Teiars pob tymor. Manteision ac anfanteision. A yw'n werth ei brynu?

Pan fyddwn yn penderfynu prynu set newydd o deiars, mae gennym ddau opsiwn: teiars wedi'u cynllunio ar gyfer tymor penodol neu deiars pob tymor gyda chymeradwyaeth y gaeaf. Pa ddewis sydd orau ac i bwy? A oes ots pa fath o gar yr ydym yn prynu teiars ar ei gyfer? Beth yw manteision ac anfanteision pob teiars tymor?

Tua dwsin o flynyddoedd yn ôl, roedd gyrwyr yn defnyddio un set o deiars trwy gydol y flwyddyn - nid oherwydd bod teiars o ansawdd da trwy gydol y tymor eisoes ar gael. Bryd hynny, roedd teiars y gaeaf yn newydd-deb ar y farchnad Pwylaidd, ac ar y pryd roedd ganddynt lawer o wrthwynebwyr na allant heddiw ddychmygu gyrru heb deiars gaeaf a gwerthfawrogi eu heiddo ar arwynebau llithrig, gwlyb ac eira.

Mae'r diwydiant teiars yn gwella ei gynhyrchion flwyddyn ar ôl blwyddyn, ac mae teiars newydd yn dod yn fwy arloesol ac mae ganddynt baramedrau gwell. Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu ein bod wedi creu teiars a fydd yn rhoi gafael lawn inni ym mhob cyflwr. Mae cwmnïau teiars yn cystadlu i ddatblygu atebion arloesol. “Mae teiars pob tymor heddiw gan wneuthurwyr adnabyddus yn gynnyrch hollol wahanol i’r rwber a ddefnyddiwyd yn yr 80au. Mae technolegau modern yn ei gwneud hi'n bosibl cyfuno rhai o nodweddion teiars gaeaf a haf mewn un cynnyrch, ”meddai Piotr Sarnecki, Prif Swyddog Gweithredol Polish Tire. Cymdeithas y Diwydiant (PZPO). A yw teiars pob tymor cystal â'u cymheiriaid tymhorol?

Manteision holl deiars tymor

Mae cael dwy set a newid teiars ddwywaith y flwyddyn yn dipyn o drafferth i lawer o yrwyr, felly mae'n sicr yn gyfleus iawn peidio â newid teiars pob tymor yn dymhorol - fel y mae'r enw'n awgrymu, mae'r teiars hyn ar gyfer pob un o'r 4 tymor. blwyddyn. Mae gan deiars pob tymor gyfansoddyn rwber sy'n feddalach na setiau haf, ond nid mor feddal â theiars gaeaf rheolaidd. Mae ganddyn nhw hefyd wadn sipe i gloddio i'r eira, ond nid ydyn nhw mor ymosodol o ran dyluniad â theiars gaeaf.

Gweler hefyd: Cwynion cwsmeriaid. Mae UOKiK yn rheoli parcio â thâl

Wrth edrych ar strwythur y gwadn ei hun, gallwch weld bod gan deiars pob tymor briodweddau cyfaddawdu. Mae paramedrau ffyrdd, megis pellteroedd brecio ar wahanol arwynebau, ymwrthedd hydroplaning neu afael cornelu, yn dangos bod eu perfformiad hefyd yn gyfartalog - yn yr haf maent yn well na theiars gaeaf, yn y gaeaf maent yn well na theiars haf.

Cyn prynu teiars pob tymor, dylech sicrhau bod ganddyn nhw'r unig farc cymeradwyo gaeaf swyddogol - symbol pluen eira yn erbyn tri chopa mynydd. Ni ellir ystyried teiar heb y symbol hwn yn deiars pob tymor neu gaeaf oherwydd nid yw'n defnyddio cyfansawdd rwber sy'n darparu tyniant mewn tymheredd oerach.

Anfanteision holl deiars tymor

Nid yw'n wir bod prynu teiars pob tymor yn rhatach na chitiau tymhorol - mae teiars pob tir yn addas dim ond os yw'n well gennych arddull gyrru ceidwadol ac nad ydynt yn ddefnyddiwr aml o wibffyrdd a thraffyrdd. Mae gan deiars haf ymwrthedd treigl cymharol isel o'i gymharu â theiars pob tymor, sy'n golygu bod llai o danwydd yn cael ei ddefnyddio a llai o sŵn yn mynd i mewn i'r car - dyma un o'r rhesymau y mae llawer o yrwyr yn canfod bod teiars tymhorol yn llawer mwy cyfforddus i yrru.

Mae teiars pob tymor bob amser yn gyfaddawd - bydd eu heiddo yn caniatáu ichi yrru'n ddiogel mewn mwy o dywydd na theiars haf neu gaeaf yn unig, ond wrth yrru yn yr haf byddant yn gwisgo'n llawer cyflymach na theiars haf ac ni fyddant yn rhoi'r un peth i ni. lefel uchel o ddiogelwch. Bydd hefyd yn anodd eu paru â theiars gaeaf ar ffordd eira - mewn amodau gaeaf nodweddiadol, gallant ymyrryd â gyrru mewn gwirionedd. Ni fydd teiars pob tymor yn perfformio cystal â theiars gaeaf yn y gaeaf a theiars haf yn yr haf.

Ar gyfer pwy mae teiars pob tymor yn addas?

Mae teiars pob tymor yn bendant ar gyfer y rhai ohonom nad ydynt yn gyrru llawer os yw ein milltiroedd blynyddol yn fwy na 10 cilomedr. km, ni fydd teiars pob tywydd yn broffidiol. Yn y gaeaf, maen nhw'n gwisgo allan yr un ffordd â rhai'r gaeaf, ond yn yr haf yn llawer cyflymach na set haf, oherwydd mae ganddyn nhw gymysgedd meddalach. Felly os ydych chi wedi bod yn gyrru am 4-5 mlynedd hyd yn hyn ar un set o deiars haf ac un set o deiars gaeaf, yna ar gael teiars pob tymor yn ystod yr amser hwn byddwch chi'n defnyddio setiau o'r fath 2-3.

Grŵp arall o gwsmeriaid a allai fod yn fodlon yw gyrwyr ceir bach. Oherwydd y nodweddion cyfaddawdu, ni ddylai teiars pob tymor fod yn destun gorlwythiadau hydredol neu ochrol gormodol. Felly, ni fyddant yn gweithio'n dda mewn cerbydau mwy na'r dosbarth cryno. Yn ogystal, oherwydd y gafael gwaeth, bydd teiars pob tymor yn ymyrryd â'r systemau diogelwch ar y bwrdd, y mae'r rhan fwyaf ohonynt yn derbyn gwybodaeth o'r olwynion. Bydd eu sgidio aml yn creu llwyth ar y system ESP a'r system brêc, a fydd yn cael eu gorfodi i weithredu o bryd i'w gilydd, gan frecio'r olwynion ar ochr gyfatebol y car.

Yn aml, mae perchnogion SUV yn dweud y gallant fynd beth bynnag maen nhw ei eisiau gyda gyriant 4x4 - wel, mae gan yriant 4x4 fanteision, ond yn bennaf wrth dynnu i ffwrdd. Nid yw brecio mor hawdd bellach - rhaid i'r teiars fod â gafael da. Mae SUVs yn drymach na cheir arferol ac mae ganddynt ganol disgyrchiant uwch, nad yw'n ei gwneud hi'n haws i deiars. Felly, dylai perchnogion ceir o'r fath fod yn ofalus wrth ddewis teiars pob tywydd.

Yn eu tro, dylai cwmnïau sy'n defnyddio cerbydau dosbarthu gael eu harwain gan fan defnyddio cerbyd o'r fath. Os bydd yn gyrru llwybrau intercity, bydd yn fwy darbodus ac yn fwy diogel i ddefnyddio teiars a gynlluniwyd ar gyfer y tymor hwn. Os bydd llwybrau'n mynd heibio'n amlach mewn dinasoedd a maestrefi, yna bydd teiars gweddus bob tymor yn opsiwn mwy cyfleus.

- Wrth brynu teiars newydd a dewis teiars tymhorol neu bob tymor, rhaid i ni yn gyntaf ystyried ein hanghenion unigol. Mae'n well ymgynghori ag ymgynghorydd gwasanaeth mewn siop deiars proffesiynol. Mae’n bwysig pa mor aml rydyn ni’n defnyddio’r car ac ym mha amodau rydyn ni’n gyrru fwyaf. Os byddwn yn aml yn gorchuddio pellteroedd hir yn ystod hanner cyntaf ac ail hanner y flwyddyn, a bod ein car yn fwy na char bach, gadewch i ni gael dwy set o deiars. Fe fyddan nhw’n ateb mwy darbodus a mwy diogel,” ychwanega Piotr Sarnetsky.

Cofiwch - nid oes unrhyw deiars hollol gyffredinol. Hyd yn oed ymhlith bandiau rwber pob tywydd, mae yna rai sy'n cael eu gwneud ar gyfer y gwanwyn a'r hydref, neu ar gyfer y gaeaf yn bennaf. Wrth benderfynu ar brynu'r math hwn o deiars, dylech ddewis dim ond gweithgynhyrchwyr adnabyddus a chynnyrch nad yw'n is na'r dosbarth canol. Nid yw pob gwneuthurwr wedi meistroli'r grefft o greu teiar sy'n cyfuno'r gwrthwyneb i deiars tymhorol yn ddigonol.

Skoda. Cyflwyno'r llinell o SUVs: Kodiaq, Kamiq a Karoq