Teiars pob tymor. Gyrrwr, a ydych chi'n gwybod yr egwyddor 3xP?

Mae mwy na 15% o yrwyr yn gyrru teiars pob tymor ac yn ymweld â siopau trwsio teiars yn llai aml. Fodd bynnag, nid yw gyrru ar deiars pob tymor yn golygu nad oes angen cynnal a chadw eich teiars. Y peth pwysicaf yw'r rheol 3xP.

- Gan fod gennych deiars gweddus a bod gwasanaeth proffesiynol wedi'u gosod - nawr mae'n bryd pwyso a gweithredu'n iawn. Ewch ag ef i weithdy proffesiynol i wirio bod yr olwynion yn gytbwys. Os ydych chi'n teimlo dirgryniad ar yr olwyn llywio, yna mae'r system atal, mownt yr injan a'r llywio yn ei deimlo'n gryfach fyth. Os gwelwch y pwysedd yn gostwng yn fwy na'r tywydd, yna naill ai mae gollyngiad rhwng y teiar ac ymylon yr ymyl, mae'r falf wedi'i niweidio, neu mae gennych chi deiar fflat. Byddant yn ei wirio ar y wefan. Mae'r tymheredd yn gostwng, felly mae'r pwysau'n gostwng - gwnewch yn siŵr ei bwmpio i fyny! – meddai Piotr Sarniecki, Cyfarwyddwr Cyffredinol Cymdeithas Diwydiant Teiars Gwlad Pwyl (PZPO).

Galwad olaf i newid teiars o'r haf i'r gaeaf

- Mae'r olaf, wrth gwrs, yn berthnasol i bob un ohonom a newidiodd ein teiars i rai gaeaf ym mis Hydref ar dymheredd o 7-10 gradd C. Nawr mae'n 1-3 gradd, ac mewn eiliad bydd hyd yn oed yn oerach. Felly os oedd gennych y pwysau teiars cywir ar +10 gradd Celsius, bydd yn awr yn rhy isel ac mae angen ei chwyddo. Fel arall, bydd pellter brecio a sŵn teiars yn cynyddu, a bydd gafael ar y ffordd a gwrthiant sgid yn lleihau.

Egwyddor 3xP

Gall teiars achub ein bywydau mewn sefyllfaoedd anodd ar y ffordd. A gall teiars o ansawdd uchel a ddewiswyd yn gywir leihau'r pellter brecio hyd yn oed o sawl metr i sawl metr! Mae'n werth cofio'r rheol 3xP ynghylch teiars: teiars gweddus, gwasanaeth proffesiynol, pwysau cywir.

Mae teiars gweddus yn deiars sydd o leiaf o ansawdd da ac yn darparu tyniant digonol, pellter brecio, a gwrthiant hydroplaning. Gwiriwch y symbolau a'r marciau ar y labeli.

Gweler hefyd: Collais fy nhrwydded yrru ar gyfer goryrru am dri mis. Pryd mae'n digwydd?

- Os oes gennych deiars trwy'r tymor, rhowch sylw i'r symbol pluen eira yn erbyn cefndir y mynydd (symbol alpaidd). Mae hyn yn cyfeirio at y drwydded gaeaf sydd gan bob teiars da trwy'r tymor - cadarnhad y gellir defnyddio teiars o'r fath yn y gaeaf mewn gwledydd lle mae angen gyrru ar deiars gaeaf, yn cofio Piotr Sarnecki.

Mae'r gwerth pwysau cywir a ddarperir gan wneuthurwr y cerbyd wedi'i restru yn llawlyfr perchennog y cerbyd ac yn aml iawn ar waelod mewnol y golofn B chwith. Dylid mesur pwysau o leiaf unwaith y mis, hyd yn oed os oes gan y car y synwyryddion priodol - tra mai dim ond 40% o yrwyr sy'n dweud mai dim ond yn achlysurol y maent yn gwirio eu lefel. Mae 2 ddiwrnod o yrru gyda phwysau rhy isel yn ddigon, a chyda'r pwysau cywir, byddwn yn gwisgo teiars am wythnos.

- Os na fyddwn yn gwirio'r pwysau, bydd y teiars yn ein gwasanaethu 3 gwaith yn llai! Mae pwysedd teiars rhy isel yn achosi dyblu tymheredd yr haenau mewnol - ac mae hwn yn llwybr uniongyrchol i chwythu teiars wrth yrru. Mae teiars â gwasgedd llai o 0,5 bar yn swnio 3 dB yn uwch ac yn cynyddu'r pellter brecio 4 metr! - Mae Piotr Sarnetsky yn poeni.

Mae'r gwasanaeth lle rydyn ni'n newid teiars hefyd yn bwysig. Mae'n werth gwirio'r farn cyn defnyddio'r gwasanaethau.

Gweler hefyd: Skoda Enyaq iV - newydd-deb trydan