Dewis beic modur yn ôl maint: beth yw uchder y cyfrwy?

Gall gyrru cerbyd dwy olwyn nad yw wedi'i addasu i'w forffoleg fod yn her go iawn mewn rhai sefyllfaoedd. Os ydym yn perthyn i'r categori maint mawr, hynny yw, 1,75 m neu fwy, ni ddylem gael llawer o drafferth dod o hyd i feic modur, ond os ydym tua 1,65 m neu hyd yn oed yn fyrrach, rydym mewn llanast mawr.

Yn wir, i fod yn gyffyrddus, rhaid i feic modur ganiatáu i'r beiciwr eistedd yn dda. Dylai allu gosod holl wadnau ei draed (nid y cleats yn unig) ar y ddaear pan fydd y ddyfais wedi'i diffodd, ac ni ddylai fod angen iddo symud yr holl ffordd i lawr y stryd i ddod o hyd i'w gydbwysedd. Yn yr un modd, ni ddylai hyn fod yn ffynhonnell yr anghyfleustra o beidio â blocio fel y gall gyrru ddigwydd yn yr amodau gorau posibl. Dyna pam ei bod mor bwysig dewis yr un iawn yn ôl ei gyflwr corfforol.

Edrych i brynu beic modur? Dyma rai awgrymiadau ar gyfer dewis y beic modur maint cywir.

Ystyriwch feini prawf morffolegol

O ran dewis eich beic modur cyntaf, mae yna lawer o baramedrau sy'n dod i rym. Mae'n bosibl rhoi, er enghraifft, y model, cyllideb, pŵer, ac ati Ond nid dyna'r cyfan, rhaid inni hefyd gymryd i ystyriaeth maint y gyrrwr - maen prawf pwysig sy'n cael ei anwybyddu yn rhy aml. Fodd bynnag, bydd yn dibynnu diogelwch a rhwyddineb defnydd dyfeisiau. Gellir rhannu'r templed fel hyn:

Maint y gyrrwr

Rhaid i uchder sedd y beic modur yn ogystal â'r cyfrwy fod yn hygyrch i'r beiciwr. Fel arall, ni fydd yn gallu ei yrru'n gywir. Yn wir, gall eu gosod yn rhy uchel achosi problemau cydbwysedd, yn enwedig i ddechreuwr. Ar y llaw arall, os ydyn nhw'n rhy isel, gall pengliniau'r gyrrwr fod yn rhy agos at ei frest ac ychydig iawn o le fydd ganddo i symud y ddyfais.

Pwysau gyrrwr

Ni argymhellir dewis beic modur sy'n rhy drwm os nad oes gennych gryfder naturiol, oherwydd os bydd anghydbwysedd, gall màs y ddyfais drechu, heb sôn am yr anawsterau sy'n codi o ran trin a symud.

Pa feic modur ar gyfer pob maint?

Nid yw beic modur bob amser ar gael o bob maint, ac yn groes i'r gred boblogaidd, pan fyddwch chi'n ffactorio yn y ffactor ffit, nid oes llawer i ddewis ohono bob amser. Rydym yn delio â'r hyn sydd ar y farchnad. Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu na fydd mwy o gerbydau dwy olwyn sy'n diwallu ein hanghenion. Bydd un bob amser, ond nid o reidrwydd yr un y gwnaethom freuddwydio amdani.

Beic modur i feicwyr bach

Yn gyffredinol, yr egwyddor yw y dylid ffafrio cerbydau dwy olwyn ar gyfer dimensiynau bach (llai na 1,70 m)uchder cyfrwy heb fod yn fwy na 800 mmpwysau cymharol ysgafn, sedd isel a rheolyddion cyfforddus. Nid yw'r cyntaf o reidrwydd yn arwain at yr ail, ond mae'r olaf yn gwneud y gwrthwyneb. Fodd bynnag, mae yna eithriadau.

Mae rhai beiciau sydd â sedd uchder canol yn caniatáu i'w siâp leoli eu traed yn dda yn unol â'r cyfrwy gan fod y cyfrwy yn llai llydan neu hyd yn oed yn gulach. Mae yna hefyd feiciau modur gydag uchder sedd addasadwy. Felly, os yw offer yn y ddau gategori hyn, gall fod ar gael i bobl fach.

I'ch helpu chi, dyma restr rannol o'r beiciau bach gorau: Ducati Monster 821 a Suzuki SV650 ar gyfer pobl sy'n teithio ar y ffordd, Triumph Tiger 800Xrx Low a BMW F750GS ar gyfer llwybrau, Kawasaki Ninja 400 a Honda CBR500R ar gyfer athletwyr, F800GT. ar gyfer y ffordd ac Eicon Scrambler Ducati, neu'r Moto Guzzy V9 Bobber / Roamer, neu'r Triumph Bonneville Speedmaster ar gyfer y Vintage.

Beic modur ar gyfer beicwyr mawr

Ar gyfer meintiau mwy (1,85 m neu fwy), dylid ffafrio beiciau modur mwy. Sedd uchel, uchder cyfrwy sy'n fwy na neu'n hafal i 850 mm, braidd yn bell cyfrwy-troed-handlebar pellter hir. Nid oes unrhyw gyfyngiadau pwysau, oherwydd nid yw'r ffaith bod person yn dal yn golygu y byddant o reidrwydd yn gryf. Yn yr un modd, o ran pŵer a pherfformiad, mae'n hollol angenrheidiol dweud bod peiriannau â silindrau mawr wedi'u cynllunio ar gyfer meintiau mwy.

Mae'r cyfan yn dibynnu ar symudadwyedd, rhwyddineb rheolaeth a chysur defnydd. Dyma'r gwerthwyr gorau yn y categori car maint llawn: Antur R 1200GS, BMW HP2 Enduro, Harley-Davidson Softail Breakout, Ducati Multistrada 1200 Enduro, Kawasaki ZX-12R, KTM 1290 Super Adventure R, Rali Honda CRF 250, BMW K 1600 Grand America, Moto Morini Granpasso ac Aprilia 1200 Dorsoduro.

Beic modur maint canolig

Tybir bod pob beiciwr nad oedd wedi'i gynnwys yn y ddau gategori blaenorol yn y categori adeiladu canolig. Yn gyffredinol, nid yw'n anodd iddynt ddod o hyd i esgidiau addas. Gall pob beic modur nad yw wedi'i ddylunio ar gyfer meintiau mawr eu ffitio heb broblemau.