Popeth am gost lapio car
Cynnwys
Mae'r awydd i rolio cerbyd mewn autofilm wedi arwain at lawer o stiwdios arbenigol. Mae gwaith cain y crefftwyr yn cael ei berfformio o ansawdd uchel, gan gynnig dewis o liwiau: du, gwyn, aur neu "chameleon" anhygoel o ysblennydd - mae'r palet o liwiau yn eang.
Mae'r byd modurol wedi'i ddal gan y ffasiwn ar gyfer lapio cyrff ceir â ffilm. Mae gan y weithdrefn hon ddau nod: amddiffyn y gwaith paent rhag difrod a newid radical yn ymddangosiad y car. Mae'r cwestiwn o faint mae'n ei gostio i orchuddio'r car gyda ffilm yn cael ei drafod ar ôl darganfod dichonoldeb y digwyddiad ei hun.
Lapio rhannau ceir gyda ffilm
Os mai'r bwriad yw cadw'r gwaith paent, yna gwnewch y cyfyngiad yn gyfan gwbl ar y corff cyfan. Ar ben hynny, mae'n well glynu amddiffyniad tryloyw neu matte ar gar newydd: ar ôl gyrru hyd yn oed 100 km, mae'r car wedi'i orchuddio â diffygion microsgopig sy'n anodd ei guddio o dan ffilm car tenau. Mae hefyd yn gwneud synnwyr i dynhau lledr y seddi, y paneli plastig y dangosfwrdd gyda deunydd amddiffynnol. Ar yr un pryd, bydd yn ddefnyddiol gosod ffilm arlliw ar y gwydr.
Ond gallwch chi orchuddio'r rhannau allanol yn unig sy'n dioddef yn fwy nag eraill o gerrig, tywod, pryfed: bymperi, bwâu olwyn, siliau, cwfl. Felly byddwch yn arbed yn sylweddol ar y gost o lapio'r car gyda ffilm.
Mae'r awydd i rolio cerbyd mewn autofilm wedi arwain at lawer o stiwdios arbenigol. Mae gwaith cain y crefftwyr yn cael ei berfformio o ansawdd uchel, gan gynnig dewis o liwiau: du, gwyn, aur neu "chameleon" anhygoel o ysblennydd - mae'r palet o liwiau yn eang.
Mewn gwerthwyr ceir, byddwch yn cael eich cyfrifo faint mae'n ei gostio i orchuddio'r car â ffilm, yn dibynnu ar faint o orchudd amddiffynnol.
Mathau o ffilmiau auto a'u nodweddion
Gyda'r holl amrywiaeth o pastings, yn ôl y deunydd maent yn cael eu rhannu'n finyl a polywrethan. Mae pob clor arall yn ddeilliad o'r ddau fath hyn.
Mae priodweddau ffisegol finyl yn debyg i rai plastig. Mae trwch 0,1 mm yn arbed rhag mân ddiffygion yn unig. Mae'r deunydd yn ymestyn ac yn newid siâp wrth ei gynhesu, yna'n caledu'n gyflym. Ond byrstio yn yr oerfel, llosgi allan yn yr haul. Mae gorchuddio'r car gyda ffilm yn werth o leiaf oherwydd y pris isel (rhatach na phaentio) a'r gamut lliw enfawr.
Mae gorchudd finyl yn digwydd:
- sgleiniog, adlewyrchol;
- graffig, y gellir ei argraffu'n ddigidol;
- gwead, crome dynwared, cerameg, carreg, pren.
Ffilm aur ar gar
Mae'r cotio polywrethan yn debyg o ran elastigedd a gwydnwch i rwber, trwch - 0,15-0,2 mm. Nid yw'n pylu, nid yw'n cracio yn yr oerfel, yn amddiffyn rhag cerrig mân a graean, yn cuddio crafiadau a sglodion sylweddol. Mae lapio car gyda ffilm o'r fath yn costio pum gwaith yn fwy na finyl.
Ffilmiau finyl poblogaidd:
- Carbon - dwy-, deunydd tair haen. Mae'r haen isaf yn dynwared ffibr carbon, mae'r haen uchaf yn un amddiffynnol lamineiddio. Mae carbon yn tiwnio'r car yn berffaith, tra'n cynnal priodweddau finyl.
- "Chameleon" - cotio anarferol gydag effaith 4D o dan groen ymlusgiaid - yn newid lliw o wahanol onglau golygfa. Ond mae gorchuddio car gyda ffilm o'r fath yn ddrud iawn: bydd 1 metr sgwâr yn costio 350-900 rubles.
- Cuddliw - ffilm gyffredinol ar gyfer planhigion, crwyn anifeiliaid neu liw milwrol safonol - sy'n addas ar gyfer ceir, ATVs, cerbydau pob tir, cychod. Mae cuddliw yn cuddliwio cerbydau yn y dryslwyn tra'n hela, nid ydynt yn dangos baw. Mae'r cotio hefyd yn cuddio craciau a garwedd ar y cas. Mae cuddliw celf yn cynnig llawer o amrywiadau dylunio: mae ffilm o'r fath ar gyfer car yn costio hyd at 1200 rubles. am 1 m2.
- Mae brwsio aer yn finyl yn lle brwsio aer digidol drud. Yn cadw 5 mlynedd, ar sinc yn gallu dioddef o siampŵau car.
Gwneir pastio gwrth-graean (arfog) anhreiddiadwy ac oesol ar sail polywrethan a finyl. Yn amddiffyn y corff yn gadarn rhag cwrdd â'r car â rhwystrau (cerbyn, drws car rhywun arall).
Beth sy'n effeithio ar gost lapio car
Yn y stiwdio, mae prisiau ar gyfer gosod pastio amddiffynnol yn wahanol. Mae lapio car gyda ffilm yn costio trefn o faint uwch mewn un salon nag mewn un arall. Nid oes un tariff, ond mae yna ffactorau sy'n effeithio ar y pris:
- Gwneuthuriad a dosbarth o gar. Bydd cynnal model mawreddog yn costio mwy - gosodir risg fawr yma i ddechrau.
- Cymhlethdod y manylion cyfluniad. Bydd cost gludo car “fflat” gyda ffilm yn is na phaneli o geometreg gymhleth.
- Dimensiynau. Bydd deunydd drud ar gyfer car mawr yn cymryd mwy, felly mae lapio car gyda ffilm yn ddrutach.
- Unigrywiaeth y car. Nid yw'r gost o gludo casgliad neu fodel prin yn debyg i weithio ar, er enghraifft, VAZ 2106.
- trwch a lliw ffilm.
Lap finyl ar y car
Yn aml, mae awdurdod y meistr yn dylanwadu ar y pris am y gwasanaeth. Mae arbenigwyr profiadol wedi mynd trwy filltiroedd o ffilm wedi'i thorri a'i difrodi. Mae gweithwyr proffesiynol uchel yn gwerthfawrogi eu gwasanaethau, felly pan ofynnir iddynt faint mae'n ei gostio i lapio car gyda ffilm, byddant yn nodi pris uwch na seiri cloeon newydd mewn siopau trwsio ceir arferol.
Cost gyfartalog y ffilm
Mae prisiau'n amrywio yn ôl deunydd, trwch a lliw. Mae rhyddhau cotio finyl yn dechnegol yn eithaf syml, fe'i sefydlwyd mewn llawer o fentrau. Mae polywrethan yn gynhyrchiad technolegol cymhleth, sy'n cael ei wneud gan blanhigion unigol yn y byd. Felly y gwahaniaeth pris.
Finyl
Mae'r autofilm hawdd ei osod yn glynu wrth y rhannau ar unwaith. Mae'n anweledig nes iddo losgi allan, ac mae hyn yn digwydd ar ôl blwyddyn o weithredu. Pris cyfartalog - 750 rubles / m2.
polywrethan
Mae'r dechnoleg gweithgynhyrchu yn pennu cost uchel y deunydd, nad yw'n dioddef o ymbelydredd uwchfioled, nad yw'n colli ei rinweddau ar dymheredd is-sero, ac nid yw'n gadael olion glud ar ôl ei dynnu. Mae'r pris yn dechrau o 1300 rubles. ac yn cyrraedd 6500 rubles. am 1 metr.
carbonig
Deunydd arbennig o boblogaidd ar gyfer tiwnio. Mae dyluniad modern 2D a 3D yn denu gydag amrywiaeth o liwiau: arian, rhuddgoch, arlliwiau o wyrdd ac eraill. Effaith ar ôl ei gymhwyso: fel pe bai'r car newydd gael ei orchuddio â chwyr hylif. Pris - o 390 rubles. am 1 metr.
Gwrth-graean
Mae'r deunydd hwn yn y 3 haen amddiffynnol uchaf. Oherwydd y trwch (0,18 mm), mae'r ffilm gwrth-graean yn gwella crafiadau a chraciau. Yn ymestyn yn hawdd ar baneli ceir, yn gweithredu fel ail haen o farnais. Wedi'i werthu am bris cyfartalog o 600 rubles / sgwâr m. m.
Prisiau ar gyfer brandio a lapio
Mae brandio - lleoliad hysbysebu cwmnïau a sefydliadau - yn ddarostyngedig i bob math o gerbydau, hyd at balmantau asffalt.
Faint mae brandio ceir yn ei gostio?
Nid oes un ateb. Bydd bws intercity, jeep neu gar Oka yn cymryd maint gwahanol o ffilm. Bydd cost y gwaith yn dibynnu ar gymhlethdod geometreg rhannau corff y peiriant, trwch y cotio.
Ffilm brandio cerbyd
Os ydych chi'n hysbysebu ar gar, talwch 10-12 rubles. Ni fydd y deunydd yn cael ei gymhwyso i'r ardal gyfan, ond dim ond i'r drysau a'r cwfl.
Prisiau ar gyfer papur lapio corff llawn gyda ffilm sgleiniog a matte
Am fanylion:
- To - 7000 rubles.
- Drych a dolenni drysau - 4500 rubles yr un.
- Drws a chefnffyrdd - 5500 rubles yr un.
- Hood a bumper - 6000 rubles yr un.
Mae pastio llachar yn sefyll allan y car yn y ffrwd gyffredinol, yn cael effaith gadarnhaol ar warediad meddwl y perchennog.
Lapio car yn rhannol
Ar gyfer sylw rhannol, mae citiau sydd eisoes wedi'u torri i faint car penodol yn cael eu gwerthu. Mae eu cymryd yn beryglus, oherwydd efallai nad dyna'r safon. Mae'n well prynu rholiau.
Mae tynnu anghyflawn yn golygu mireinio elfennau isaf y car: bymperi, siliau, ffenders blaen. Hefyd amddiffyn y drychau a cwfl. Ar gyfer gwaith o'r fath, os nad oes gennych y car mwyaf mawreddog, byddwch yn talu hyd at 15 mil rubles.
Y gost o lapio rhai ceir VAZ gyda ffilm
Mae VAZs, sy'n annwyl gan Rwsiaid, yn aml i'w gweld yn geir ar y ffyrdd. Nid yw'r ffasiwn i ail-gludo cyrff wedi mynd heibio'r “saith” a “naw”.
VAZ 2114
Bydd gwaith rhagarweiniol (datgymalu prif oleuadau, dolenni drysau, sbwylwyr) yn costio 2 mil rubles. Ar y VAZ 2114, mae angen 9 m o sylw (cyfrifwch y swm yn ôl y deunydd: finyl, polywrethan), ynghyd â phris gwaith hyd at 25 mil rubles.
VAZ 2114 mewn cuddliw ffilm
VAZ 2109
Ar gyfer deunydd ag effaith 3D, byddwch yn talu 5-6 rubles. Bydd pris y gwaith yn cynnwys paratoi (fel ar gyfer paentio) a'r gorchudd ei hun. Trwy regluing y VAZ 2109, byddwch yn cwrdd â'r swm o hyd at 30 mil rubles.
VAZ 2112
Carbon, ffilm matte, cotio gwrth-graean: mae'r crefftwyr yn symud ymlaen o'r deunydd a ddewiswyd ar gyfer amddiffyn corff y VAZ 2112. Nesaf, asesir cyflwr metel y corff. Os ydych chi am ddal i fyny â'r car i gyflwr perffaith, cyfrifwch ar 35-45 rubles.
2107
Bydd angen 17 m o finyl ar lapio llawn (to, boncyff, drysau, cwfl). Yn ogystal â pharatoi (glanhau, sandio rhannau), cost tynnu VAZ 2107 ei hun: paratowch 35-50 mil rubles.
