Cwestiwn car trydan - pa un i'w ddewis? [llythyr y darllenydd]

Ysgrifennodd y darllenydd, Mr Yakub, atom:

Ar y dechrau, hoffwn nodi mai Elektrowóz.pl yw'r porth e-symudedd gorau. Mae'r testunau'n ysgafn ac yn ddiddorol iawn. Rwy'n mynd i'r porth hyd yn oed ychydig neu ddeg gwaith y dydd i wirio a oes erthygl newydd eisoes.

Rwy'n ysgrifennu atoch gyda banal, ond, rwy'n meddwl, problem sydd wedi bod yn boblogaidd yn ddiweddar - pa gar trydan i'w ddewis? Nawr mae gen i Skoda Fabia III 2017, ond yn onest, rwy'n edrych ymlaen at gar trydan.

Rwy'n byw mewn dinas fawr, yn un o'r ystadau niferus, mewn adeilad fflatiau heb fynediad i orsaf wefru; Gwn ei bod yn bosibl gwefru'r car mewn gorsafoedd gwefru cyhoeddus, felly nid wyf yn poeni am y broblem gydag argaeledd gwefrwyr, oherwydd mae'n newid yn ddeinamig. O ran y pellter dyddiol yr wyf yn ei gwmpasu, yn ystadegol mae'n 50 km mewn hyrddiau. Weithiau Weithiau, rydw i'n teithio gyda fy nheulu am ychydig yn fwy na 200 km, ac unwaith y flwyddyn rydw i'n gorffwys tua 1200 km.

Tybed pa gar fyddai’n ddewis da. A allech chi gynghori neu arwain? Ar hyn o bryd, rwy'n ystyried tri opsiwn:

E-Golff VW,
Ioniq [Trydan - coch.],
Dail Nissan 40 kWh.

Efallai bod opsiwn gwell na'r rhai a grybwyllwyd, ond gyda chyllideb o tua 170. zlotys? Diolch lawer ymlaen llaw am eich help.

Pa gar trydan i'w ddewis - ein hateb

(…) O ran siopa, byddwn yn eich cynghori i beidio â phrynu unrhyw beth. Rwy'n hollol ddifrifol, fe wnes i ei gadarnhau'n fanwl yma:

> Peidiwch â phrynu ceir newydd eleni, nid rhai fflamadwy hyd yn oed! [COLUMN]

... ond yn gryno, bydd aros am ychydig neu ddwsin o fisoedd yn ehangu'n sylweddol yr ystod o opsiynau sydd ar gael a gallai arwain at lansio system gymhorthdal ar gyfer cerbydau trydan. Hyd yn oed pe bai ANGEN i chi brynu rhywbeth nawr, byddwn yn dal i aros am ddechrau swyddogol y gwerthiannau. Cael e-Enaid a chael e-Nirodarganfod eu prisiau.

Mae un car mwy diddorol yn yr ystod “hyd at” y gwnaethoch chi ei awgrymu: Hyundai Kona Electric 39... Mae'n llai na'r cerbydau uchod (segment B-SUV yn lle C), ond mae'n cynnig ystod go iawn o 200+ cilomedr ac offer da.

Fy personol Sgôr "Hoffwn" heddiw fel hyn:

Model Tesla 3 RWD Ystod Hir,
Model 3 Tesla Standard Range Plus И Kia e-Niro 64 кВтч,
ID Volkswagen.3 58 кВтч.

wrth gwrs sgôr “Gallaf bron ei fforddio, a phe bawn i'n ei brynu, byddai'n hwyl hefyd” yn edrych yn hollol wahanol:

Opel e-Corsa A Renault Zoe ~ 50 kWh,
Renault Zoe R110 41 kWh.

O'r ceir a restrwyd gennych, rwy'n cydymdeimlo'n fwy a mwy â'r e-Golff, er, wrth gwrs, nid am yr arian - mae'r VW ID.3 eisoes yn llawer rhatach yn y bore. Ac i fod yn onest Ni fyddwn yn prynu unrhyw beth â milltiroedd o dan 300 km (go iawn, nid NEDC)... Mae'n well gen i ddefnyddio trafnidiaeth gyhoeddus neu gerdded yn yr ardal, a sawl gwaith y flwyddyn mae'n rhaid i mi deithio tua 460 cilomedr. Felly, mae'r ystod go iawn o 300 cilomedr yn isafswm rhesymol i mi.

A wnaethom ni gynghori Mr Yakubu yn dda? Neu efallai ein bod wedi colli rhywbeth sy'n werth ymddiddori ynddo? Byddem yn ddiolchgar am eich pleidleisiau yn y sylwadau.

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: