangosodd nifer o ddeunyddiau am y car ar y rhwydwaith, mae'n debyg bod yr ymchwil fwyaf helaeth wedi'i pharatoi gan sianel Nextmove. Dyma eu hargraffiadau cyntaf a phrawf VW ID.4, pris, amrediad a ffeithiau diddorol eraill am y croesiad trydan Volkswagen.

Prawf gaeaf VW ID.4

Dechreuwn gyda Pris Pwyleg: Volkswagen ID.4 yn yr amrywiad a brofwyd gan Nextmove Max 1af mae'n costio o 243 990 PLN... Fersiwn rhatach o'r model, VW ID.4 1afar gael o 202 390 PLN, felly am swm tebyg i brisiau Tesla Model 3 SR+. Ond gyda Volkswagen rydyn ni'n cael croesiad trydan C-SUV top-of-segment gyda gyriant olwyn gefn (RWD, 150 kW / 204 hp) a batri 77 (82) kWh, ac mae'r Tesla Model 3 yn sedan D-segment .

Wedi'i ddatgan gan y gwneuthurwr Ystod y dynodwyr yn 520 o unedau WLTP [hyd at 444 km o ran cyfaint mewn modd cymysg, hyd at 500+ km yn y ddinas - cyfrifiadau rhagarweiniol www.elektrowoz.pl], a cyflymiad i 100 km / awr yn cymryd Eiliadau 8,5.

Profiad gyrru

Yr hyn sy'n dal y llygad ar gyswllt cyntaf ag ID.4 yw absenoldeb unrhyw wallau ar y cownteri ac arddangosfa pen i fyny sy'n gweithio (HUD) gydag elfennau realiti estynedig. Gall yr olaf fod yn hynod ddefnyddiol yn ystod llywio, er y dylid cofio bod y prawf yn cael ei gynnal yn yr Almaen, sydd fwy na thebyg wedi'i fapio'n well na Gwlad Pwyl.

Olwyn lywio a chownter VW ID.4. Mae absenoldeb gwallau yn nodedig - yn ID.3 roedd yn wahanol weithiau

Mae'r stribed HUD, AR a LED glas ar y pwll yn dweud wrth y gyrrwr ble i droi.

Mae'r car yn cyflymu'n hawdd i uchafswm o 160 km / awr. Yn ystod gyrru lled-ymreolaethol, bownsiodd y car oddi ar y llinell ochr, ond nid y marciau oedd y gorau, nid oedd y tywydd ychwaith yn ffafriol (niwl, gwlyb). Gall hyn, yn ogystal â'r diffyg negeseuon larwm sy'n ei gwneud yn ofynnol i roi llaw ar y llyw, nodi problem gyda'r copi penodol hwn.

Mae Volkswagen ID.4 yn dawel, yn gyffyrddus, yn fwy dymunol i'w yrru na Tesla. Fodd bynnag, nid oes ganddo gyflymiad cryf o 70-80 km / h - o'i gymharu â cheir hylosgi mewnol mae'n gweithio'n dda, o'i gymharu â Tesla mae'n edrych yn wael.

ystod

Wrth yrru ar hyd y briffordd ar gyflymder "Rwy'n ceisio cadw 120 km / awr.", ar wyneb gwlyb ac ar dymheredd o 2 radd Celsius, defnyddiodd y car 23,6 kWh / 100 km (236 Wh / km), felly gyda batri 77 kWh bydd yn gallu goresgyn hyd at 326 km gyda batri wedi'i ollwng i sero Oraz tua 230 cilomedrtra bod y gyrrwr yn symud yn yr ystod o 80-> 10 y cant.

Mae'n ymwneud â gyrru dros y gaeaf. Yn yr haf, dylai ystod traffordd VW ID.4 fod oddeutu 430 (100-> 0%) a 300 cilometr (80-> 10%), yn y drefn honno.Felly gallai'r car fod yn ddewis arall da i Ystod Hir Tesla Model 3, heb sôn am Model Standard Plus Plus Tesla 3.

Codi tâl a thric i ddatgloi'r cebl yn yr allfa

Gadewch i ni ddechrau gyda'r dull datgloi brys ar gyfer y cebl sy'n sownd yn y porthladd gwefru. Mae'n ddigon i wasgu'r botwm gyda'r clo agored ar yr allwedd dair gwaith a rhaid llacio'r bolltau.

Samos roedd gwefru'n edrych yn wych: pan ryddhawyd y batri 1 y cant, cychwynnodd y car gyda phwer o 123 kWac felly mae'r pŵer yn agos at yr uchafswm (mae'r gwneuthurwr yn addo 125 kW). Do, roedd y batri yn gynnes ar ôl taith gyflym, ond nid yw'r tywydd y tu allan yn ddymunol. Ar ei anterth, cyrhaeddodd y defnydd pŵer o'r gwefrydd 130 kW.

Ar ôl 20 munud o anactifedd ar y gwefrydd, gostyngodd y pŵer i 97 kW, cafodd y batri ei wefru hanner, felly gallai'r car yrru 160 cilomedr arall ar y briffordd. Mae'r gwneuthurwr yn honni ei bod yn cymryd 5 munud i ailgyflenwi ynni o 80 i 38 y cant. Mae mesuriadau Nextmove yn dangos y dylai'r car berfformio hyd yn oed ychydig yn well.

Mae'r fersiwn rhataf o'r VW ID.4 Pro (nid yr un cyntaf) yn costio €1 yn yr Almaen ar hyn o bryd, tra bod y fersiwn gyntaf yn costio €43. Pe bai'r cyfrannau hyn yn cael eu cynnal yng Ngwlad Pwyl, mae pris Volkswagen ID.4 Pro yn dod o PLN 180.... Ie, gyda disgiau dur, ond yn dal gyda batri 77 (82) kWh.

Gwerth ei weld (yn Almaeneg):

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: