Gyrru wrth oleuadau traffig

Pryd ddylech chi ddefnyddio prif oleuadau pelydr isel a phryd ddylech chi ddefnyddio goleuadau niwl? Oni fyddai'n well pe bai gyrwyr hefyd wedi trochi pelydryn yn ystod y dydd?

Yr Arolygydd Iau Mariusz Olko o Adran Traffig Pencadlys Heddlu'r Dalaith yn Wroclaw yn ateb cwestiynau

Pryd ddylech chi ddefnyddio prif oleuadau pelydr isel a phryd ddylech chi ddefnyddio goleuadau niwl? Oni fyddai'n well pe bai gyrwyr hefyd wedi trochi pelydryn yn ystod y dydd?

– O XNUMX Mawrth ymlaen, nid yw’n ofynnol mwyach i yrwyr droi eu prif oleuadau pelydr isel (neu yn ystod y dydd) ymlaen ar eu cerbydau wrth yrru o’r wawr tan y cyfnos. Fodd bynnag, byddwn yn argymell eu defnyddio hyd yn oed mewn amodau gwelededd da, gan fod hyn yn gwella diogelwch yn fawr. O ran y rheolau ar gyfer defnyddio goleuadau awyr agored, mae'n ofynnol i'r gyrrwr ddefnyddio'r trawst wedi'i dipio wrth yrru o dan amodau tryloywder aer arferol:

o'r cyfnos i'r wawr - mewn amodau o dryloywder aer arferol, gellir defnyddio goleuadau rhedeg yn ystod y dydd yn lle pelydr wedi'i dipio,

yn y cyfnod rhwng 1 Hydref a diwrnod olaf Chwefror - rownd y cloc,

yn y twnnel.

Peidiwch â dallu eraill

Yn ystod y cyfnod rhwng y cyfnos a'r wawr ar ffyrdd heb olau, yn lle prif oleuadau trawst wedi'u trochi neu mewn cyfuniad â nhw, gall gyrrwr y cerbyd ddefnyddio pelydr uchel, cyn belled nad yw'n dallu gyrwyr neu gerddwyr eraill sy'n symud yn y confoi. Mae'n ofynnol i yrrwr y cerbyd, gan ddefnyddio'r prif oleuadau trawst uchel, eu newid i'r trawst isel wrth agosáu at:

cerbyd sy'n dod tuag atoch, a phe bai un o'r gyrwyr yn diffodd y trawst uchel, rhaid i'r llall wneud yr un peth,

i'r cerbyd o'ch blaen, os gall y gyrrwr gael ei ddallu,

cerbyd rheilffordd neu ddyfrffordd, os ydynt yn symud mor bell fel bod posibilrwydd o ddallu gyrwyr y cerbydau hyn.

Mae'r rhwymedigaeth i ddefnyddio goleuadau pasio wrth yrru hefyd yn berthnasol i yrwyr beiciau modur, mopedau neu gerbydau rheilffordd.

Ar ffordd droellog

Ar ffordd droellog, gall y gyrrwr ddefnyddio'r lampau niwl blaen o'r cyfnos i'r wawr, yn ogystal ag mewn tryloywder aer arferol. Dyma'r llwybrau sydd wedi'u nodi â'r arwyddion ffordd priodol: A-3 “Troiadau Peryglus - Cyntaf i'r Dde” neu A-4 “Troiadau Peryglus - Cyntaf i'r Chwith” gyda'r arwydd T-5 o dan yr arwydd yn nodi dechrau'r ffordd droellog.

Os oes gan y cerbyd lampau niwl, rhaid i'r gyrrwr ddefnyddio'r prif oleuadau wrth yrru dan amodau llai o dryloywder aer a achosir gan niwl neu wlybaniaeth. Ar y llaw arall, efallai y bydd y lampau niwl cefn (ac felly nid oes yn rhaid iddynt) gael eu troi ymlaen ynghyd â'r lampau niwl blaen mewn amodau lle mae tryloywder yr aer yn cyfyngu ar welededd i lai na 50 metr. Mewn achos o welliant mewn gwelededd, mae'n ofynnol iddo ddiffodd y goleuadau hyn ar unwaith.

I ben yr erthygl