Gwneud-it-eich hun Volkswagen Tiguan windshield amnewid: dewis, atgyweirio, gosod

Bydd ymddangosiad hollt ar wyntshield y Volkswagen Tiguan yn peri gofid i unrhyw fodurwr. Mae'r sefyllfa hon yn codi oherwydd amrywiol resymau, ac nid oes angen mai'r gyrrwr ei hun yw'r troseddwr. Bydd hyd yn oed y cerrig mân lleiaf sy'n hedfan allan o dan olwynion y car yn niweidio'r gwydr yn hawdd, ni waeth pa mor drwchus yw hi o ansawdd uchel.

Nodyn technegol byr ar wyntshields Volkswagen Tiguan

Mae arbenigwyr a modurwyr profiadol yn rhybuddio: gall diffyg bach yn y gwydr dyfu'n broblem fawr yn hawdd. Ac yn yr achos hwn, bydd yn rhaid i chi ailosod y windshield. Wrth gwrs, mae'r weithdrefn hon yn dod o dan y digwyddiad yswirio. Pe na bai'r dadansoddiad oherwydd esgeulustod, ond oherwydd bai'r gwneuthurwr - roedd y gwydr wedi'i gludo'n wael yn y ffatri - bydd y ganolfan wasanaeth yn gofalu am y gwaith atgyweirio (ar yr amod bod y Volkswagen Tiguan o dan warant).

Ond beth os nad yw'r sefyllfa yn dod o dan y digwyddiad yswirio. Dim ond un ateb sydd - dod o hyd i'r gwydr gwreiddiol a rhoi'ch dwylo eich hun yn ei le.

Yn gyffredinol, mae modelau ceir wedi'u gwneud yn yr Almaen yn boblogaidd iawn yn ein gwlad. Nid yw'n anodd dod o hyd i sbectol, maent yn cael eu gwerthu ym mron pob siop geir. Mae cynhyrchwyr sbectol VW gwreiddiol yn cael eu dosbarthu i 3 grŵp:

• brig
• canol;
• cyllidebol.

Mae'r grŵp cyntaf yn cynnwys cynhyrchion o frandiau Pilkington, Saint-Gobain, AGC. I'r ail - Jaan, Gwarcheidwad. I'r trydydd - XYG, CSG, FYG, Starglass. Yn amlwg, er mwyn diogelwch a'r cysur uchaf, dylech brynu sbectol premiwm neu ddosbarth canol. Fodd bynnag, nid yw hyn bob amser yn gweithio allan, a gall rhai modelau dosbarth economi hefyd gystadlu â'r brandiau gorau mewn termau technegol.

Rhaid argraffu data technegol gwydr Pilkington gyda chod ffont ar y cynnyrch gwreiddiol

Mae gwydrwr rwy'n ei adnabod bob amser wedi argymell cynhyrchion AGC. Gwneuthum ymholiadau yn benodol am y brand hwn, darganfyddais fod hwn yn bryder Japaneaidd sy'n cynhyrchu cynhyrchion yn ein Ffederasiwn Rwsiaidd. Ar ôl peth amser, digwyddodd helynt - es i'r dacha ar ffordd graean, gyrrais yn gyflym, yn y bore deuthum o hyd i hollt ar y windshield. Wedi'i ddisodli gan AGC - yn cyd-fynd yn berffaith, ac mae'r adolygiad yn dda.

Golygfa fanwl o windshields

Nawr mwy am nodweddion technegol amrywiol sbectol.

1. Mae XYG yn ffug Tsieineaidd, ymhell o'r cynhyrchion o ansawdd uchaf. Yn gyntaf, mae'r sychwyr yn cael eu trosysgrifo'n gyflym, ac yn ail, mae'r sbectol yn feddal ac yn cael eu crafu o effaith fach. Mae bron yn amhosibl dod o hyd i fowldiau addas, dalwyr drych neu synwyryddion ar gyfer modelau o'r fath.
2. Mae FYG eisoes yn Taiwan. Cynhyrchion o ansawdd rhagorol a gyflenwir i gludwyr y pryder Bafaria enwog. Felly, ar yr e90 mae hyd yn oed yn dod yn y gwreiddiol, yn dod gyda set barod o gardiau plastig amddiffynnol a braced ar gyfer y drych. Mae yna hefyd synwyryddion glaw, system wresogi. Mewn gair, gwydr da am bris digonol.
3. Benson - a elwir yn "Almaeneg Tsieina", gan fod y cwmni Almaeneg yn cynhyrchu gwydr am ryw reswm yn Asia. Allan o 10 mil o fodelau, mae 3 yn dod ar draws diffygion ffatri (ystadegau bras). Mae'r ansawdd yn dderbyniol, gellir defnyddio'r brwsys am amser hir.
4. Mae NordGlass yn wneuthurwr o Wlad Pwyl. Opsiwn gweddus iawn. Mae yna holl gydrannau ychwanegol, gan gynnwys synwyryddion glaw, mownt camera, ac ati. Mae'r ansawdd ar lefel y gwreiddiol. Fodd bynnag, mae minws - mae yna lawer o nwyddau ffug ar gyfer y brand hwn ar y farchnad.
5. Mae The Guardian o ansawdd rhagorol. Mae llawer o connoisseurs yn galw gwydr o'r fath yn wreiddiol, er yn ôl y dogfennau mae'n mynd o'i le. Mae arbenigwyr yn esbonio'r sefyllfa hon mewn ffordd hawdd i fynd trwy oedi tollau ar y ffin.

Mae llinell ar wahân yn werth tynnu sylw at weithgynhyrchwyr Rwsia.

1. KMK a Steklolux - nid yw'r ansawdd yn waeth. Gwell peidio â chymryd. Mae cynhyrchion yn aml yn pechu gyda dimensiynau anghywir, gwelededd gwael, ac ati.
   

   Mae'n well peidio â phrynu windshield o gynhyrchion KMK
2. SpektrGlass - a gynhyrchwyd yn Nizhny Novgorod. Gallwch brynu. Mae'r gwydr yn llyfn, mae'r dimensiynau'n addas. Fodd bynnag, argymhellir gwirio am lensys.

Mae effaith lens windshield yn ddiffyg adlif. Fe'i mynegir yn ystumiad y farn. Fel rheol, mae rhan isaf y windshield yn aml yn ystumio'r darlun o weledigaeth. Mae'r lens yn digwydd ar sbectol "cydweithredol", ar analogau gwreiddiol ac o ansawdd uchel - ni ddylid dod o hyd iddo.

Argymhellir dewis sbectol sydd eisoes yn cynnwys popeth sydd ei angen arnoch. Un o elfennau gorfodol y sgrin wynt Volkswagen Tiguan yw synhwyrydd glaw a golau. Mae'r ddyfais hon yn ei gwneud hi'n bosibl sefydlu ffaith dechrau dyddodiad, pennu graddau'r halogiad gwydr, troi'r sychwyr a'r prif oleuadau ymlaen yn awtomatig ar lefel isel o olau.

Mae'r synhwyrydd glaw a golau yn elfen hanfodol o sgrin wynt Volkswagen Tiguan

Elfen yr un mor bwysig yw'r synhwyrydd lleithder. Fe'i defnyddir i reoli lefel y lleithder y tu mewn i'r peiriant, yn actifadu'r aerdymheru pan fo angen. Mae angen i chi hefyd roi sylw i bresenoldeb cromfachau ar gyfer drychau. Os yw'r gwydr hebddynt, bydd yn rhaid i chi osod y caewyr ar wahân, a all achosi anghysondebau dimensiwn ar gyfer y modelau gwreiddiol.

Trwsio mân ddiffygion yng nghornel wynt Volkswagen Tiguan

Ar ffyrdd drwg, mae'r windshield yn gwrthsefyll llwythi anferthol cyson. Os nad yw'r traciau'n berffaith lân, yna ar wyneb y cynfas mae graean bach, darnau caled o lwch a baw. Wrth symud yn y llif o geir o'ch blaen, mae'r holl falurion hyn o'r ffordd yn cael eu taflu ar wyntiau'r ceir cefn. Am y rheswm hwn, mae nifer fawr o sglodion bach a chraciau yn cael eu ffurfio nid yn unig ar y windshield, ond hefyd ar rannau eraill o flaen y corff.

Mae'r difrod gwydr canlynol:

• mân bwyntiau â sglodion;
  

  Mae angen atgyweirio'r pwynt naddu ar y gwydr hefyd
• sglodion sy'n edrych fel sêr;
• craciau.

Nid yw sglodyn bach yn y mwyafrif o yrwyr dibrofiad, fel rheol, yn achosi llawer o bryder, gan nad yw'n ymyrryd ag arsylwi'r ffordd. Fodd bynnag, o dan amodau penodol, o unrhyw sioc neu ddirgryniad bach, gall hyd yn oed y diffygion mwyaf di-nod drawsnewid yn rhwydwaith cyfan o graciau dros yr wyneb cyfan. Felly, mae angen cael gwared ar y broblem cyn gynted â phosibl, oherwydd mae'n amhosibl rheoli'r broses. Y mathau mwyaf peryglus o sglodion yw sêr.

Gall seren wedi'i naddu yn hawdd drawsnewid yn grid cyfan o graciau

Gall difrod fod yn wahanol o ran diamedr a dyfnder. Ac felly, mae'r dulliau o adfer yr wyneb gwydr hefyd yn wahanol. Fodd bynnag, yn y rhan fwyaf o achosion defnyddir polymer. Fe'ch cynghorir i atgyweirio gwydr mewn siop atgyweirio ceir proffesiynol. Dim ond arbenigwr sy'n gwybod sut i ddrilio ffenestr flaen yn iawn fel ei bod yn troi allan i arllwys cyfansoddiad sy'n caledu'n gyflym, gan adfer cyfansoddiad i'r twll. Mae hefyd angen cyflawni'r un nodweddion ag oedd gan y gwydr cyn ei adfer. Er enghraifft, ar ôl ei atgyweirio, dylai ddarparu'r un plygiant pelydrau golau â gwydr auto safonol.

Nid yw craciau a sglodion mawr ar ffurf grid yn destun “triniaeth”. Mewn egwyddor, gellir atgyweirio diffygion llai na 100 mm o hyd hefyd, ond gallant dorri ar unrhyw adeg a chyflwyno syndod annymunol i berchnogion Volkswagen Tiguan.

Mae'n werth nodi y gall diffygion ar y windshield gael eu ffurfio oherwydd torri geometreg y corff. Mae'r car wedi bod mewn damwain fach, mae'n ymddangos nad oes unrhyw ddifrod ar yr olwg gyntaf. A thrannoeth, canfyddir hollt ar y gwydr.

Amnewid windshield Do-it-yourself

Mae'n ddewis arall yn lle atgyweirio ac mae'n eithaf doable ar eich pen eich hun. Bydd y gwasanaeth yn codi tua 2 mil rubles am y gwasanaeth. Mae'n arferol gwahaniaethu rhwng amnewidiad heb opsiynau, dim ond gyda synwyryddion, ac un cyflawn (gyda DD a chamera). Mae cost gwydr gwreiddiol da o wneuthuriad Ewropeaidd yn dechrau ar 9 mil rubles. Mae cymheiriaid Tsieineaidd yn 3 mil rubles yn rhatach, pris sbectol Rwsia yw 4-5 mil rubles.

Offer

Dyma'r offer sydd eu hangen arnoch i wneud y gwaith.

1. Sgriwdreifers gyda phigiadau fflat a rhifog.
2. Llinell bysgota (llinyn) gyda dwy ddolen ar gyfer torri hen lud.
   

   Dylai llinell dorri windshield fod â dolenni cyfforddus
3. Llwy arbennig (wedi'i gwneud o blastig caled) ar gyfer tynnu elfennau tu mewn plastig.
4. Offeryn snap-off metel (cŷn crwm gyda phig dwbl) ar gyfer tynnu mowldiau cadw gwydr o'r tu allan.
   

   Defnyddir teclyn snap-off dwbl neu gŷn crwm i dynnu mowldiau cadw gwydr o'r tu allan
5. Tylliad.
6. Degreaser.
7. Gwn niwmatig ar gyfer glud.
   

   Rhaid i'r gwn glud fod â blaen cyfforddus i'w gwneud hi'n haws cymhwyso'r cyfansoddiad.
8. Seliwr gludiog polywrethan arbennig fel Liqui Moly.
9. Cŷn cyffredin.
10. Cwpanau sugno.
    

    Dylai'r cwpanau sugno ar gyfer tynnu'r windshield fod o ansawdd da er mwyn dal y rhan yn fwy diogel

Gwaith paratoadol

Yn gyntaf mae angen i chi baratoi'r car yn gywir.

1. Golchwch ef - os nad oes amser yn gyfan gwbl, yna gwydr o leiaf.
2. Parciwch y car ar dir gwastad. Y ffaith yw na fydd llawr crwm yn caniatáu amnewidiad cymwys, a gall windshield newydd hyd yn oed dorri yn ystod gosod.

Mae'r weithdrefn cam wrth gam ar gyfer paratoi'r windshield i'w symud fel a ganlyn.

1. Mae'r synhwyrydd glaw a'r braced gyda'r drych golygfa gefn yn cael eu datgymalu o adran y teithwyr.
   

   Mae DD neu synhwyrydd glaw yn cael ei dynnu ynghyd â'r braced ar gyfer y drych rearview
2. Mae'r man yn y nenfwd lle mae gwifren negyddol y windshield wedi'i leoli wedi'i ddadosod.
3. Mae elfennau ochr y ffrâm ynghlwm, gan osod y gwydr o'r tu allan. Rhaid gwneud popeth yn ofalus iawn er mwyn peidio â thorri'r mowldiau plastig.
4. Mae cwfl y car yn agor, mae'r sychwyr, jabot, band elastig is yn cael eu tynnu.
   

   Mae'r mownt ffril neu windshield is yn cael ei dynnu i fyny ar ôl tynnu'r gwm selio sy'n ei ddal

Naws torri glud gwydr

Pan fydd y windshield yn barod i'w symud, mae angen gweithio gyda chynorthwyydd nawr. Mae angen torri gwydr (neu yn hytrach, y seliwr gludiog y mae'n eistedd arno) gyda llinyn. Rhaid i un person fod y tu mewn i'r car, a'r llall y tu allan. Er mwyn hwyluso'r gwaith, argymhellir defnyddio twll - nodwydd gwau fetel arbennig gyda phigiad tenau a thwll yn y canol. Bydd y twll yn gweithredu fel bachyn, y gellir ei drosglwyddo'n hawdd i un pen o'r llinell bysgota trwy haen o lud caled.

Gallwch chi ddechrau torri'r windshield mewn 2 ffordd.

1. Tyllwch yr haen glud gydag offeryn, ac edafwch y llinell bysgota.
2. Torrwch ran o'r gludiog i ffwrdd trwy arwain y llinyn o amgylch cornel y windshield ar y gwaelod neu'r brig.

Mae'r dechnoleg torri glud yn cael ei leihau i'r ffaith bod un gweithiwr yn tynnu'r llinell bysgota tuag ato'i hun, a'r llall yn ei gadw'n dynn.

Dylid torri'r cyfansoddiad gludiog gyda llinyn mewn parau gyda chynorthwyydd

Datgymalu'r hen wydr Volkswagen Tiguan a gosod un newydd

Mae'n well tynnu gwydr trwy ddefnyddio cwpanau sugno arbennig. Yn naturiol, rhaid i'r offeryn fod o ansawdd da, fel arall, os nad oes dal tynn, bydd y gwydr yn cwympo ac yn torri.

Camau gweithredu pellach.

1. Cymerwch gŷn miniog a thorri'r haen o lud sy'n weddill ar y ffrâm i ffwrdd. Rhaid gwneud hyn mor ofalus â phosibl er mwyn peidio â niweidio gwaith paent y corff.
2. Glanhewch yr agoriad yn dda gyda sugnwr llwch.
3. Gostyngwch yr arwyneb gwaith cyn gosod yr actifydd.
   

   Gwnewch yn siŵr eich bod yn preimio'r arwyneb gwaith cyn gosod y gwydr
4. Trinwch ymylon y gwydr newydd a'r agoriad gyda primer, a fydd yn sicrhau adlyniad dibynadwy o'r glud i'r wyneb.
5. Nesaf, cymhwyswch lud wedi'i gynhesu i'r gwydr gyda gwn. Rhaid i'r stribed fod yn anwahanadwy, heb gymalau mewn mannau amlwg.
6. Rhowch y gwydr yn yr agoriad yn ofalus fel nad oes unrhyw ddadleoli.
   

   Rhaid gosod y windshield yn ofalus gan ddefnyddio cwpanau sugno arbennig fel nad oes dadleoli.
7. Ar ôl hynny, mae angen i chi wasgu ychydig ar y windshield i gael gwell gafael.
8. Gludwch 3-4 tâp o dâp masgio ar ben to'r car. Byddant yn dal y gwydr nes ei fod yn hollol sych.
   

   Mae angen tâp masgio ar y windshield er mwyn atal y rhan rhag symud ar y dechrau
9. Gosodwch yr holl fowldiau a sychwyr.

Am y tro cyntaf ar ôl gosod gwydr newydd, ni ddylech ysgwyd y car, slamio'r drysau, cwfl neu gefnffordd. Nid yw'r windshield wedi glynu'n llwyr eto, gall symud allan o'r agoriad o'r effaith leiaf - rhaid deall hyn. Mae'n amlwg ei fod yn dal i gael ei wahardd i yrru - o leiaf 1 diwrnod rhaid i'r car aros yn ei le. Yna gallwch chi gael gwared ar y stribedi o dâp gludiog a mynd i'r sinc. Rhaid arllwys dŵr ar y gwydr o dan bwysedd uchel. Gwneir hyn er mwyn gwirio tyndra'r bondio.

Pan newidiais y gwydr ar fy "madfall", fe wnes i hefyd gludo'r gwythiennau o'r tu mewn. Mewn egwyddor, nid oes angen gwneud hyn, ond fel mesur ychwanegol bydd yn ei wneud.

Fideo: sut i ddisodli gwydr gyda chynorthwyydd

Sut i ailosod windshield - amnewid windshield ar gyfer Volkswagen Tiguan - Petrozavodsk

Os canfyddir diffyg ar wynt y Volkswagen Tiguan, rhaid cymryd camau brys. Cofiwch mai golygfa dda i'r gyrrwr yw'r brif agwedd ar symudiad diogel.